Ford Capri przeszedł oficjalnie dwa wcielenia: Capri i Capri II.
Pierwsze wcielenie Capri produkowane było od 1969 do 1973 roku, zwane jest ono potocznie Capri I (lub Mk I). W trakcie produkcji modelu Capri I, w 1972 roku, nastąpiły pewne zmiany konstrukcyjne - tzw. "Facelift". Modele przed facelift'em nazywane są czasem jako Capri I A, natomiast modele po zmianach nazywane są czasem jako Capri I B lub Capri I Facelift.
Drugie wcielenie Capri produkowane było od 1974 do 1986 roku. W 1978 roku nastąpiły zmiany konstrukcyjne, które wprowadziły podział: modele do 1978 roku nazywane są po prostu jako Capri II, modele od 1978 roku - Ford nazywał je formalnie jako Capri II '78, natomiast powszechnie spotyka się nazwę Capri III.
Przedstawiona poniżej historia Capri została podzielona na trzy części:
- Ford Capri I - część obejmująca lata 1969-1973, obejmując razem wersję przed- jak i poliftingową
- Ford Capri II - część obejmująca lata 1974-1977
- Ford Capri II '78 (III) - część obejmująca lata 1978-1986
Ford Capri I (1969-1973)
| 01.1969 | premiera Forda Capri |
| 02.1969 | początek sprzedaży: 1300 Kent, 1600 Kent (Wielka Brytania), 1300 V4, 1500 V4, 1700 V4, 2000 V4 (Niemcy), 1600, 1600 GT (Australia, Nowa Zelandia) |
| 02.1969 | 1600 GT BDA 16V DOHC |
| 03.1969 | 2000 GT V4 (Wielka Brytania) |
| 05.1969 | 2300 GT V6 (Niemcy) |
| 09.1969 | 3000 GT V6 (Wielka Brytania) |
| 1970 | Perana (RPA) |
| 03.1970 | 3000 E (Wielka Brytania) |
| 03.1970 | RS2600 (Niemcy) |
| 04.1970 | Federal Capri (USA) |
| 09.1970 | 2600 GT (Niemcy) |
| 09.1971 | 2000 V4 GT Special (Wielka Brytania) |
| 06.1972 | 1600GT/2000GT/3000GT Special (Wielka Brytania) |
| 09.1972 | Capri Mk I Facelift |
| 09.1972 | 1600 Pinto, 3000 GXL (Wielka Brytania), 1600 Pinto (Niemcy) |
| 12.1973 | RS3100 (Wielka Brytania) |