Mikrofilm:
skrzynie biegów - sekcja M09 - typ 9
Dane techniczne:
Typ: | 9 (N) | |
Ilość biegów: | 5 do przodu, 1 wsteczny | |
Synchronizacja: | wszystkie biegi do przodu | |
Typ oleju: | Ford SQM 2C9008A | |
Objętość oleju: | 1.9 litra | |
Typ smaru: | Ford SM1C-115-A (łożyska igiełkowe) |
Wersje i zastosowanie:
Wersja skrzyni biegów | Zastosowanie | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kod kolorowy |
Przełożenia | Przekładnia prędkościomierza |
Tylny most | Opony | Model samochodu | ||||||||||||
niebieski |
|
7:23 | 3.75:1 | 185/70x13 |
Capri III 1600 R4 Pinto (GB/D 02.1983-12.1986) - opcja
Capri III 2000 R4 Pinto (GB 02.1983-12.1986) Capri III 2000 R4 Pinto (D 02.1983-11.1984) |
||||||||||||
szary | 8:24 | 3.44:1 | 185/70x13 | ||||||||||||||
ciemny niebieski |
8:23 | 3.22:1 | 185/70x13 | Capri III 2300 V6 Koeln (D 02.1983-11.1984) | |||||||||||||
ciemny niebieski |
|
8:23 | 3.091:1 | 205/60x13 | Capri III 2.8i V6 Koeln (D 11.1982-11.1984, GB 11.1982-12.1986) | ||||||||||||
? | ? | ? |
Granada 2000 R4 Pinto (GB/D 08.1982-04.1985)
Granada 2000 V6 Koeln (GB/D 08.1982-04.1985) Granada 2300 V6 Koeln (GB/D 08.1982-04.1985) Granada 2800 V6 Koeln (GB/D 08.1982-04.1985) Granada 2500 Diesel (GB/D 08.1982-04.1985) Sierra 1600 R4 Pinto (GB/D 08.1982-...) Sierra 1800 R4 Pinto (GB/D 08.1982-..) Sierra 2000 R4 Pinto (GB/D 08.1982-...) Sierra 2000 V6 Koeln (GB/D 08.1982-12.1988) Sierra 2300 V6 Koeln (GB/D 08.1982-12.1988) Sierra 2300 Diesel (GB/D 08.1982-12.1988) Sierra 1800 CVH (GB/D 08.1982-12.1988) Scorpio xxxx R4 Pinto (GB/D 04.1985-05.1989) Scorpio 2300 V6 Koeln (GB/D 04.1985-05.1989) Scorpio 2.8i V6 Koeln (GB/D 04.1985-05.1989) Transit (GB/D 11.1985-10.1986) P100 (GB 10.1987-...) |
Momenty dokręcania śrub i nakrętek:
osłona wałka sprzęgłowego do skrzyni: | 9-11 Nm | |
przedłużenie skrzyni do części głównej: | 45-49 Nm | |
górna pokrywa: | 9-11 Nm | |
włącznik światła wstecznego: | 1-2 Nm | |
mechanizm blokady zmiany biegów: | 17-19 Nm | |
wlew oleju: | 23-27 Nm | |
12-boczna nakrętka 5-biegu: | 120-150 Nm | |
tarcza trzymająca 5 biegu: | 21-26 Nm | |
dźwignia zmiany biegów: | 21-26 Nm |