capri.pl: Puchar Capri 2012

Podium

Klasa BZ

45: kicok (BZ: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1983)
55: zapek??? !G.O.P! (BZ: Ford Capri Mk III 2.8i V6 Koeln 1980)
43: wąski77 (BZ: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1982)

Klasa BO

57: ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ (BO: Ford Capri Mk III 2.0 R4 1982)
38: bartozłomero (BO: Ford Escort Mk II 2.0 R4 Pinto 1975)
15: Kongres (BO: Ford Capri Mk III 2,9 24V 1981)

Dodatkowy Puchar Taunusa

18: Mac13k (BO: Ford Taunus TC III 2.0 R4 DOHC 16v 1981)
42: dyra (BO: Ford Taunus TC I 2.8i V6 Koeln 1975)

Wyniki eliminacji

Miejsce	Zawodnik	Kwalifikacja Q1.1			Kwalifikacja Q1.2			Kwalifikacja Q2.1			Kwalifikacja Q2.2			Kwalifikacja Q3.1			Kwalifikacja Q3.2			Wynik eliminacji
Miejsce	Zawodnik	Czas	Strata	Poz	Czas	Strata	Poz	Czas	Strata	Poz	Czas	Strata	Poz	Czas	Strata	Poz	Czas	Strata	Poz	Wynik eliminacji
1	74: Rayo BO: Ford Capri Mk II 5.0V8 1974	86.16s	+8.17%	4	84.40s	+8.41%	3	80.03s	+3.04%	2	78.68s	+0.00%	1	76.98s	+2.68%	3	78.23s	+6.19%	2	+4.75%
2	38: bartozłomero BO: Ford Escort Mk II 2.0 R4 Pinto 1975	81.89s	+2.81%	2	80.03s	+2.80%	2	80.41s	+3.53%	3	78.83s	+0.19%	2	76.47s	+2.00%	2	92.89s	+26.09%	39	+6.24%
3	15: Kongres BO: Ford Capri Mk III 2,9 24V 1981	86.45s	+8.54%	5	85.69s	+10.07%	7	84.19s	+8.39%	4	83.21s	+5.76%	4	80.52s	+7.40%	4	80.50s	+9.27%	4	+8.24%
4	57: ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ BO: Ford Capri Mk III 2.0 R4 1982	86.60s	+8.73%	6	84.71s	+8.81%	4	85.06s	+9.51%	6	84.21s	+7.03%	6	81.73s	+9.02%	5	79.02s	+7.26%	3	+8.39%
5	18: Mac13k BO: Ford Taunus TC III 2.0 R4 DOHC 16v 1981	85.19s	+6.96%	3	85.12s	+9.34%	5	84.71s	+9.06%	5	82.95s	+5.43%	3	85.01s	+13.39%	11	82.31s	+11.73%	7	+9.32%
6	22: MichałPoznań BO: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1985	88.46s	+11.06%	8	88.09s	+13.15%	11	85.41s	+9.97%	7	84.57s	+7.49%	8	82.12s	+9.54%	6	80.55s	+9.34%	6	+10.09%
7	25: ObI BO: Ford Granada Mk IIa Sam nie wiem 1.6?? 1980	90.31s	+13.38%	13	86.60s	+11.24%	8	85.42s	+9.98%	8	84.54s	+7.45%	7	82.56s	+10.12%	7	80.50s	+9.27%	4	+10.24%
8	14: KAMEL BO: Ford Capri Mk III 1.6 R4 Pinto 1977	93.82s	+17.79%	20	85.57s	+9.92%	6	86.59s	+11.48%	10	83.61s	+6.27%	5	84.32s	+12.47%	8	82.70s	+12.26%	8	+11.70%
9	42: dyra BO: Ford Taunus TC I 2.8i V6 Koeln 1975	89.40s	+12.24%	12	87.42s	+12.29%	10	86.98s	+11.99%	11	84.58s	+7.50%	9	85.07s	+13.47%	12	83.41s	+13.22%	10	+11.79%
10	55: zapek??? !G.O.P! BZ: Ford Capri Mk III 2.8i V6 Koeln 1980	89.23s	+12.03%	11	88.40s	+13.55%	13	88.08s	+13.40%	14	86.84s	+10.37%	11	84.76s	+13.06%	10	85.06s	+15.46%	14	+12.98%
11	29: Piter M BO: Ford Taunus TC II 2.9 cosworth 1979	88.82s	+11.51%	9	88.43s	+13.59%	14	87.81s	+13.06%	13	86.95s	+10.51%	12	86.39s	+15.23%	14	85.38s	+15.90%	15	+13.30%
12	45: kicok BZ: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1983	89.13s	+11.90%	10	88.35s	+13.49%	12	87.42s	+12.55%	12	87.38s	+11.06%	15	88.46s	+17.99%	20	83.52s	+13.37%	11	+13.39%
13	30: Pschemek BO: Ford Escort Mk II 2.0 R4 Pinto 1977	87.84s	+10.28%	7	93.50s	+20.10%	25	90.72s	+16.80%	20	86.41s	+9.82%	10	85.42s	+13.94%	13	82.87s	+12.49%	9	+13.91%
14	43: wąski77 BZ: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1982	91.25s	+14.56%	14	89.45s	+14.90%	16	88.88s	+14.43%	15	87.21s	+10.84%	13	86.58s	+15.49%	15	83.77s	+13.71%	12	+13.99%
15	40: bredok BO: Ford Capri Mk II 2.0 R4 Pinto 1975	94.47s	+18.61%	21	86.88s	+11.60%	9	86.46s	+11.32%	9	93.00s	+18.20%	33	84.66s	+12.93%	9	83.83s	+13.79%	13	+14.41%
16	44: kalb BZ: Ford Capri Mk III 2.8 V6 Koeln 1978	93.77s	+17.73%	19	91.62s	+17.69%	20	90.16s	+16.08%	18	87.24s	+10.88%	14	88.66s	+18.26%	21	86.42s	+17.31%	18	+16.32%
17	47: mieras BO: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1983	92.19s	+15.74%	15	91.45s	+17.47%	19	93.54s	+20.43%	31	89.66s	+13.96%	18	87.85s	+17.18%	18	87.40s	+18.64%	20	+17.24%
18	12: Jarzab BO: Ford Capri Mk III DOHC 8V 2.0 1971	93.61s	+17.53%	18	90.89s	+16.75%	18	91.81s	+18.21%	22	90.63s	+15.19%	20	88.79s	+18.43%	23	87.59s	+18.90%	22	+17.50%
19	19: Mati_Poznan BZ: Ford Capri Mk III 2.3 V6 Koeln 1981	99.47s	+24.88%	31	94.73s	+21.68%	28	89.52s	+15.26%	16	87.46s	+11.16%	16	86.77s	+15.74%	16	85.86s	+16.55%	16	+17.54%
20	54: fourM 3M BO: Ford Granada Mk IIb 2.8i V6 Koeln 1984	94.62s	+18.79%	22	90.42s	+16.15%	17	93.41s	+20.27%	29	90.89s	+15.52%	22	87.26s	+16.39%	17	87.06s	+18.18%	19	+17.55%
21	52: szymal BO: Ford Capri Mk II 2.0 V6 Koeln 1977	92.43s	+16.05%	16	91.83s	+17.96%	21	91.84s	+18.24%	23	92.02s	+16.95%	28	90.09s	+20.17%	24	88.09s	+19.57%	25	+18.16%
22	53: valhallen BZ: Ford Capri Mk III 2.3 V6 Koeln 1984	97.18s	+22.01%	26	94.90s	+21.90%	31	92.29s	+18.82%	25	90.98s	+15.63%	23	91.32s	+21.81%	28	88.00s	+19.45%	24	+19.94%
23	58: cypis BO: Ford Capri Mk III 2.8 V6 Koeln 1978	94.91s	+19.16%	23	92.59s	+18.93%	24	90.89s	+17.02%	21	92.39s	+17.43%	30	91.61s	+22.20%	29	92.46s	+25.51%	38	+20.04%
24	28: Piosiu. BZ: Ford Capri Mk Ib 2.8 V6 Koeln 1974	95.80s	+20.28%	24	98.40s	+26.40%	41	90.13s	+16.04%	17	92.30s	+17.31%	29	92.78s	+23.76%	35	87.51s	+18.79%	21	+20.43%
25	3: Bartłomiej BO: Ford Capri Mk III 2.3 V6 Koeln 1984	97.33s	+22.20%	27	92.46s	+18.77%	22	94.22s	+21.31%	33	91.61s	+16.43%	24	92.23s	+23.02%	33	89.23s	+21.12%	28	+20.47%
26	6: MikeB4 BO: Ford Taunus TC1 2.8 V6	102.72s	+28.96%	39	94.56s	+21.46%	27	93.30s	+20.12%	28	90.83s	+15.44%	21	90.48s	+20.69%	25	87.74s	+19.10%	23	+20.96%
27	8: Czorny BO: Ford Taunus TC III 2.9EFI V6 Koeln 1980	93.19s	+17.00%	17	92.55s	+18.88%	23	90.42s	+16.42%	19	92.73s	+17.86%	31	94.25s	+25.72%	41	97.28s	+32.05%	44	+21.32%
28	21: Michal1983 BZ: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1980	99.89s	+25.41%	34	94.11s	+20.89%	26	94.96s	+22.26%	36	92.95s	+18.14%	32	90.50s	+20.71%	26	91.29s	+23.92%	35	+21.89%
29	59: Grzesiek_Rudy BZ: Ford Granada Mk IIb 2.3 V6	97.47s	+22.37%	28	95.83s	+23.10%	36	94.54s	+21.72%	34	93.09s	+18.31%	34	92.31s	+23.13%	34	90.86s	+23.33%	33	+21.99%
30	24: Miszek BO: Ford Capri Mk III 2.8 V6 Koeln 1980	99.47s	+24.88%	31	95.30s	+22.41%	32	96.38s	+24.09%	39	91.73s	+16.59%	26	92.91s	+23.93%	36	90.27s	+22.53%	30	+22.41%
31	32: Kordian BO: Ford Taunus TC I 2.9EFI V6 Koeln 19??	97.72s	+22.69%	29	95.40s	+22.54%	33	94.19s	+21.27%	32	96.85s	+23.09%	40	92.22s	+23.01%	32	91.37s	+24.03%	36	+22.77%
32	16: Konrad vel smasher BO: Ford Capri Mk III 2.9EFI V6 Koeln 1979	99.52s	+24.95%	33	95.50s	+22.67%	34	96.49s	+24.23%	40	101.27s	+28.71%	45	90.55s	+20.78%	27	88.09s	+19.57%	25	+23.49%
33	11: Hubert_M BO: Ford Granada Mk Ia 2.9 COSWORTH 1973	103.29s	+29.68%	40	94.76s	+21.72%	29	92.28s	+18.81%	24	91.71s	+16.56%	25	97.74s	+30.37%	44	91.89s	+24.73%	37	+23.65%
34	50: romet BO: Ford Capri Mk II 2.3 V6 Koeln 1976	105.56s	+32.53%	43	102.97s	+32.27%	47	93.23s	+20.03%	27	89.32s	+13.52%	17	92.06s	+22.80%	31	90.67s	+23.08%	31	+24.04%
35	5: Branek BZ: Ford Capri Mk III 2.3 V6 Koeln 1984	102.31s	+28.45%	37	96.60s	+24.08%	38	97.93s	+26.08%	43	94.17s	+19.69%	36	93.66s	+24.93%	37	90.79s	+23.24%	32	+24.41%
36	35: Ovca BO: Ford Taunus TC II 2.0 DOHC 1977	102.30s	+28.44%	36	97.53s	+25.28%	39	97.90s	+26.05%	42	98.32s	+24.96%	42	93.84s	+25.17%	39	89.55s	+21.56%	29	+25.24%
37	20: Maćko BZ: Ford Escort Mk I 1.3 R4 Kent 1969	107.03s	+34.38%	46	98.27s	+26.23%	40	95.44s	+22.88%	37	93.55s	+18.90%	35	94.78s	+26.42%	43	90.88s	+23.36%	34	+25.36%
38	4: Endryou BO: Ford Capri Mk III 2.4EFI V6 Koeln 1982	119.20s	+49.65%	50	88.73s	+13.98%	15	102.32s	+31.74%	47	96.42s	+22.55%	39	88.29s	+17.77%	19	86.06s	+16.82%	17	+25.42%
39	26: Yellow BZ: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1978	118.00s	+48.15%	49	100.92s	+29.63%	43	93.49s	+20.37%	30	90.46s	+14.97%	19	91.93s	+22.62%	30	94.02s	+27.62%	41	+27.23%
40	1: ...::$nuffy (Grześ) BO: Ford Escort Mk II 2.0 R4 Pinto 1980	105.79s	+32.82%	44	101.75s	+30.70%	44	99.96s	+28.70%	45	96.26s	+22.34%	38	98.20s	+30.99%	45	94.78s	+28.65%	42	+29.03%
41	33: SzooGun BZ: Ford Capri Mk II 2.3 V6 Koeln 1977	106.96s	+34.29%	45	101.78s	+30.74%	45	102.59s	+32.08%	48	99.80s	+26.84%	44	100.98s	+34.69%	47	97.72s	+32.65%	45	+31.88%
42	60: HICKS BO: Ford Capri Mk III 2.0 R4 1982	114.56s	+43.83%	47	108.13s	+38.90%	48	102.23s	+31.62%	46	101.38s	+28.85%	46	93.80s	+25.12%	38	93.10s	+26.37%	40	+32.45%
43	48: mishq (Mateusz G.) BZ: Ford Taunus TC III 2.0 R4 Pinto 1980	104.08s	+30.67%	42	102.66s	+31.87%	46	108.77s	+40.04%	50	108.27s	+37.61%	48	100.29s	+33.77%	46	96.86s	+31.48%	43	+34.24%
44	37: alwax BO: Ford Capri Mk III 2.3 V6 Koeln 1981	116.89s	+46.75%	48	109.78s	+41.01%	49	99.11s	+27.60%	44	102.68s	+30.50%	47	102.33s	+36.49%	48	98.36s	+33.51%	46	+35.98%
45	56: zenonDWR BZ: Ford Consul Mk III 2.5 Diesel 1973	125.13s	+57.10%	51	125.61s	+61.35%	50	135.34s	+74.25%	51	122.74s	+56.00%	49	120.39s	+60.58%	49	119.68s	+62.45%	47	+61.96%
46	46: krauzi BO: Ford Capri Mk III 2.0 DOHC COSWORTH 1979	79.65s	+0.00%	1	77.85s	+0.00%	1	77.67s	+0.00%	1				74.97s	+0.00%	1	73.67s	+0.00%	1	+0.00%
47	2: Aldaron BO: Ford Capri Mk III 2.3 V6 Koeln 1980	102.70s	+28.94%	38				94.72s	+21.95%	35	91.95s	+16.87%	27	88.78s	+18.42%	22	88.55s	+20.20%	27	+21.28%
48	10: Flonder BZ: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1982	96.84s	+21.58%	25	95.75s	+22.99%	35	97.46s	+25.48%	41	95.47s	+21.34%	37	94.50s	+26.05%	42				+23.49%
49	34: Trefl BZ: Ford Capri Mk Ib 1.3 R4 Pinto 1972	99.45s	+24.86%	30	96.50s	+23.96%	37	96.33s	+24.02%	38	97.07s	+23.37%	41	94.06s	+25.46%	40				+24.34%
50	39: blondyn69 BZ: Ford Capri Mk Ia 2.0 R4 Pinto 1972	103.91s	+30.46%	41	98.57s	+26.62%	42	102.88s	+32.46%	49	98.54s	+25.24%	43							+28.69%
51	7: Classmobile BO: Ford Taunus TC I 2.0 R4 Pinto 1978	100.77s	+26.52%	35	94.77s	+21.73%	30	92.97s	+19.70%	26										+22.65%
52	13: Junior BZ: Ford Capri Mk III 2.3 V6 Koeln 1981	136.42s	+71.27%	52																+71.27%

Finał

Finał polegał na rozegraniu systemem pucharowym wyścigów pomiędzy parami, które indywidualnie ścigały się na owalu toru na tzw. "dochodzenie" - startując równocześnie z przeciwległych stron toru, i pokonując ilość okrążeń zależną od etapu finału. W 1/16 i 1/8 finału zawodnicy pokonywali 2 okrążenia, od ćwierćfinału do finału po 3 okrążenia. Zwycięzca w danej parze przechodził do następnego poziomu rozgrywek finałowych, przegrany odpadał z zawodów.

Wyścigi finałowe

Klasa BZ

1/4

1/2

finał B

finał A

55: zapek??? !G.O.P! BZ: Ford Capri Mk III 2.8i V6 Koeln 1980
21: Michal1983 BZ: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1980

55: zapek??? !G.O.P! BZ: Ford Capri Mk III 2.8i V6 Koeln 1980
19: Mati_Poznan BZ: Ford Capri Mk III 2.3 V6 Koeln 1981

19: Mati_Poznan BZ: Ford Capri Mk III 2.3 V6 Koeln 1981
43: wąski77 BZ: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1982

55: zapek??? !G.O.P! BZ: Ford Capri Mk III 2.8i V6 Koeln 1980
45: kicok BZ: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1983

44: kalb BZ: Ford Capri Mk III 2.8 V6 Koeln 1978
19: Mati_Poznan BZ: Ford Capri Mk III 2.3 V6 Koeln 1981

45: kicok BZ: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1983
28: Piosiu. BZ: Ford Capri Mk Ib 2.8 V6 Koeln 1974

45: kicok BZ: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1983
43: wąski77 BZ: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1982

43: wąski77 BZ: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1982
53: valhallen BZ: Ford Capri Mk III 2.3 V6 Koeln 1984

Klasa BO

1/4

1/2

finał B

finał A

74: Rayo BO: Ford Capri Mk II 5.0V8 1974
14: KAMEL BO: Ford Capri Mk III 1.6 R4 Pinto 1977

74: Rayo BO: Ford Capri Mk II 5.0V8 1974
57: ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ BO: Ford Capri Mk III 2.0 R4 1982

74: Rayo BO: Ford Capri Mk II 5.0V8 1974
15: Kongres BO: Ford Capri Mk III 2,9 24V 1981

57: ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ BO: Ford Capri Mk III 2.0 R4 1982
38: bartozłomero BO: Ford Escort Mk II 2.0 R4 Pinto 1975

57: ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ BO: Ford Capri Mk III 2.0 R4 1982
18: Mac13k BO: Ford Taunus TC III 2.0 R4 DOHC 16v 1981

38: bartozłomero BO: Ford Escort Mk II 2.0 R4 Pinto 1975
25: ObI BO: Ford Granada Mk IIa Sam nie wiem 1.6?? 1980

38: bartozłomero BO: Ford Escort Mk II 2.0 R4 Pinto 1975
15: Kongres BO: Ford Capri Mk III 2,9 24V 1981

15: Kongres BO: Ford Capri Mk III 2,9 24V 1981
22: MichałPoznań BO: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1985

Wyniki finałów

O - czas danego okrążenia
∑ - sumaryczny czas po kolejnych okrążeniach; czasy kolejnych okrążeń podane w kolumnach
ZW. - zwycięzca, czas podany w nawiasie (+x.xx) oznacza stratę do rywala

Klasa BZ - ćwierćfinał #1 klasa BZ:

nr okr.	55: zapek??? !G.O.P! (BZ: Ford Capri Mk III 2.8i V6 Koeln 1980) ZW.		21: Michal1983 (BZ: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1980)
nr okr.	czas całkowity	czas okrążenia	czas całkowity	czas okrążenia
1	0:49.53	0:49.53	0:53.82 (+4.29)	0:53.82
2	1:33.95	0:44.42	1:40.77 (+6.82)	0:46.95

Klasa BZ - ćwierćfinał #2:

nr okr.	44: kalb (BZ: Ford Capri Mk III 2.8 V6 Koeln 1978)		19: Mati_Poznan (BZ: Ford Capri Mk III 2.3 V6 Koeln 1981) ZW.
nr okr.	czas całkowity	czas okrążenia	czas całkowity	czas okrążenia
1	0:50.39 (+0.25)	0:50.39	0:50.14	0:50.14
2	1:36.66 (+1.50)	0:46.27	1:35.16	0:45.02

Klasa BZ - ćwierćfinał #3:

nr okr.	28: Piosiu. (BZ: Ford Capri Mk Ib 2.8 V6 Koeln 1974)		45: kicok (BZ: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1983) ZW.
nr okr.	czas całkowity	czas okrążenia	czas całkowity	czas okrążenia
1	0:53.14 (+3.65)	0:53.14	0:49.49	0:49.49
2	1:40.68 (+6.25)	0:47.54	1:34.43	0:44.94

Klasa BZ - ćwierćfinał #4:

nr okr.	43: wąski77 (BZ: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1982) ZW.		53: valhallen (BZ: Ford Capri Mk III 2.3 V6 Koeln 1984)
nr okr.	czas całkowity	czas okrążenia	czas całkowity	czas okrążenia
1	0:48.97	0:48.97	0:51.82 (+2.85)	0:51.82
2	1:32.70	0:43.73	1:37.44 (+4.74)	0:45.62

Klasa BZ - półfinał #1:

nr okr.	55: zapek??? !G.O.P! (BZ: Ford Capri Mk III 2.8i V6 Koeln 1980) ZW.		19: Mati_Poznan (BZ: Ford Capri Mk III 2.3 V6 Koeln 1981)
nr okr.	czas całkowity	czas okrążenia	czas całkowity	czas okrążenia
1	0:49.43	0:49.43	0:50.91 (+1.48)	0:50.91
2	1:32.70	0:43.27	1:36.43 (+3.73)	0:45.52
3	2:17.35	0:44.65	2:22.12 (+4.77)	0:45.69

Klasa BZ - półfinał #2:

nr okr.	45: kicok (BZ: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1983) ZW.		43: wąski77 (BZ: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1982)
nr okr.	czas całkowity	czas okrążenia	czas całkowity	czas okrążenia
1	0:48.10	0:48.10	0:48.46 (+0.36)	0:48.46
2	1:30.59	0:42.49	1:31.99 (+1.40)	0:43.53
3	2:13.24	0:42.65	2:15.66 (+2.42)	0:43.67

Klasa BZ - finał B:

nr okr.	19: Mati_Poznan (BZ: Ford Capri Mk III 2.3 V6 Koeln 1981)		43: wąski77 (BZ: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1982) ZW.
nr okr.	czas całkowity	czas okrążenia	czas całkowity	czas okrążenia
1	0:49.73 (+1.52)	0:49.73	0:48.21	0:48.21
2	1:34.24 (+3.72)	0:44.51	1:30.52	0:42.31
3	2:18.21 (+4.82)	0:43.97	2:13.39	0:42.87

Klasa BZ - finał A:

nr okr.	55: zapek??? !G.O.P! (BZ: Ford Capri Mk III 2.8i V6 Koeln 1980)		45: kicok (BZ: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1983) ZW.
nr okr.	czas całkowity	czas okrążenia	czas całkowity	czas okrążenia
1	0:49.16 (+2.02)	0:49.16	0:47.14	0:47.14
2	1:32.15 (+2.05)	0:42.99	1:30.10	0:42.96
3	2:15.72 (+3.21)	0:43.57	2:12.51	0:42.41

Klasa BO - ćwierćfinał #1:

nr okr.	74: Rayo (BO: Ford Capri Mk II 5.0V8 1974) ZW.		14: KAMEL (BO: Ford Capri Mk III 1.6 R4 Pinto 1977)
nr okr.	czas całkowity	czas okrążenia	czas całkowity	czas okrążenia
1	0:41.70	0:41.70	0:44.93 (+3.23)	0:44.93
2	1:19.85	0:38.15	1:25.50 (+5.65)	0:40.57

Klasa BO - ćwierćfinał #2:

nr okr.	57: ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ (BO: Ford Capri Mk III 2.0 R4 1982) ZW.		18: Mac13k (BO: Ford Taunus TC III 2.0 R4 DOHC 16v 1981)
nr okr.	czas całkowity	czas okrążenia	czas całkowity	czas okrążenia
1	0:45.79	0:45.79	0:50.46 (+4.67)	0:50.46
2	1:26.75	0:40.96	1:34.51 (+7.76)	0:44.05

Klasa BO - ćwierćfinał #3:

nr okr.	38: bartozłomero (BO: Ford Escort Mk II 2.0 R4 Pinto 1975) ZW.		25: ObI (BO: Ford Granada Mk IIa Sam nie wiem 1.6?? 1980)
nr okr.	czas całkowity	czas okrążenia	czas całkowity	czas okrążenia
1	0:44.91	0:44.91	0:46.63 (+1.72)	0:46.63
2	1:25.80	0:40.89	1:28.11 (+2.31)	0:41.48

Klasa BO - ćwierćfinał #4:

nr okr.	15: Kongres (BO: Ford Capri Mk III 2,9 24V 1981) ZW.		22: MichałPoznań (BO: Ford Capri Mk III 2.0 R4 Pinto 1985)
nr okr.	czas całkowity	czas okrążenia	czas całkowity	czas okrążenia
1	0:44.99	0:44.99	0:54.12 (+9.13)	0:54.12
2	1:28.31	0:43.32	1:35.84 (+7.53)	0:41.72

Klasa BO - półfinał #1:

nr okr.	74: Rayo (BO: Ford Capri Mk II 5.0V8 1974)		57: ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ (BO: Ford Capri Mk III 2.0 R4 1982) ZW.
nr okr.	czas całkowity	czas okrążenia	czas całkowity	czas okrążenia
1	0:44.24	0:44.24	0:44.89 (+0.65)	0:44.89
2	1:22.61	0:38.37	1:24.73 (+2.12)	0:39.84
3	2:06.66 (+1.93)	0:44.05	2:04.73	0:40.00

Klasa BO - półfinał #2:

nr okr.	38: bartozłomero (BO: Ford Escort Mk II 2.0 R4 Pinto 1975) ZW.		15: Kongres (BO: Ford Capri Mk III 2,9 24V 1981)
nr okr.	czas całkowity	czas okrążenia	czas całkowity	czas okrążenia
1	0:44.58 (+0.16)	0:44.58	0:44.42	0:44.42
2	1:23.90	0:39.32	1:24.73 (+0.83)	0:40.31
3	2:04.55	0:40.65	2:05.49 (+0.94)	0:40.76

Klasa BO - finał B:

nr okr.	74: Rayo (BO: Ford Capri Mk II 5.0V8 1974)		15: Kongres (BO: Ford Capri Mk III 2,9 24V 1981) ZW.
	czas całkowity	czas okrążenia	czas całkowity	czas okrążenia
1	WO
2
3

Klasa BO - finał A:

nr okr.	57: ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ (BO: Ford Capri Mk III 2.0 R4 1982) ZW.		38: bartozłomero (BO: Ford Escort Mk II 2.0 R4 Pinto 1975)
nr okr.	czas całkowity	czas okrążenia	czas całkowity	czas okrążenia
1	0:45.07 (+0.28)	0:45.07	0:44.79	0:44.79
2	1:25.36 (+0.35)	0:40.29	1:25.01	0:40.22
3	2:04.84	0:39.48	2:05.20 (+0.36)	0:40.19

Finał dodatkowy - klasa Taunus:

nr okr.	42: dyra (BO: Ford Taunus TC I 2.8i V6 Koeln 1975)		18: Mac13k (BO: Ford Taunus TC III 2.0 R4 DOHC 16v 1981) ZW.
nr okr.	czas całkowity	czas okrążenia	czas całkowity	czas okrążenia
1	0:48.96	0:48.96	0:49.61 (+0.65)	0:49.61
2	1:32.64	0:43.68	1:32.92 (+0.28)	0:43.31
3	2:16.56 (+0.81)	0:43.92	2:15.75	0:42.83

Fundator nagród

Chuder Capri Service

:D
Nareszcie! Super! :)

bartozłomero [2013-03-13 08:16:22]

Dziękujemy!

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2013-03-13 10:03:26]

wow fajnie
gratulejszyn Ptasior :-)

Jarzab [2013-03-13 10:21:52]

nieuczciwym byłoby jeśli bym tego nie wspomniał.

Patrzę na najbardziej interesujący mnie wyścig ze wszystkich (Puchar Taunusa) i coś mi się tu nie zgadza z tymi czasami, więc będę wdzięczny za wyjaśnienie jak to jest !

dzięki!

Mac13k [2013-03-13 10:32:45]

Mac13k, oddawaj puchar! ;)

Co ciekawe na ostatnim okrążeniu to nie Barto odpuścił, tylko Ptasiek przyspieszył. Tym większe gratulacje.

Pschemek [2013-03-13 10:43:00]

Czekam na stanowisko organizatorów. :)

Mac13k [2013-03-13 10:49:46]

To nie ja przyspieszyłem , to panewka :P

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2013-03-13 11:02:57]

> Patrzę na najbardziej interesujący mnie wyścig ze wszystkich (Puchar Taunusa) i coś mi się tu nie zgadza z tymi czasami

Taa, po paru godzinach nad cyferkami wkradł się oczopląs i zamieniły mi się w ostatniej kolumnie wyniki miejscami. Już poprawione.

Michał Konieczny [2013-03-13 12:03:48]

:) no to wszystko jasne!

Mac13k [2013-03-13 12:07:22]

Mac13k ... w razie czego jest paru świadków :P

amator liil (EM) [2013-03-13 12:14:14]

nic nie odpuszczałem! Ptasior przyspieszył, a ja finał jechałem już bez ładowania i autko słabło "w oczach"... na resztce prundu dociągnąłem... :) He he - jeden alternator (dzięki Flonder) na jedną imprezę wychodzi... :)
Gratulacje jeszcze raz dla Ptasiora! :)

bartozłomero [2013-03-13 14:25:29]

wreszcie mam porównanie. w finałach nawet miałem niezłe czasy - jeżeli chodzi o czas jednego okrążenia w BZ mam minimalnie ale najlepszy.

wąski77 [2013-03-13 15:11:40]

Ekstra, nareszcie wyniki :)

kicok [2013-03-13 15:42:34]

nie widzę w żadnej tabeli 1.5 i 1.7 v4 czyżby ta piekielna jednostka nie brała udziału ?:) nikt...!? :)

boncky [2013-03-13 15:44:41]

nie było w tym roku. w 2011 był 1,7

wąski77 [2013-03-13 15:49:24]

Czyli historycznego pucharu gdzie wygralby Escort nie bylo przez Flondera :P

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2013-03-13 15:50:39]

TAK! Za słaby alternator mi użyczył! :P

bartozłomero [2013-03-13 16:52:50]

a można zgłosić inne auto (oczywiście old ford) a przyjechać i startować innym old fordem? np zgłosić capri 1.6 a przyjechać taunusem 2.8?

mishq (Mateusz G.) [2013-03-13 16:58:56]

Można - ale ja zmieniałem w "biurze zawodów" wpis i klasę bo do ostatniego dnia walczyłem o to , żeby przyjechać Caprikiem -- ale nie udało sie....

MikeB4 [2013-03-13 17:20:16]

aha to sie wyjaśniło :) ale jak zgłosiłeś i zmienili to tutaj też powinni zmienić żeby sie nikt więcej nie czepiał :D

mishq (Mateusz G.) [2013-03-13 17:22:53]

A gdzieś jest wpisany jakiś niefaktyczny samochód? Bo czasem te zmiany z ostatnich chwil pozostają zapisane tylko na jakimś świstku...

Michał Konieczny [2013-03-13 17:24:54]

miejsce 29, chyba pomyłka uczestników :) zawsze myślałem że mam nick Grzesiek_Rudy a nie Zbój ;)

Grzesiek_Rudy [2013-03-13 18:02:39]

26 miejsce - powinno być Taunus TC1 2.8 V6

MikeB4 [2013-03-13 18:05:36]

no ten Zbój tez mnie zastanowił kto to był a to Grzesiek

mishq (Mateusz G.) [2013-03-13 18:09:30]

Grzesiu, co Ci przeszkadza? "Zbój" też fajnie brzmi ;)

amator liil (EM) [2013-03-13 18:13:07]

W końcu - do tej pory cały czas podejrzewałem, że Ptasior sam sobie zrobił Puchar i się chwali, że to co stoi u niego na półeczce, to prawdziwy Puchar Capri ;)

Fuszix 3M [2013-03-13 18:21:04]

no tak, wszystko przeze mnie :P
jak zwykle... a łapówki jak nie było, tak nie ma...

Flonder [2013-03-14 11:27:59]

Flonder ... dogadamy się :P

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2013-03-14 17:36:09]

A gdzie się podziały wyniki z 2011? W ogóle nie widzę wątku na temat tego pucharu :- (

Gnieciuch [2013-03-16 19:02:47]

he he... bo od 1,5 roku się próbujemy o to dobić... :)
dlatego nie widzisz.
Wieść niesie, że zaginęły w otchłani kwarcu... :)

bartozłomero [2013-03-16 23:40:38]

2011 - zaraz! Właśnie obrabiam... 2010 zaginęło :( Co to jest otchłań kwarcu?

Michał Konieczny [2013-03-17 12:09:51]

mnogość procesorów w Twoim kompie ;)

bartozłomero [2013-03-17 12:16:52]

czyżby Michał miał urlop? :)))

wąski77 [2013-03-17 12:21:41]

O nie, nie teraz! Michał powinien mieć wolne przed PC kiedy to co roku pojawiają się postulaty o zmiany w regulaminie i tydzień po PC aby dojść do siebie i wtedy wyniki obrabiać:)

zapek??? !G.O.P! [2013-03-17 17:26:14]

ale może teraz jest pierwszy urlop od trzech lat - bo wcześniej nie było wyników a teraz obiecuje nawet z 2011-tego. :)))

wąski77 [2013-03-17 17:32:12]

Czasów okrążeń nie mam na pewno, ale wyniki eliminacji 2010 (w deszczu) gdzieś chyba mi się walały po chałupie. Szukać?
Pozdreaux.

KRK 4m [2013-03-18 15:58:21]

Krk4m chyba nie będą potrzebne ;)
http://www.capri.pl/club/cup-2010
pzdr

cOke [2013-03-19 20:08:16]

Może nie od razu urlop, ale trochę luzu się znalazło, niestety zwykle od września do marca mnie praca przygniata i dlatego sprawy się mają jak się mają. No ale - nadrabiam :)
Drobne poprawki w tabeli naniesione. Wyniki z 2010 - kwalifikacje mam, bo to wpisane miałem w komputerze, ale finały zapisane tylko na papierze niestety gdzieś przepadły - cOke odnalazł stronę z jeszcze niedokończonymi wynikami z 2010, muszę jeszcze towarzystwo poprosić o odtworzenie chociaż przebiegu finałów, kto z kim wygrał. Ale to zrobię osobnym wątkiem na forum, jak do końca zweryfikuję to co mam.

Michał Konieczny [2013-03-19 23:29:04]

Na ten rok, mam taką propozycję:
umożliwić start w finałach eliminacji samochodom z silnikiem wysokoprężnym montowanym w pojazdach klasy Consul/Granada /1972-1984/ Mając na uwadze, dostojną prędkość tych pojazdów i szacunek dla Historii, sądzę, że należy tym pojazdom umożliwić taką rundę finałową na elipsie? Także dla jednego, a może będzie w tym roku ich więcej niż jeden? Gdyby był jeden to też na elipsę chętnie by wjechał.
Dużo czasu to nie zajmie, a popatrzeć będzie przyjemnie.

zenonDWR [2013-03-20 19:01:01]

Dużo czasu właśnie to zajmie :P , chcesz jechać owal do musisz się do najlepszej 16 dostać.

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2013-03-20 19:25:28]

Zenon, przyjedź w piątek po południu na "trening" to się przejedziesz po owalu ;-)

PiotrekGran [2013-03-20 19:38:26]

Tak właśnie! Też uważam, że grupa samochodów z silnikiem wysokoprężnym montowanym w pojazdach klasy Consul/Granada /1972-1984/ jest bezpodstawnie dyskryminowana przed startem na owalu, co uniemożliwia się im walkę o najwyższą stawkę, a więc Puchaaar Caaaapri! Apel do pozostałych zawodników ... wolniej, Panowie woooolniej!!!

amator liil (EM) [2013-03-20 21:07:50]

zenon objechał Krauziego, więc ma prawo się denerwować! :D

bartozłomero [2013-03-20 21:27:49]

kurde chyba mam jorka 2,4 , wejdzie do capri?

alwax [2013-03-20 23:08:43]

Samochody z silnikiem wysokoprężnym, które kwalifikują się do udziału w imprezie PC /w tym czasie nazywane także, z silnikami wolnoobrotowymi, występowały tylko w pojazdach klasy Consul-Granada 1972-1984/ Jest to inna klasa pojazdów.
Satysfakcją jest zaliczenie eliminacji i powrót do domu. Tu nie ma miejsca na nerwy!

zenonDWR [2013-03-20 23:15:24]

A w Transitach też ;-P nawet kiedyś Transit startował ;-)

MikeB4 [2013-03-20 23:51:29]

Ale wymiatał. A na przejazd dieselka trzeba rozdać widzom karty, żeby rozegrali partyjkę brydża.

m.kozlowski [2013-03-21 09:15:18]

Nie znając terminu PC 2013, można już typować, że: w finałach nie będzie
Capri z silnikiem od 1.3 do 1.6. nie będzie też Taunusa z silnikiem od 1.3 do 2.0
W finałach nie będzie Consula/Granady z silnikami o pojemności do 2.3 V
Eliminacje OK., ale z przepisem na finał można jeszcze coś zrobić

zenonDWR [2013-03-21 16:26:01]

zenon - w finałach jadą NAJSZYBSZE samochody w eliminacjach.
więc o co ci chodzi?

wąski77 [2013-03-21 16:30:23]

Zenonowi chodzi o to żeby granada/consul z indenorem była szybka i zadziwiła Świat. Ale ona już dawno zadziwiła Świat i dlatego każdy kto ją miał już w latach 80' założył widlaka przestając się dziwić ;D

zapek??? !G.O.P! [2013-03-21 16:54:57]

Czego boi się zapek?
Moja propozycja pod dyskusję wnosi podział samochodów na kategorię przy ustaleniu finałów. Przykładowo: A/ pod względem pojemności lub mocy silnika B/ typem: Capri, Escort, Taunus, Granada
Nie jest to nic nowego w tego rodzaju rywalizacji.
Można tez dodatkowo ustalić ekstra finały dla sam. z silnikami o największych pojemnościach do 6 lub 10 okrążeń.

zenonDWR [2013-03-22 23:11:07]

Pomysł sam w sobie doskonały, tylko załatw przeniesienie zawodów poza krąg polarny. W lipcu-sierpniu słońce tam nie zachodzi, więc całe 36 godzin finałów dałoby się oglądnąć bez sztucznego oświetlenia.
Pozdreaux,

KRK 4m [2013-03-22 23:14:43]

...i spraw, by ta impreza była dla właściciela toru bardziej opłacalna niż sprzedaż gaci w niedzielę :), bo ja nie wiem jak chcesz to wszystko zmieścić w tych (teoretycznych) 12-13 godz.

gryziu liil (EM) [2013-03-23 10:50:30]

Zorganizujemy puchar consulogranady w lipcu, jak będzie dojeżdżał do mety to akurat w sierpniu my wystartujemy :P

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2013-03-23 11:15:43]

Zenon, ja nie widzę problemu. Ufunduj puchar dla najszybszego pojazdu pędzonego dieslem, dogadaj z Michałem sprawę i nie ma problemu. Jest puchar Taunusa, był puchar Granady, dlaczego nie zrobisz pucharu klekota? Tylko Ty się tym zajmij zamiast biadolić "weźmy się i zróbcie"

granadziarz_3M [2013-03-23 14:51:05]

Pomysł o Puchar Consul/Granada 1972-1984 z silnikiem Diesla jest dobry i całkiem na miejscu. Zrobienie zawodów PC na antypodach także jest fajny, tylko może być trochę uciążliwy.
Ale mimo wszystko, samochodom najszybszym z najszybszych, dodałbym w końcowym finale, chociaż z 2 okrążenia więcej.

zenonDWR [2013-03-23 18:44:21]

i jeszcze pitstop po drodze pewnie, :P

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2013-03-23 18:47:16]

Z tymi antypodami (dla nas w Polsce to z grubsza Nowa Zelandia) to kiepski pomysł. Tam właśnie w lipcu jest zima i dzień ma ledwie 8 godzin. Mówiłem - chyba wyraźnie - o północnym kręgu polarnym: choćby północna Norwegia, Szwecja czy Finlandia, bo Islandię i Svalbard ze względów logistycznych, a Płw. Kolski ze zdroworozsądkowych odrzucam.
Pozdreaux.

KRK 4m [2013-03-23 19:06:37]

ale tam zimno i słabo by było chyba z odpalaniem tych sportowych consuli czy granad na mazut

no chyba że moje tranzole i inne diesle tylko tak miały ??

Lukruś [2013-03-23 21:13:20]

ma ktos nagrane przejazdy finalowe z trybun?

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2013-03-30 20:50:47]

Dobre pytanie Ptasiek :)

kicok [2013-03-30 22:09:37]

ja gdzieś jakieś miałem ale nie pamietam z którego PC

mishq (Mateusz G.) [2013-03-30 22:36:44]

znalazles?

ٶٹڢڶ Ptasiek 3M ڄژښڭ [2013-04-26 19:03:12]

niestety znalazłem tylko z PC 2011

mishq (Mateusz G.) [2013-04-27 09:10:42]

Najszybsze okrążenia finałowe 2012r BZ

miejsce zawodnik czas
1 wąski77 42,31
2 kicok 42,41
3 zapek 42,99
4 mati_poznan 43,97
5 valhallen 45,62
6 kalb 46,27
7 michal 1983 46,95
8 Piosiu 47,54

krauzi [2013-08-07 16:35:19]

Najszybsze okrążenia finałowe 2012r BO

miejsce zawodnik czas
1 Rayo 38,15
2 bartoromero 39,32
3 Ptasiek 39,48
4 Kongres 40,31
5 Kamel 40,57
6 Obi 41,48
7 MichałPoznań 41,72
8 Mac13k 44,05

krauzi [2013-08-07 16:36:10]

Twojego czasu Krauzi - ok. 37s na okrążeniu to długo chyba nikt nie pobije... :)
chyba, że w tym roku pojechałeś szybciej - choć silnik w Twoim aucie w tym roku nie wydawał się być tak mocny jak rok temu... :)

bartozłomero [2013-08-07 16:54:40]

ale kąty ustawione, czas przejazdu 3 okrążeń 1,51s

okrązenie 1 około 41
okrązenie 2 około 35 z groszem
okrążenie 3 powinno złamać 35s

żeczywiście mocy to nie miał za dużo ale podwozie bardziej wyścigowo ustawione co widać po czasach

jak znajde chwile to podeśle nastawy

krauzi [2013-08-07 17:28:07]

Oj to muszę zobaczyć na papierze, żeby uwierzyć w te 35s... ;P

pamiętam test Leona Cupra na torze w Kielcach w TVN Turbo - owal robił w 41s... :D

bartozłomero [2013-08-07 17:57:54]

pfff Leon Cupra ;)

Zawada1 [2013-08-07 19:50:31]

Psssssst pfff - capri Krauziego :)

m.kozlowski [2013-08-07 19:54:35]

W tym roku jeden łuk się lepiej kleił przeto.

Konrad vel smasher [2013-08-08 09:29:44]

ja to jestem niewierny Tomasz... nie ma na papierze, nie uwierze... ;)

bartozłomero [2013-08-08 10:43:49]

Spoko - Maroko! Mityczny wróci z urlopu nad Bałtykiem i lada kwartał będzie wszystko na stronce czarno na białym :)
Pozdreaux.

KRK 4m [2013-08-08 10:52:33]

od braku wyników do opóźnień kwartalnych - nikt nie powie, że nie ma progresu! :)

bartozłomero [2013-08-08 11:44:23]

jakby tak patrzyć na wyniki to może doczekam sie czasów z 2011 roku ponieważ capri z rajstopą również jechało poniżej 37s :)

Łukasz Krauzowicz [2013-08-08 13:23:23]

[ dodaj nowy komentarz ]

Puchar Capri 2012 - wyniki

Podium

Klasa BZ

Klasa BO

Dodatkowy Puchar Taunusa

Wyniki eliminacji

Finał

Wyścigi finałowe

Klasa BZ

Klasa BO

Wyniki finałów

Fundator nagród