No, coś takiego to bym sobie w mojej Toyotce zamontował:) Jednak jakbym miał juz Capri...:)
Wojtass 
[2002-04-04 13:47:12]
O taka Capryśna jak na pierwszym foto mi się podoba....
Ciekawy wykres Verbrauch... albo mi się zdaje albo widze tam ładne odwzorowanie wirów tworzących się w baku po depnięciu gazu w podłogę
Hehe a może mi się tylko zdaje bo to przecież ciśnienia doładowania a nie zużycia paliwa ;-))))
MikeB4 
[2002-04-05 21:21:34]
kurka paczka ! jak tę rurki poplątali !
pajęczyna, normalnie, seryjnie to chyba nikt by tego nie produkaował, tylko dla maniaków !, czy silnik był odprężony?, czy ciśnienie doładowania tak niewielkie?
ADRIANna44 [2002-11-07 23:28:34]
Czy ktos wie moze co to są za felgi te na ostatnim zdejciu??
leciej [2004-03-15 00:05:25]
Znam te koła, niestety producent zbankrutował jeszcze w latach 70-tych. Od paru lat nawet szukam takiego kompleciku w rozmiarze 5.5x14.
Jako że felgi te występowały głównie w wersjach do Porsche (5x130), NSU Ro80, VW Kaefra, Skody MB i starej Lancii Fulvii (4x130) to obawiam się, że zamieszczając tu bardziej rozbudowaną informację znowu wzbudzę ostry protest Szajby za zaśmiecanie stronki o Turbo-May'u :-).
Leciej - fotkę wysyłam Ci na priva.
Pozdro.
KRK 4m [2004-03-16 15:59:15]
czy ktoś znalazł gdzieś jeszcze coś na ten temat? bardzo mnie interesuje zrobienie kopii takiego caprika
maciorm [2004-05-14 17:45:56]
mhm ciekaw jestem czy takie cudo można dostać i jak rozwiązany jest gaźnik? marzenie.......
Krzych33 [2004-05-14 18:15:16]
wszystko sie da dostać , jak zwykle chodzi tylko za ile :/
pokazują się czasami na ebay całe silniki oraz same podzespoły MAYa
marian212 [2004-05-14 19:26:59]
mozna by czesc dorobic...ale to "cos" plastikowe to ma byc fotel...hehe pewnie zajenb....sie na tym siedzi...:)
ale ogoolnie fajny pomysl...z tym turbo may.....
a naklejki na autko tez mozna zrobic.....to chyba najmniejszy koszt...a juz by inaczej wygladal caprik....tylko kto dzis wie o jakims tam turbo may...jak ulica jedziesz a ludziska...: o widziales jaki mustang.....:(
Zakrzak! [2004-05-14 20:39:15]
No właśnie gaźnik to jest pytanie bo inne cześci można pozbierać, kolektor dorobic i reszte też.
maciorm [2004-05-15 10:18:57]
Czy ja dobrze widze?? Nie dosyc ze jest to rozwiazanie asymetryczne (jedna turbina) to jeszcze spaliny z 1,2 i 3 cylindra nie przechodza w calosci przez turbine?? Tylko dodatkowo idzie tam jeszcze jedna rura??
Mysza liil (EM) [2004-05-15 10:27:12]
Czy moze ta dodatkowa rura doprowadza do tego kolektora z turbina spaliny z drugiej strony silnika?? I nie jest juz to takie asymetryczne?
Mysza liil (EM) [2004-05-15 10:31:25]
Nie dodatkowo. Spaliny z lewej glowicy ida ta wlasnie rura do kolektora wydechowego prawej glowicy, stamtad przez turbine do podwojnej rury wydechowej ktora idzie tylko prawa strona auta i zakonczona jest tylko 1 tlumikiem
maciorm [2004-05-15 10:41:49]
Mysza, to typowe dla amerykańskich papudraków rozwiązanie żywcem przeniesiono do Europy. Gdyby te matoły nie zacęły podkupywać Japońców to do dziś Ford nie wyszedłby z 50KM z litra pojemności....
granadziarz_3M [2004-05-15 11:22:08]
co to za jednostka
Mkp - w srodkowej tabeli ??? i jak to się na do Newtonometrów??
Talar [2004-09-16 17:39:27]
To samo pytanie padło na forum 44 godziny temu, a odpowiedź 42 godziny temu - "kp" to kilopond czyli "kilogram siły" wg CGS, a "m" przed nim to metr. Zatem
Mkp to po ichniemu nasze kGm, czyli wystarczy przemnożyć przez 9.8 i dostajesz poczciwe niutonometry.
Pozdro.
KRK 4m [2004-09-16 18:26:51]
granadziaz ja tam wole te 50KM z litra czyli np. 5.0 250KM niz te suszarki 1.2 130KM...:)
Zakrzak! [2004-09-16 18:29:12]
a jak bym zamontował turbinke z probe 2.2 do mojego caprika jak by to chodziło z gażnikiem ?
ustryk mumin [2007-03-08 19:44:07]
dobre pytanie sam juz na tym myslalem...
krokiet [2007-04-11 09:22:42]
czy do dziobaków tez montowali coś takiego ?
rybagosc [2010-02-06 09:17:26]