Poszukuję dwóch włącznikow podciśnieniowych, które sygnalizują zapalenie pierwszej żółtej, a później czerwonej lampki na liczniku. Są umiejscowione na lewym błotniku niedalego serwa w granadzie. Kiedyś miałem takie coś, ale byłem głupi i sprzedałem z granadą :(
Jeżeli by ktoś miał coś takiego to chętnie odkupię w rozsądnej cenie(andrejjj@wp.pl).
A może znacie coś podobnego do tych włączników co można tam załorzyć?
AndrzejKudowa 
/ 2006-01-08 01:46:22 /
fajny wątek:( a o dziale ogłoszeń zapomniałeś?? a swoja droga to nie mogę zrozumieć co Cie tak fascynuje w tym ekonomizerze??;-) pozdrawiam
bobik liil 
/ 2006-01-08 08:52:12 /
Nie mam gazu i nie chcę niszczyć oryginału ładując do niego butle, mikser itd. ( Gazownicy wybaczcie)
Jeżdżę tylko na benzynie i czasami trzeba też oprócz katowania, pojeździć ekonomicznie. Miałem takie coś w mojej grani( 2,0 OHC Pinto, Weber 32/36 ) i mimo prostoty działania świetnie się sprawdzało. A co do działu ogłoszeń to chyba faktycznie tam to powinieniem umieścić. Pozdrawiam
AndrzejKudowa / 2006-01-08 11:04:49 /
ja mam cos takiego tylko ze w taunusie, ale gdzies chyba mam zapasowe z tego co pamietam, musze poszukac moze jeszcze gdzies w piwnicy leza
Gleacken / 2006-01-08 11:21:17 /
spoko:) ale przecież gaz nie ma nic do tego. tak samo działa jak nie jest za bardzo dolot przytkany:) a co do ekonomicznej jazdy to chyba wole sam się w nią wczuć niz na diodki patrzeć:)
Ale ja tez cos takiego złozyłem sobie w kapciu i fajnie jest jak cos sie do Ciebie z szafy usmiecha i nie jest to kontrolka od rezerwy;-)
bobik liil / 2006-01-08 11:43:23 /
Andrzejowi chyba chodzilo o to ze ze wzgledu na to ze exploatuje samochod na paliwie(jak wiemy drozsze) to chce robic to ekonomicznie. a swoja droga to i ja mam w granadzie ekonomizer-dziala-na gazie rowniez-i jestem bardzo zadowolony-pozatym nigdy bym nie stwierdzil ze samochod przy niektorych stylach jazdy jest nadal ekonomiczny(ekonomizer nie swieci) i tak dynamiczny. Potwierdzaja to rowniez cyferki na stacji paliwowej:)
Atom / 2006-01-08 12:02:45 /
wiem:) to miał byc żart:) z tym, ze działa też na gazie, ale chyba nie wyszedł;-(
bobik liil / 2006-01-08 12:29:30 /
Możesz też zainstalować sobie wakuometr - przyda się i w czasie jazdy, jak i do ustawiania gażnika. Do znalezienia na Allegro.
mtango / 2006-01-08 15:46:36 /
Ekonomizer jest OK, bo dziala troche podswiadomie. Nawt patrzac na droge i nie obserwujac caly czas licznika, zapalajaca sie lampeczka jest widoczna gdzies kątem oka i noga sama spada z gazu zeby lampka nie wkurzała :) Niby dziwne ale tak jest.
Mysza liil (EM) / 2006-01-08 19:28:55 /
to już wiem dlaczego tak słabo jechałem na Pucharze:( wszystko wina tych lampeczek:(
bobik liil / 2006-01-08 20:43:45 /
Bardzo fajny ekonomizer był w Wartburgu 353W, którego niegdyś posiadałem.
Był to szereg diód zaokrąglonych jakby tworzyły imitację tarczy innego z zegarów. Dwie ostatnie diody były czerwone, 4 przed nimi były pomarańczowe, reszta zielona. Działało to na zasadzie zwykłego przepływomierza, ale bardzo dobrze spełniało moim zdaniem swoją funkcję. Niektórzy przerabiali to na obrotomierze :)
Kżyho / 2006-01-09 00:56:49 /
Taaaaaaaa to było w TAUNUSIE??
Burza / 2006-01-09 16:09:15 /
Widzialem ekonomizer w taunusach, granadach, fiestach mk 1 po liftingu, escortach mkIII, nie wiem czy bylo w sierrach, w scorpio tez nie widzialem.
Mysza liil (EM) / 2006-01-09 16:36:57 /
W Sierrach bywało, ale osobiście widziałem to tylko w jednej. Była to Sierrka 2.0 GL '83 albo nawet '82, z silnikiem 2.0 Cologne V6 - czyli rzadkość, jeśli chodzi o Sierrę.
Jan / 2006-01-09 19:39:03 /
a w caprikach były?? bo ja założyłem cały cyferblat od taunusa i wyglądało jak oryginał:) http://www.capri.pl/photo/2/1/4376402585621.l.jpg
bobik liil / 2006-01-09 20:53:20 /
były były...
cOke / 2006-01-09 21:03:18 /
a gdzie miały membranki pod maską w takim razie?? tzn w którym miejscu?? bo jak były to moze i do rudego to założę.
bobik liil / 2006-01-09 21:09:36 /
od 09.81 miały, moj starszy :)
cOke / 2006-01-10 06:07:17 /
ekonomizer fiata ritmo lepszy niz od wartburga. wskazówka zamiast diod , i naprawde mozna sie zdziwic rozpatrując sprawę ekonomia a dynamika, tylko niewiem jak to wsadzic do innego samochodu i juz sie nie dowiem bo ritmo juz ladne pare lat temu na szrot poszlo.
Marek F / 2006-01-12 15:41:13 /
Już znalazłem, a raczej odzyskałem oryginalny komplet z mojej byłej grani: licznik z obrotomierzem i ekonomizerem(2,0 ohc), kable do podłączenia i dwa włączniki podciśnieniowe z wężykami :)
Także wątek zamkniety.
AndrzejKudowa / 2006-01-14 13:43:46 /
Jak to zamkniety? Czyzby za ogloszenie jednak posluzyl? :>
Mysza liil (EM) / 2006-01-14 21:06:06 /
Posłużył jak pytanie do was czy nie macie czegoś zastępczego zamiast tych dwóch włącznikow podciśnieniowych które już mam, bo nic innego nie wymyśliliśmy. No chyba , że ktoś ma jeszcze jakieś pomysły to niech pisze.
AndrzejKudowa / 2006-01-14 22:27:06 /
Podpinam się tutaj.Zamontowałem do granady ekonomizer tj.wiązka z zaworkami no i zegary z diodkami które już były.Gdzie podłączyć czarno-niebieski kabelek?
Bo jak podepnę pod plus po stacyjce to na pierwszym położeniu świeci już pomarańczowa diodka.Po odpaleniu też się świeci z tymże jak podniosę wyżej obroty to gaśnie a czerwona się nie zapala.W czym może tkwić błąd?
W którym momencie ma zacząć się świecić pomarańczowa diodka?
Maroo / 2009-05-01 01:44:07 /
Ten kabelek o ktorym piszesz to plus po zaplonie, ma byc podpiety pod wolna wsuwke wystajaca za wylacznikiem dmuchawy.
Po wlaczeniu zaplonu maja swiecic obydwie diodki, po uruchomieniu silnika zgasna, i beda sie zapalac podczas spadku podcisnienia w kolektorze ssacym, czyli przy gwaltownym wcisnieciu gazu.
Mysza liil (EM) / 2009-05-03 20:24:42 /
Dzięki Mysza:)
Ekonomizer zaczął działać po wymianie zegarów.W poprzednich była diodka uwalona a ja w dodatku zamiast podpiąć się pod kolektor ssący to wpiąłem się w podciśnienie do aparatu.
Maroo / 2009-05-03 21:13:16 /
To ja mam Pytanie dotyczące ekonomizera.
A co mam zrobić jak w kablu czarno niebieskiem przy zegarach mam plus po zapłonie ??
A ten kabel nie jest podłączony do wolnej wtyczki przy włączniku wentylatora??
Sytuacja jest taka:
Wcześniej podłączyłem pod tą wolną wtyczkę (dodatkowy kabel) idący z zegarów i łączący Czarno niebieski idący od diód do wolnej wtyczki przy kostce włącznika wentylatora.
Ale Jak dla mnie nie miało to za bardzo sensu ponieważ :
Wtyczka wentylatora nie posiadała dwóch wsówek które by wchodziły w kostke i łączyły dwa kabelki Czarno biały i czarno niebieski (ten pod który się wpinałem).
Kontrolką posprawdzałem prądy i okazało się że w obu jest prąd po przekręceniu stacyjki na pozycję nr 2.
Na pozycji nr 1 w kostce od wentylatora nie ma w ogóle żadnego plusa.
Dlatego odłączyłem ten dodatkowy kabel przezemnie montowany bo skoro w nim jest plus to na kablu czarno niebieskim przy zegarach też jest bo przecież z tamtąd ten kabel idzie.
Jak w zasadzie jest podłączony ten ekonomizer pod maską silnika.
Proszę o jakiś łopatologiczny opis :) .
Rozebrałem zegary i diody wyglądają dobrze.
Prorok / 2011-03-22 06:30:58 /
Widzę że raczej nikt mi nic na ten temat nie odpowie.
Prorok / 2011-04-04 16:12:16 /
cierpliwości ktoś odpowie.
RAV :) / 2011-04-04 23:30:32 /
akurat ekonomizer to dziwne ustrojstwo moge Ci powiedziec ze przy przekreceniu zaplonu odrazu zapalają się mi diody. no. obie na stałe, bo nie umiem tego ekonomizera naprawic. :) ten caly dziwny system podcisnien mam podpiety, niby wszystko ok a nie dziala.
malo kto chyba tym sie zajmuje.
Tom'ash / 2011-04-04 23:42:15 /
No bo tu się nie ma czym zajmować gdyż to 3 kable na krzyż. Zasadę opisałem parę postów wyżej.
Po cholerę wyciągałeś ten wyłącznik dmuchawy? Dla ścisłości to brakuje w nim 2 pinów bo to wersja bez klimy.
Kabel zasilający ekono wpina się tu:
Rys.1 Wtyczka wył. dmuchawy
Mysza liil (EM) / 2011-04-05 08:14:09 /
Kabel który (dorobiłem) i już go nie ma. był wpięty dokładnie w tą wtyczkę w to miejsce.
i szedł do Niebiesko czarnego kabla jednego z trzech idących od diód w desce.
Tak jak mi pisałeś Kiedyś na priv.
Jedyne co mogłem pomieszać to to że podpinająć pod tą wtyczkę kabel nie miałem takiego wejścia do tego plastiku i podłączyłem go niżej do niebiesko czarnego kabla. Może dlatego nie działało?
Prorok / 2011-04-06 22:11:53 /
Acha właśnie do czarno białego kabla (drugi w tej wtyczce) był podpięty niebiesko czarny idący gdzieś z wiązki auta. Jest on podłączony również do tek drugiej wytyczki ze zdjęcia. To tak powinno być ?
Prorok / 2011-04-06 22:14:38 /
Miernik w rękę i jazda. Tam nie ma nic trudnego, + i masa, dwa zarowki podciśnieniowe zapalające czerwoną i żółtą diodę w zależności od podciśnienia lub jego braku w kolektorze ssącym, miałem kilka takich ekonomizerów, w róznych Fordach i nigdy nie było problemu czy z ori wiązką czy z samorubą.
AndrzejKudowa / 2011-04-07 07:44:50 /
Tu masz w Translu jednym i drugim dla przykładu, weżyki masz dobrze wpięte ?
AndrzejKudowa / 2011-04-07 07:54:00 /
"do czarno białego kabla (drugi w tej wtyczce) był podpięty niebiesko czarny idący gdzieś z wiązki auta" ???
Czarny kabel z białym paskiem to jest zasilanie lewego kierunkowskazu :)
gryziu liil (EM) / 2011-04-07 09:01:29 /
a jak obydwie zarowki sie pala na stale toooo? znaczy ze mam wezyki podcisnieniowe pozatykane? czy zepsute te pierdoly mierzące podcisnienie
Tom'ash / 2011-04-07 12:23:39 /
To znów ja :)
Dopadłem się z Kontrolką do tego ekonomizera i wnioski na obecną chwile są takie.
Przy zegarach po przekręceniu kluczyka na pozycję nr2 w kablu Niebiesko czarnym potem po kostce czarnym i tu Uwaga !! :) Jest Plus :) Hura :)
Tak sam z siebie jest i tyle.
Dalej na dwóch pozostałych kablach nie ma żadnego napięcia (Wnioskuje że to dobrze).
Pod maską :
Na odpalonym silniku po zdjęciu rurki od tego ustrojstwa coś tam sobie syczy.
Mase ma na 100% wtczyki przeczyszczone ponownie.
I uwaga !! Nie działa dalej.
Ale ja jestem uparty bo jak coś jest oryginalnie w aucie to ma działać i tyle.
Może jednak diody się popaliły??
Jakie to są diody bo chce wymienić??
Ewentualnie co dalej może być nie tak??
Kabla do tej wtyczki od wentylatora nie podłanczałem bo skoro jest plus na tym kablu przy zegarach to po co ??
Prorok / 2011-04-07 18:09:37 /
Więc tak:
- przekręcasz kluczyk mają się palić dwie(żółta i czerwona).
-zapalasz auto mają obie zgasnąć(podciśnienie z kolektora ssącego zasysa obie membranki).
- dajesz lekko gazu zapala się żółta(jedna membranka("słabsza") zamyka obwód), dajesz mocniej gazu zapalają się dwie diody(obie membranki zamykają obwód ("słabsza i mocniejsza") ).
Jak diody Ci świecą to masz dobre i ich nie ruszaj.
Sprawdź te membranki dwie, wężyk w usta i zasysaj powinno być słychać cyknięcie, podepinij sobie miernik i patrz czy jest "przejście" czy nie ma najpierw na jednej pote m na drugiej. Do tej mocniejszej trzeba mocno zassać :)
Nie pamiętam dokładnie czy tak było ale chyba diody mają na stałe "+ po zapłonie" a masę dostają z membranek.
Jak coś pomieszałem to proszę o poprawę, bo dawno nie miałem tego rękach.
AndrzejKudowa / 2011-04-07 22:34:15 /
Dzięki za odpowiedz.
Diody nie świecą wogóle.
Prąd mają. Jutro przepatrze te membranki.
Prorok / 2011-04-07 23:18:14 /
Sprawdź diody na krótko, jak nie świecą to odklejasz delikatnie minipanel z tyłu licznika na którym są wlutowane i wklejasz drugi sprawny, albo rzeźba co w większości wypadków hu.... wygląda. Uważaj abyś nie pogiął/uszkodził tarczy licznika przy odklejaniu :)
AndrzejKudowa / 2011-04-07 23:24:14 /
Naprawiłem :)
Wymieniłem diody na inne i jest wszystko dobrze :).
Ide się opić mój sukces :)
Prorok / 2011-04-09 14:18:42 /
"Widzę że raczej nikt mi nic na ten temat nie odpowie. " -
:) a jednak
RAV :) / 2011-04-09 16:47:46 /
http://allegro.pl/ekonomizer-ekonometr-zaoszczedz-na-paliwie-i4210833470.html
Mam pytanie w kwesti ekonomizera, tak z czystej ciekawosci. Czy takie urzadzenie musi byc dedykowane pod konkretny model auta czy jest uniwerslne? Mialem kiedys taki wynalazek w 125p i musze przyznac ze nauczyl mnie jak jechac oszczednie gdy tego chce. Teraz zastanawiam sie nad założeniem czegos takiego żonie. Wiem ze dziala to na zasadzie podcisnienia ale czy moze byc uniwersalne skoro rozne auta maja rozne parametry :/?
jacob81 / 2014-05-20 00:16:16 /
Witam
Jest uniwersalne.
Pozdrawiam
Misiek
fourM 3M / 2014-05-20 00:56:12 /
Ok, dzieki.
jacob81 / 2014-05-20 07:32:34 /
uniwersalny, działa podobnie jak opisywany przez Zapka wskaźnik mocy ( tylko że jego szczelina znajduje sie w wydechu, i sygnalizuje zużycie poziomem hałasu), ten jest montowany po stronie ssącej, działa bezgłośnie. I jest przydatny.
magic / 2014-05-20 08:47:25 /
W razie Niemca mam kompletny zestaw do Granady OHC:) Wszystko, wszystko.
dred / 2014-05-20 09:15:01 /
Fabryczny ekonomizer chyba nie miał rozróżnienia OHC/V6?
m.kozlowski / 2014-05-20 09:44:22 /
Nie miał.
Tylko miejscem montażu :)
PzDr
Palio / 2014-05-20 10:05:55 /
Nie montuj żonie, bo jak Ty wsiądziesz za kierownice to będzie co chwile ględzić, że jeździsz nie oszczędnie :-)
AndrzejKudowa / 2014-05-20 15:21:06 /
Heh dobre :) cos w tym jest masz racje musze przyznac :).
jacob81 / 2014-05-20 21:22:27 /
A widział kto ekonomizer w Capri albo nie wiem co to do licha jest?
zapek??? !G.O.P! / 2019-01-01 22:20:20 /
No i co tu dziwnego?:)
Mysza liil (EM) / 2019-01-02 06:10:07 /