Tak mi chodzi po głowie, jest stosunkowo niewiele skrzyń pod silnik V natomiast zatrzęsienie pod R lub diesla, a zatem czy ktoś łączył przód skrzyni V z tyłem R, D. Spostrzerzenia problemy...itd
KAMEL 
/ 2015-03-06 13:47:19 /
Spostrzegłem, spostrrzeżenia :)
KAMEL / 2015-03-06 13:48:29 /
Tak, łączył ;) Problematyczne może się okazać dorobienie 4-ech "specjalistycznych" kluczy ( mając tokarkę i spawarkę problem znika) Następnym problemem jest wałek sprzęgłowy (podobnie jak w N9) MT-k zarówno diesel jak i R4 ma krótki wałek i trzeba " go mieć" od V-ki MT, albo dorabiać tulejkę prowadzącą.
pzdr.
markokrk / 2015-03-06 15:52:45 /