No tak więc :
pierwszy przypadek - prostszy - drży lewo-prawo przy hamowaniu ( na 99% zwichrowane tarcze - będą przetoczone na dniach). Przy mocniejszym wciśnięciu pedału drżenie maleje. Sworznie i gumy wszystkie ( oprócz górnego mocowania belki) nowe. Brak luzu na maglu. Jeśli są inne sugestie - czekam na info ;)
Przypadek drugi : Od około 125-130 km/h w górę drży kierownica oraz ogólnie przód samochodu (góra-dół, nie drży na boki). Problem nie zniknął do 140km/h - więcej się nie odważyłem.
Felgi są proste, opony wyważone ( 2.5 g dokładność), opony DOT 12/12, jednak miały wyząbkowane częściowo boki ( objaw jak przy zużytych amortyzatorach) - pracuję nad zniwelowaniem tego ( szybkie zakręty ;), ale to chwilę potrwa.
Pytanie za 100pkt co może powodować to drżenie, bo choć mało uciążliwe na codzień ( z racji prędkości przy której występuje) to jednak przy jeździe autostradą może wkurzyć ;)
PPPPS czyli pomoc premiowana piwem przy spotkaniu ;)
michalch83 / 2014-04-29 21:43:45 /
wał
bobik liil 
/ 2014-04-29 22:05:05 /
rozwiń myśl ;)
michalch83 / 2014-04-29 22:06:31 /
felgi masz oryginalne czy dokładane?takie objawy bicia mogą występować jak felga na piaście ma luz,zamień koła przód tył,może opony jednak felerne?
kozi / 2014-04-29 22:27:04 /
felgi zendery 7x16, są pierścienie centrujące założone.
Przód tył nie bardzo da radę przełożyć bo przód 215/60 a tył 225/55.
michalch83 / 2014-04-29 22:34:56 /
Najprościej:załóż na przód cokolwiek,jakieś inne koła i sie przejedź.Jak dalej bedzie to samo to trzeba szukać na wahaczach.
Piotrek Ł....vel Kankkunen / 2014-04-29 22:38:47 /
tak jak pisze kolega powyzęj zmien koła na inne i zrób test zanim zaczniesz szukać przyczyń w zawieszeniu i tarczach
CHUDER / 2014-04-30 15:56:07 /
Weż te wyząbkowane opony do Płocka przy okazji, dam Ci adres firmy która frezuje takie opony na równo, mają specjalną maszynę własnej konstrukcji.
Mysza liil (EM) / 2014-05-05 21:29:18 /