Cześć magicy. Chciałem prosić o pomoc. Na zdjęciach poniżej widać całą sytuację. Reanimuję słupek. Na pierwszych czterech zdjęciach widać go w kiepskim stanie. Na piątym i szóstym widać stan aktualny. Problem polega na tym, że nie mam (chyba) dobrego pomysłu na dokończenie tego. Fabrycznie rozwiązane to było tak, że do elementu (1) (zdjęcie 6) zgrzany byl element (2) - taka kształtka L. Potem poszycie z blachy nadkola zagięte było na tej kształtce, bez zgrzewania/spawania. Wszystko widać tam gdzie -> (3). Mój pomysł polegał na spreparowaniu takiej L-kształtki i dospawaniu jej (zdjęcie 7), a potem na spreparowaniu blachy poszycia i zagięciu jej tak jak fabrycznie. Wczoraj stwiedziłem, że to głupie z dwóch powodów. Po pierwsze cholernie trudno jest to zrobić, a po drugie nie uda mi się zabezpieczyć obu tych kontaktujących się ze sobą blach tak, żeby nie skorodowały za pół roku (zagnę jedno na drugim to uszkodzę zabezpieczającą warstwę podkładu, a potem jakiekolwiek drgania też zrobią swoje). Czy podsuniecie mi jakieś pomysły? Z góry wielkie dzięki.
czarlz 
/ 2011-01-10 23:06:28 /
Wydaje mi się że nic mądrzejszego nie wymyślisz niż było. Tylko po dorobieniu poszycia najpierw zagnij krawędź a potem nasuń ją na tą "L-kę". Klepanie to marny pomysł. Pozostaje tylko po złożeniu dokładnie zabezpieczyć porządnym woskiem od środka, i/lub gumą na zgrzewy (było o tym na forum). Nie wiem jakiego podkładu używasz do gruntowania nowych elementów, ale jeśli to akrylowy to i tak spali się on przy spawaniu. Nawet punktowym. Ja osobiście polecam minię lub cynk w spreju, a jeśli jesteś hardcorem, to grunt epoksydowy, tyle że to kłopotliwe bo trzeba ciągle myć pistolet i urabiać świeży lakier.
Johnny81 
/ 2011-01-11 09:30:06 /
Ja cynku w spray'u nie polecam ...
MikeB4 / 2011-01-11 11:41:17 /
Do zabezpieczania spawanych elementów dorwałem "Grunt do spawania blach" firmy Wurth (http://www.wurth.pl/katalog2/karty/A0893%20010%20001.pdf). Nie potrafie powiedzieć czy jest dobry, bo nigdy nie używałem innego. Poszukam jeszcze czegoś nt. tej gumy na zgrzewy. Dzięki.
czarlz / 2011-01-11 11:41:53 /
Link będzie działał bez nawiasu na końcu ;). http://www.wurth.pl/katalog2/karty/A0893%20010%20001.pdf
czarlz / 2011-01-11 11:42:37 /
Wurth? Na pewno będziesz bardzo z niego zadowolony. Najlepsze środki chemiczne jakich miałem okazje używać ;)
Curtis_Capri / 2011-01-11 12:08:11 /
MikeB4 cynk w sprayu to nic innego jak farba w sprayu o srebrnym kolorze. Z powłoką cynkową nie ma zbieżną nazwę. Równie dobrze możesz pomalować element czarną farbą w sprayu :)
Trójkąt / 2011-01-11 14:21:23 /
Czyli mój grunt z Wurth`a jest ok? Dla tych, którzy chcieliby go kiedyś kupić dodam, że jest trudno spawalny. Spawane miejsce trzeba z niego oczyścić.
czarlz / 2011-01-11 14:25:43 /
Ja osobiscie uzywam Cynku w spray'u Dinitrol. No i chyba niejest zle. Swoja robote robi. Niewypalasie przy spawaniu, i chroni przed korozja... Niektore miejsca w moim Capri sa pospawane juz chyba z 5 lat temu i korozja na zabespieczonych spawach, ani blachach niepojawiasie, nawet jerzeli powloka jest uszkodzona.. A w garazu niejest bardzo sucho..
Arunas / 2011-01-11 15:17:15 /
W związku z dinitrolem mam mieszane uczucia. Po pierwszym remoncie mojej granady z miejsc które malowałem podkładem akrylowym dinitrola spływała baza i trzeba było go ścierać i gruntować od nowa. Jak jest z ich cynkiem nie wiem. Ja używam green cośtam i złego słowa nie powiem. Błyskawicznie schnie, przewodzi prąd elektryczny i nie zakłóca łuku a i własności antykorozyjne ma. Lepszy na pewno od akrylu. Minia jest OK, tylko trzeba czyścić w miejscu spawu. Wydaje mi się że chodzi tu bardziej o to żeby zabezpieczyć miejsca do których nie ma dojścia po zespawaniu i żeby zabezpieczenie nie zmieniło się w węgiel przy spawaniu. Tu cynk robi robotę.
Johnny81 / 2011-01-11 18:41:46 /
http://www.narzedziowy.com.pl/index.php?cPath=587_589_615
tu sa jeszcze podkłady spawalnicze
puzon323 / 2011-01-11 21:16:20 /
Trójkąt dlatego napisałem , że nie polecam -- miałem w tym pare elementów na aucie i poręcz przed domem ... korozja wychodzi błyskawicznie a warstwa tego wypala się nawet od iskier rzucanych ze szlifowania kątówką 20 cm dalej ;-))
MikeB4 / 2011-01-11 22:56:03 /
Ooo to będzie dobry wątek ;D
How to made a "pas tylny"?
:D
Mogę śmiało tu powiedzieć, że "wyszedł" mi dziś ten pas ;D
zapek??? !G.O.P! / 2011-11-15 22:31:47 /
Kolesie ze szwajcarii hot rodowcy nazywali tego typu kształtowanie blachy "kołem szwajcarskim" :)
m.kozlowski / 2011-11-16 07:47:32 /
Hehehe, siłę tłoczenia reguluje się śniadaniem ;D
zapek??? !G.O.P! / 2011-11-16 18:27:39 /
Jakbyś potrzebował coś bardzo głęboko wytłoczyć to dzwoń;-)
bobik liil / 2011-11-16 19:11:31 /
Ale pragnę zauważyć Zapek że strzeliłeś sobie własnie w kolano. Bo np. mnie przed otworzeniem własnego zakładu blacharskiego powstrzymywało dotąd tylko przeświadczenie iż niezbędne są do tego jakieś wyjątkowe umiejętności, wiedza tajemna, niemal mistyczna, przekazywana z pokolenia na pokolenie do której zwykli śmiertelnicy dostępu nie mają chyba że po wieloletnich naukach, praktykach, wyżeczeniach, postach,medytacjach i bóg miłosierny raczy wiedzieć czym jeszcze.
A tu się okazuje wystarczy konkretne śniadanie i odpowiednie... podejście do tematu :)
Aldaron / 2011-11-16 22:08:27 /
Ta wiedza tajemna to właśnie kąt ułożenia stopy, równomierny nacisk, promień zaoblenia pięty oraz udział narzędzi trzecich, także nie jest łatwo ;P
zapek??? !G.O.P! / 2011-11-17 06:57:55 /
z Zapka posturą na faktycznie nie łatwo :D (bez urazy) Ja miał bym łatwiej :D często stosuje ten "atut" w swoim warsztacie :D
Mungo / 2011-11-17 09:43:39 /
Zapek zapomniałeś zdradzić największą tajemnicę, trzeba mieć zaawansowane płaskostopie, inaczej blacha wychodzi krzywo :)
Trójkąt / 2011-11-17 12:34:35 /
Zapek - wczoraj się dowiedziałem kto u ciebie rezyduje na warsztacie. Teraz już wiem w jaki sposób i na czym zrobiłeś takie ładne wyoblenie...
wąski77 / 2011-11-17 15:58:53 /
Nie nie Wąski, to ja sam, Szymal tłoczy nadkola i miednice ;P
zapek??? !G.O.P! / 2011-11-17 19:17:11 /
a no tak. teraz się dokładniej przyjrzałem.
szymal ma większy bęben. ta krzywizna to rzeczywiście bardziej pasuje do ciebie :)))
wąski77 / 2011-11-17 19:20:33 /
Mam nadzieję że mogę się podłączyć:) Potrzebuję w miarę możliwości dokładne wymiary pasa przedniego do CAPRI mkII te które są zaznaczone na zdjęciu.Troszkę koślawo ale żaden ze mnie architekt.
P.S na fotce jest pas od mkIII. Zdjęcie zapożyczyłem z ogłoszenia CHUDERA ,bez jego wiedzy i zgody.
przemo1979 / 2011-11-17 21:33:40 /
mam luzem pas przedni od mk II z wycinki razem z liswa podleflektorowa itp.. moge zwymiarowac co tam bedziesz potrzebowal
Eddie / 2011-11-17 22:53:32 /
Eddie na razie potrzebuję wymiarów zaznaczonych na fotce.
przemo1979 / 2011-11-18 10:26:16 /
I jakbyś mógł to zapodaj fotkę pasa od dołu jak jest wykończony w miejscu łączenia z belką.U mnie ta część pasa wyparowała:(
przemo1979 / 2011-11-18 10:41:08 /
Wytleniła, to lepsze określenie jej stanu ;)
zapek??? !G.O.P! / 2011-11-18 18:17:03 /
Eddie co z tymi wymiarami i fotką?
przemo1979 / 2011-11-20 10:29:37 /
mam zrobione podesle ci na @ jakoś popołudniu
Eddie / 2011-11-20 11:04:02 /
Dzięki EDDI
przemo1979 / 2011-11-20 14:46:14 /
Tak się tylko pochwalę że takie też robimy, nawet dość sprawnie, z blachy ;D
zapek??? !G.O.P! / 2011-12-22 18:32:39 /
Pięknie!! szczególnie, że to do mojego capri :)
kicok / 2011-12-24 08:51:09 /
a co to w ogóle jest ? pas przód ?
marian212 / 2011-12-24 08:52:45 /
Maryś, nie rób wstydu, to listwa podreflektorowa do Capri MkIII. Zrobimy po świętach wzorniki i może ze dwie od razu wypuścimy a resztę na zamówienie.
zapek??? !G.O.P! / 2011-12-24 13:05:20 /
to ja tez się pochwale swoja twórczością ,autko po tytułem GLAS
kozi / 2012-01-05 18:39:55 /
A tu podłogi na metry kwadratowe do Forda OSI ;))
zapek??? !G.O.P! / 2012-06-27 18:47:41 /
:D
a będzie jakoś, kiedyś w galerii na stronie czy raczej ściśle tajne? ;-)
PiotrekFCapri / 2012-06-27 18:54:03 /
Nie masz ochoty wykonać progów do Anglii? : )
Flonder / 2012-06-27 19:05:50 /
Może namówię właściciela aby go umieścić na stronie bo odbudowa tego egzemplarza to istna archeologia. Jest niemiłosiernie zgnity i decyzja o sensowności remontu jakiś czas wisiała w powietrzu. Zielone swiatło dostał jedynie dlatego, że to było 2300, których jak na lekarstwo. Nieruszony jest tylko dach i część podłogi. Także łatwo nie jest.
zapek??? !G.O.P! / 2012-06-27 19:12:47 /
A co, też idą po łuku jak w OSI? ;D
zapek??? !G.O.P! / 2012-06-27 19:13:27 /
To ten OSI z wątku? http://www.capri.pl/forum/520236 ??
dred / 2012-06-27 19:19:24 /
Tak.
zapek??? !G.O.P! / 2012-06-27 19:21:47 /
Ten sam OSI już na finiszu:
Z tego :
wycięliśmy to
i dorobiliśmy to
Także, ten tego... da się ;D
zapek??? !G.O.P! / 2012-09-07 20:10:49 /
Też się ostatnio bawiłem
bialy1976 / 2012-09-09 08:34:11 /
wygląd przed naprawą.
bialy1976 / 2012-09-09 08:39:05 /
Doświadczenie to fajna rzecz. My już jednego OSI zrobiliśmy więc za drugiego zabieramy się już bardziej fachowo.
Według wszelkich przesłanek cały przód OSI był spawany na przyrządach i w takiej to postaci jak na zdjęciach był montowany na płycie taunusa.
My zrobimy tak samo.
zapek??? !G.O.P! / 2013-01-04 16:54:47 /
Jeśli chodzi o blacharki, to odpisz mnie na maila :)
Konar / 2013-01-04 17:05:22 /
Raczej o blachary...
Konrad Szyperski / 2013-01-04 21:05:20 /
Czyli generalnie daję wam płyte taunusa, a odbieram OSI-ego? ;)
ozz / 2013-04-17 17:16:03 /
Tu zapytam. Przeglądam zdjęcia z remontów różnych Capri i nie mogę się dopatrzeć. U mnie tak rzeźnicko ktoś robił 'blacharkę', że nie sposób dojść jak to powinno być. Czy element oznaczony jako 1 (próg wewnętrzny) po minięciu mocowania pasów bezpieczeństwa, skręca lekko i w pozycji poziomej styka się z blachą nr 2? Troche to pewnie niezrozumiałe, więc fota. U mnie to jest pospawane z czterech blaszek i do tego nienaturalnie pogięte.
UglyKid / 2013-05-03 18:39:35 /
ale rzeźnia , nawet to capri nie przypomina :)
Meits / 2013-05-03 20:26:43 /
Zapek prawdę Ci powie...
wąski77 / 2013-05-03 20:51:26 /
rant progu wew musi skosem dojść do zielonego X którego zaznaczyłem na focie....a nastepnie musi się prostować do pionu > tam przyłapiesz próg zewnętrzny
Możesz też zrobić nieco inaczej tzn, do samego konca robisz próg wew takim samym profilem jak w drzwiach i wtedy wyglądac to bedzie jak na mojej focie
Meits / 2013-05-04 00:45:17 /
http://www.capri.pl/image/car/374/1862/77158
marian212 / 2013-05-06 12:03:23 /
Tam było takie zagięcie - tylko nie było pofalowane - niestety nie odnalazłem fotki ... tutaj troche widać - ale mało ...
MikeB4 / 2013-05-06 12:19:28 /
Zrobię tak jak Meits narysował, ale póki co po zdjęciu mocowania resora wyszło, że jeszcze podłogę wycinam i całą podłużnicę, także wrócę do progu za jakiś miesiąc, albo potnę to w cholerę. Bo niestety ostatnio często przy tej robocie mam załamki :p.
UglyKid / 2013-05-06 21:12:30 /
witam panów potrzebuje kontakt do mistrza palnika "zapka" jeżeli ktoś posiada prosze o wysłanie na adres
gazik69-69@wp.pl
gazik69 / 2013-05-13 22:22:47 /
Wejdź w Jego profil..
daniel46 / 2013-05-13 22:24:27 /
dzięki
gazik69 / 2013-05-14 00:00:22 /
nice ;)
zapek??? !G.O.P! / 2013-05-14 18:52:44 /
Jako że nudą tu wieje ostatnio to wkleję nasze ostatnie wypociny, jest to cień wspomnienia po Mustangu 68. Niby jest do nich wszystko ale mu i tak ....
Bum tara rara, jeb jeb !!!
A teraz mamy taką zagwózdkę
;)
zapek??? !G.O.P! / 2014-02-07 19:24:23 /
:) napewmo na zakładkie
Hasta / 2014-02-07 19:53:59 /
już nawet człowiek w domu nie może spokojnie odpocząć.
szymal / 2014-02-07 22:14:40 /
przerobić go na fastbacka! Przynajmniej zacznie wyglądać.
magic / 2014-02-08 00:06:25 /
Ale robota pierwsza klasa !
Konrad Szyperski / 2014-02-09 07:07:44 /
no robota pierwsza klasa
nietykalny / 2014-02-10 19:56:47 /
Może taki pas tylny do mustanga zrobiony w 8 godzin to mało spektakularne ale czuję jakiś taki deficyt sukcesów to wkleję co mam ;D
A tutaj cały koń który ostatnio u nas powstawał.
zapek??? !G.O.P! / 2014-03-14 17:05:59 /
oj, nie bądź taki skromny..
ja bym tam chciał tak umieć...
magic / 2014-03-14 17:32:05 /
E... Też tak umie.
Tylko mi sie nie chce :P
Aldaron / 2014-03-14 18:04:13 /
Jeszcze tylko te dwie dziury w dachu, ale jakoś ciężko się tam spawa...
zapek??? !G.O.P! / 2014-03-14 18:09:09 /
No, brezent się ciężko spawa.
Aldaron / 2014-03-14 18:49:22 /
zapek - za 8 h to sam dolny pas zrobiłeś? :)
Hubert_M / 2014-03-14 21:39:23 /
Ten pas,całkiem,całkiem,ale ja dałbym bardziej w lewo.
Nie no super.
alwax / 2014-03-14 21:43:09 /
Nooo a czemu?
zapek??? !G.O.P! / 2014-03-14 21:45:16 /
Bo już zacząłem się zastanawiać czy to razem z górnym takiego czasu do dziś nie robisz:) wtedy czas całej blacharki w aucie byłby pewno 5 dni ;)
Hubert_M / 2014-03-14 21:54:03 /
Akurat do Mustangów jest wszystko i jedyna bariera to czas kiedy do nas dotrze zza wielkiej wody . Pomijając zatem problem czasu to na pewno nie jest to uzasadnione ekonomicznie .Ten dolny pas to około 35 $ , słaby przelicznik za 8 godzin pracy wirtuoza nożyc i palnika ;-). Chociaż z pewnością satysfakcja ze zrobienia czegoś takiego z paska blachy nie jest do końca przeliczalna na $ .
bogdanw / 2014-03-14 23:10:28 /
Zgadza się, cena od 35 do 45$ za element który musisz przetransportować do PL a następnie go spasować co też zajmie ze dwie godziny przynajmniej. Myślę że te elementy cenowo wychodzą podobnie lub czasem na naszą korzyść jednak. Wyjątek stanowią poszycia, błotniki, drzwi. To warto brać ze stanów.
zapek??? !G.O.P! / 2014-03-15 00:09:48 /
Jasne dla własnej satysfakcji można dogłaskać taką blaszkę nawet lepiej niż fabryka i to zawsze jest bezcenne . Jednak jak się robi kompleksowo Mustanga i trzeba zamówić te "duże" blachy to reszta reparaturek już nie robi wielkiej różnicy w cenie transportu, a na pewno zaoszczędzi wiele godzin pracy nawet jeśli trzeba i tak dopasowywać . Poza tym trochę szkoda czasu i talentu na "zwykłe" Mustangi ;-) lepiej w tym czasie wyklepać coś do Osi czy chociaż Capri mk1 czego nie da się ot tak kupić .
bogdanw / 2014-03-15 19:54:02 /
A to racja, mustangów jest już chyba więcej obecnie w pl niż polonezów i ciągle to wiozą, u mnie w okolicy tym już handlują zamiast golfami.
Hubert_M / 2014-03-15 21:15:29 /
Ciut z innej beczki. Jak ten okragly elemen (w capri) jest przymocowany do reszty? Pod jakas masa uszczelniajaca jest cieniutki rancik i ani sladu zgrzewow.
UglyKid / 2014-03-25 18:03:49 /
może być zgrzane po całości a nie punktowo, ale to tylko przypuszczenie moje
Konrad vel smasher / 2014-03-25 23:47:52 /
Gnuj jak wuj bo podszybie mam cale i nie chce mi sie calosci wywalac. A tylko ten element okragly jest zgnily.
UglyKid / 2014-03-26 07:11:52 /
Oczyść to porządnie szczotą pt "włosy murzyna" i wtedy stwierdzisz jednoznacznie czy nie ma zgrzewów. Jak ich nie będzie to wbij śrubokręt między blachy i dowiesz się co je trzyma ze sobą.
zapek??? !G.O.P! / 2014-03-26 07:28:35 /
szpachielkę wbij, szpachielkę. Mniej pogniesz blachę.
szymal / 2014-03-26 22:11:39 /
równie dobrze może być to montowane na wcisk i tylko przykryte gumą.
wąski77 / 2014-03-26 22:14:13 /
Rozumiem, sprawdzić muszę sobie i tyle :).
UglyKid / 2014-03-27 19:24:52 /
mam pytanie czy wzmocnienie zaznaczone na zdjęciu powinno tak mniej więcej wyglądać czy powinno być do samego dołu i zgrzane między progami
nietykalny / 2014-05-18 11:28:30 /
jest mniej więcej tak jak u Ciebie. Żadnych przedłużeń.
Zajrzyj na stronke Mariana:
http://www.capri.pl/image/car/374/1862/77152
Meits / 2014-05-18 11:48:39 /
O dzięki wczoraj przejżałem prawie wszystkie klubowe jedynki żeby znaleźć podobną fotkę a tej nie widziałem, jeszcze raz dzięki idę doginać nową blachę
pozdro.
nietykalny / 2014-05-18 12:25:26 /
znowu mam pytanko
nie wiem jak długi ma być ten pas przedni bo wydaję mi się że mam za długi a jak przyspawam to będzie już za późno na cięcie i w związku z tym pytanie
czy ma być tak jak jest, czy tak jak niebieska albo zielona linia ucięty
może ktoś podpowie
nietykalny / 2015-02-11 16:02:08 /
Zobacz jak ci się schodzi z błotnikami. Ciachnij na prosto mając błotniki jako bazę bez wycinanek pod belkę.
szymal / 2015-02-11 17:27:38 /
no tak właśnie mam i chyba tak zostanie
nietykalny / 2015-02-11 21:07:50 /
Witam Panów
Chciałbym się spytać specjalistów jak się robi (czym? jakim narzędziem?) otwory w blasze z tak fajnie zawiniętymi krawędziami do wewnątrz jak na załączonym obrazku.
Chciałbym poprawić chłodzenie dziurawiąc pas dolny w taki sposób ale nie wiem czy w warunkach amatorskich jest to realne do wykonania i nie grozi zniszczeniami.
Z góry dzięki za podpowiedzi.
♠Zoggon♠ / 2015-10-07 12:09:11 /
Toczysz dwa kawałki stali do przyłożenia z jednej i drugiej strony i skręcasz je na otworze - taka przenośna praska.
m.kozlowski / 2015-10-07 12:17:07 /
dokładnie,tylko jeszcze trzeba w wymiarze stożków uwzględnić grubość blachy
kozi / 2015-10-07 13:36:48 /
a macie jakieś przykładowe zdjęcia takich krążków do wytłoczenia otworów? To gdzieś można kupić, czy raczej do samodzielnego wykonania?
♠Zoggon♠ / 2015-10-07 15:13:41 /
Wycinasz otwór po czym z jednej strony przykładasz coś na wzór walca o średnicy większej od otworu a z drugiej strony wciskasz stożek który wywija zewnętrzną krawędź blachy w stronę walca.
PL / 2015-10-07 15:30:18 /
no wiem wiem, dzięki za podpowiedź... potrafię sobie wyobrazić zasadę działania tego prostego urządzonka, tylko chciałem się upewnić czy krawędzie "biorące udział" w tłoczeniu mają być zaokrąglone :)
♠Zoggon♠ / 2015-10-07 15:33:09 /
To zależy jak ma wyglądać krawędź otworu.Coś jak kąt prosty czy taka bardziej zaokrąglona.
PL / 2015-10-07 15:43:20 /
Na ebaju kupisz. Jedne muszą mieć już wycięty otwór i tylko zaginają krawędzie inne zaś wycinają również otwór. Bez urządzenia też jesteś w stanie coś takiego zrobić ale wiadomo :)
bad ass boy / 2015-10-07 20:07:06 /
takie coś:
bad ass boy / 2015-10-07 20:13:04 /
Panie a jak to się zwie fachowo na jebaju? :)
♠Zoggon♠ / 2015-10-07 20:46:48 /
Punch flaring Flanging Tool / Hole Flare Swage Dimple Tool
bad ass boy / 2015-10-07 22:47:47 /
Na alergo też kupisz a jak nie to tu
http://www.profitechnik.pl/szukaj/?search=product&purpose=0&string=wykrojnik&x=0&y=0&c2=
Aldaron / 2015-10-08 18:39:55 /
Ale one drogie są.
Mam taki zestaw z hydrauliczną pompką (rozmiary chyba od 22mm do 64mm).
Będę w domu pod koniec miesiąca to obfoce to cudo.
Jak ktoś mnie przekona ,że tego nie chce, to może ... ?
Jac / 2015-10-08 19:40:25 /
Może ktoś z Was przerabiał. Odkładałem bo nie było zle ale po 5latach poszło to do przodu.
Jak najlepiej naprawić taki naroznik (robi sie juz dziura po szlifie napewno będzie) żeby tego nie poczwarzyć. Klasyczne wspawanie blaszki może dziadosko wyjsc w koncowym efekcie. Czy mozna np to zeszlifować do czystej blachy i naprawic (wypelnic) cyną?
Wiem że ołowiem też były metody ale to raczej juz praktyki wymaga.
Jak najlepiej się zabrać za ubytek w takim miejscu?
jacob81 / 2016-01-13 19:02:36 /
Kasacja pojazdu innej drogi nie widzę...no dobra widzę możesz mi go oddać a ja już go odpowiednio skasuje :P
SKUN_3M / 2016-01-13 19:07:52 /
olej to!! śmigaj autem dopóki nie odpadnie jak w golfie :)
najdos / 2016-01-13 19:16:57 /
Ja tu problemu nie widzę
wyciąć rdzę wstawić kawałek blaszki dobrze zakonserwować od tyłu z przodu też potem szpachel podkład i farba
tyle.
nietykalny / 2016-01-13 19:47:00 /
Dokładnie a cyną dziury nie wypełnisz.
Kilgore / 2016-01-13 20:06:05 /
Chodzi o to że to jest odcinek gięty w kilku płaszczyznach. Zastanawiałem się czy nie lepiej od spodu coś przyłożyć i z góry nakładać cynę. Potem to wyrównać, przeszpachlować cieńko itd.
Nie chciał bym całego błotnika lakierować a jedynie miejscowo naprawić i wycieniować.
Pytanie tylko czy cyna to dobry pomysł.
jacob81 / 2016-01-13 21:45:03 /
tzw cynowanie to proces nakładania półpłynnej mieszaniny cyny z ołowiem. Nie ma czegoś takiego jak użycie samej cyny lub samego ołowiu :)
Mysza liil (EM) / 2016-01-13 21:53:18 /
Mysza, i tu sie mylisz ( to się nawet Tobie zdarza)
"tzw cynowanie to proces nakładania półpłynnej mieszaniny cyny z ołowiem. Nie ma czegoś takiego jak użycie samej cyny lub samego ołowiu :)"
Zgodnie z unijną dyrektywą RoHS od 1 lipca 2006 w stopach lutowniczych (poza określonymi wyjątkami) nie może się znajdować ołów, który dotychczas stanowił 20-60% ich zawartości ze względu na istnienie stopu eutektycznego o temperaturze topnienia 183ºC. Najczęściej używano następujących stopów:
Sn63Pb37 (183 °C)
Sn62Pb36Ag2 (179 °C)
Sn48,5Pb48,5Bi3
to info z wikipedii. Niestety potwierdzam. Zabrali się za to ostro, co wywołało niemałe zamieszanie w firmach elektronicznych ( zmiana technologii) i oczywiście spory odzew wśród domowych elektroników. Na szczęście zamienniki stopu cynowo- ołowianego są zaskakująco dobre,
magic / 2016-01-14 09:53:36 /
Ja nie mówię o głupiej dyrektywie, tylko o profesjonalnych nieekologicznych naprawach, dużo przed 2006 rokiem.
Mysza liil (EM) / 2016-01-14 10:06:19 /
Znalazłem takie coś
http://allegro.pl/cyna-cynowanie-karoserii-instrukcja-1kg-25-kepno-i5362583726.html
kwestia jak to roztopić.
jacob81 / 2016-01-14 12:18:59 /
Jak to jak? Palnikiem.
m.kozlowski / 2016-01-14 12:21:18 /
No w sumie. Atutem tej metody jest pewnie fakt ze miejsce nie skoroduje ponownie jak to bardziej może wystąpić w przypadku wspawania i zakonserwowania blaszki.
jacob81 / 2016-01-14 13:50:30 /
Jak dobrze wspawasz i zabezpieczysz, to też raczej nie skoroduje tak prędko...
m.kozlowski / 2016-01-14 13:58:36 /
Po "cynowaniu" koroduje jak wściekłe :) Poza tym... będzies grzał palnikiem... wszystko dookoła popalisz... z tyłu też... lepiej zrób z żywicy i włókna :P
bad ass boy / 2016-01-14 17:43:59 /
jeżeli cynujesz na ciepło to grzejesz blachy więc będzie korodować.
Teraz coraz więcej warsztatów cynuje na zimno - jest w stosunkowo niskiej temperaturze więc nie przegrzewa blach.
wąski77 / 2016-01-14 17:54:40 /
I błotnik trzeba czymś wytrawić , to coś jest żrące i gdzieś tam może trochę tego zostać .
alwax / 2016-01-14 18:28:52 /
A co to jest to cynowanie na zimno?
bad ass boy / 2016-01-14 19:43:11 /
szpachla poliestrowa :D
kozi / 2016-01-14 20:32:39 /
Jeśli ubytki są małe to po oczyszczeniu i zabezpieczeniu antykorozyjnemu zastosował bym żywice z matą szklaną a na to "cynę na zimno" :)
Nie jest to element konstrukcyjny więc naprężeń jako takich nie ma. Dużo więcej szkody zrobi spawanie czy cynowanie niż załatanie na zimno.
Trójkąt / 2016-01-14 23:43:40 /
OK, dzięki Panowie. Jak ruszę tą rdzę to się tak naprawdę okaże jaki będzie mocny progres korozji i czy warto robić to czy poprostu oddać auto do skupu :).
jacob81 / 2016-01-15 12:38:54 /
Otwieram skup. Przyjmę Twoje auto w dowolnym stanie więc nawet nie rozgrzebuj, po co się denerwować ;)
Trójkąt / 2016-01-15 14:54:01 /
:D
jacob81 / 2016-01-15 15:26:59 /
Cyna na matę ? Co to za nowość ? :D
Kilgore / 2016-01-15 15:58:39 /
Może to zabrzmi dziwnie ale może metoda jak dawniej lutowało się rynny by się sprawdziła?
Przy uzyciu dosc topornej lutownicy :) nie wprowadza się takiej temp jak palnikiem. Fakt czasochłonne.
Jakoś włókno szklane i tego typu naprawy nie przemawiają do mnie.
jacob81 / 2016-01-15 16:26:24 /
Jacob, weź zobacz sobie na youtubie filmiki pod hasłem cynowanie,
zobaczysz jak to sie robi i ocenisz czy dasz radę.
Rynny lutowało się lutownicą ogrzewaną palnikiem acetylenowym, bo na budowach i raczej prądu nie było, a elektryczna musiałaby mieć z 800-1000W aby na wolnym powietrzu rozgrzac poprawnie kawał rynny.
Dlatego teraz stosuje sie palniki na propan butan z końcówkami kolbowymi, a co zdolniejsi manulanie operują wprost ogniem.
Jakkolwiek byś nie roztopił cyny, pamiętaj, ze blachę tez musisz rozgrzać do takiej samej temperatury aby lut się dobrze trzymał, a takze użyć topników i odtłusczaczy, które mogą wywoływać korozję, nie wspominając już o ogniwie galwanicznym, któe wytworzysz nakładając cynę na stal.
reasumując- lutowanie to dobry proces, ale nieprzypadkowo mało blacharzy go stosuje.
Ja osobiście nie uważam jego zalet za przeważające, spawanie bez zakładki w takich miejscach i szlifowanie na równo jest równie trudne.
magic / 2016-01-15 17:08:07 /
Myślałem że już do tego nie będziemy wracali bo temat był kiedyś przewałkowany.
Cynowanie to generalnie dobra rzecz ale:
- nie cynujemy złączy zakładkowych blach gdyż kwas spenetruje to złącze i zostanie pomiędzy dwoma zgrzanymi blachami, po kilku latach miejsce będzie do wycięcia.
- nie cynujemy złączy spawanych doczołowo gdyż stanie się to samo co wyżej tylko kwas zostanie w porach spoiny które na pewno się znajdą. Korozja murowana.
Cynowanie sprawdza się do napraw poszyć w których doszło do pewforacji na skutek korozji lub trzeba zamknąć niechciane otwory na dużej powierzni poszycia, np na dachu, na masce. Wtedy lepiej cynować niż spawać, wiadomo, odkształcenia.
Jeżeli chodzi o cynowanie wżerów czy perforacji to jest pewna uwaga. Aby to dobrze zrobić najpierw trzeba solidnie wytrawić te miejsca, więc kwas. Miejsca skorodowane są jak krajobraz księżycowy, góry i doliny. Szansa że gdzieś zostanie kwas jest duża.
Ponad to dzisiejsza chemia lakiernicza stoi na takim poziomie że bawić się w baaardzo niezdrowe cynowanie może ktoś kto ma pierdolca na punkcie oryginalności lub głupiec.
Dodam na koniec że wiele aut oryginalnie miało miejsca cynowane, w tym Capri. Nie spotkałem się jak dotąd aby w 100% pod tą cyną było czysto. Regułą jest że staramy się cynę zawsze zdjąć i jeszcze nigdy nie kładłem jest z powrotem. Choć umiem. ;)))
zapek??? !G.O.P! / 2016-01-15 18:41:21 /
miałem kilka samochodów gdzie pod cyna było tak czysto że można by było operację przeprowadzać... ale reszta tak jak zapek pisze, jest taka chemia dzisiaj że nie ma po co kombinować z cyną
boncky / 2016-01-15 20:00:52 /
Ok nie mam pytań. Jak zawsze dzieki za sugestie. Zatem kawałek tego typu narożnika będę musiał albo przyszpachlować szpachlą z włóknem na początek chyba że rozmiary ubytku będą większe wspawac wyprofilowany kawałek.
jacob81 / 2016-01-15 20:13:43 /
Potrzebuję małej pomocy czy ktoś ma możliwość sprawdzenia jak powinna być wyprofilowana ta część karoserii pod wlewem paliwa w capri mk1b wydaje mi się że powinno być prosto jak z lewej strony ale nie mam pewności bo moje capri miało bite oba błotniki, chciałem przyrównać do listwy odcinającej vinyl ale obie są inaczej pogięte
z góry dzięki za pomoc.
nietykalny / 2016-12-27 20:15:06 /
Postaram się to dzisiaj wieczorem sprawdzić, u mnie ten element był nie bity wiec powinno być jasne, ale u mnie jest mk1a 1972, ale to nie będzie problem.
Pozdrawiam
Rako / 2016-12-28 07:16:38 /
znowu mam pytanko może z tym ktoś pomoże
wziąłem się za tylną klapę i oprócz tony szpachli i wgniotów jest jeszcze mały problem
czy taki łuk powinien być czy powinno być prosto a drugie czy oryginalnie zewnętrzne i wewnętrzne poszycia są tylko zgrzane i nie zawijane tak jak na przykład drzwi od spodu
nietykalny / 2017-01-06 23:05:03 /
Sorki że Ci nie sprawdziłem tego błotnika ale nie doczołgałem się do garażu jeszcze.
Co do klapy tylnej to mam dwie, i każda jest delikatnie w łuk, jedna była w stanie idealnym i jest tylko zgrzewana , blacha na rancie nie jest zawinięta. wszystko w oryginale jest zasłonięte listwą chromowaną która z "hokejami" tworzy całość ozdób na tylnym pasie.
Tak więc wychodzi na to że w mk1 klapa idzie delikatnym łukiem. Długo się sam nad tym zastanawiałem ale tak ma być.
Rako / 2017-01-07 16:57:48 /
Wielkie dzięki z tą klapą sam jeszcze nie wiem jak to zrobię ale chyba pójdzie na prosto i zawinę blachę bo listwy w bardzo dobrym stanie są za drogie
a błotnik zrobiłem na prosto jeszcze raz dzięki.
nietykalny / 2017-01-07 22:30:35 /
U mnie też była lekko w łuk. Może to jeszcze ktoś sprawdzić na swoim aucie? Tak żeby było 100% pewności?
bad ass boy / 2017-01-08 12:33:43 /
"Jakbyście to zrobili?"
Noooo, u nas Majster to robi tak :D
zapek??? !G.O.P! / 2018-04-28 00:35:43 /
Podobnie , tylko że szybko :)
alwax / 2018-04-28 01:43:16 /
Dorabiasz element bez spawania tak żeby pasował idealnie i dopiero wstawiasz
lagunaSF / 2018-04-28 17:37:02 /
Przy takim skomplikowanym kształcie robisz to z 2 części, spawasz, szlifujesz malujesz itd po czym masz gotowy element do wspawania
lagunaSF / 2018-04-28 17:39:09 /
To też może zainspirować do bardziej ambitnego walenia młotkiem:)
zapek??? !G.O.P! / 2018-05-14 22:13:59 /
Trzeba to jeszcze dopieścić ale ogólny zarys koncepcji generalnie rzecz ujmując jest na wskroś nakreślony.
zapek??? !G.O.P! / 2018-05-14 22:18:02 /
The door skin, on stock, soon :)
zapek??? !G.O.P! / 2018-07-09 19:54:26 /
to ja wezmę pare jak beda gotowe
CHUDER / 2018-07-09 22:23:12 /
Takie to medialne to pokażę:)
zapek??? !G.O.P! / 2018-07-17 23:25:26 /
Ale brzydkie xD Ile czasu to to zajmuje?
Konrad vel smasher / 2018-07-17 23:34:37 /
Niestety dużo. Trzeba najpierw naprawić ramę, dorobić poszycie, spasować wszystko i wstępnie zespawać, wyprowadzić szpary, zdemontować poszycie w całości, dokończyć spawanie TIGiem, długa zabawa z kołem angielskim i spęczarkami, dalsza naprawa ramy, piaskowanie i malowanie, znów pasowanie na budzie i składanie, finalne pasowanie i korekta krawędzi. Tydzień pracy. Ale biorę niedługo na warsztat wszystkie drzwi jakie mam i zrobimy to taśmowo, pójdzie szybciej.
zapek??? !G.O.P! / 2018-07-18 00:03:50 /
A od dziobaka też mogę na taśmę podrzucić? Prawie takie same;-)
bobik liil / 2018-07-18 05:24:47 /
Bobik, będziemy robili niedługo kilka dziobaków, wtedy podrzucisz te drzwi, będą trochę bardziej "takie same" ;D
zapek??? !G.O.P! / 2018-07-18 07:05:00 /
Świetna robota, tylko przed sklepanie dajesz to na jakieś gumy czy tylko na wosk bo to trochę za mało ???
Kilgore / 2018-07-18 09:34:34 /
Oryginalnie te zaginane krawędzie są na całym obwodzie zgrzewane w siedmiu miejscach.
zapek??? !G.O.P! / 2018-07-18 12:24:25 /
Mi tylko chodzi o to czy dajesz tak jak fabrycznie warstwę kleju pomiędzy blachy, bo później przy zamykaniu tego klej wypływa i nie jest to fajna robota ;) Po coś to chyba było ?
Kilgore / 2018-07-18 12:44:18 /
Tak, oś środka wosk, od zewnątrz masa poliuretanowa. Ma wypływać, jak wypływa to znaczy że spenetrowało w 100%.
A ostatnio przyszła do nas technologia i zostawiła TIGa. Od tego dnia blachy spawane doczołowo, po przeczyszczeniu szczotką drucianą wyglądają tak:
zapek??? !G.O.P! / 2018-07-18 19:53:51 /
:D
zapek??? !G.O.P! / 2018-07-18 19:54:35 /
To jeszcze technologia spawania-lutowania robotem i będzie wygládać tak . Ale znajác Wasz zapał , to kwestia niedalekiej przyszłości.
Jac / 2018-07-18 20:09:12 /
Na szczęście rękodzieło nigdy nie zostanie zrobotyzowane ani nie przeniesie się do Chin:D
zapek??? !G.O.P! / 2018-07-18 22:05:31 /
Kumam czyli robisz po swojemu może tak ci łatwiej :) Fabrycznie jest masa wewnątrz żeby woda nie wpływała od wnętrza drzwi pomiędzy blachy, wosk z czasem się wypłucze i tego nie zapewni :)
Kilgore / 2018-07-18 22:29:55 /
Hehehe, nie nie, nie jest mi łatwiej. Zawsze najłatwiej jest tak, jak to robi fabryka, już o to dbają księgowi.
Po kolei, fabryka:
1. W tym przypadku fabryka zamyka elementy nie zabezpieczone nijak przed korozją.
2. Osobiście rozbierając to nie stwierdziłem też żadnego kleju pomiędzy zaciśniętymi elementami. Ideą fabryki jest aby pomiędzy pomiędzy te elementy wpłynęła kataforeza, tak się jednak nie dzieje stąd korozja w pachwinach.
3. Złącze dookoła drzwi jest uszczelnione masą poliuretanową ale wyłącznie od zewnątrz, widać tą masę jak otworzysz drzwi. Masa jest kładziona na gołą stal.
A teraz nasza produkcja:
1. Zamykamy elementy z których jeden jest pomalowany proszkowo farbą cynkową a drugi pomalowany jest podkładem reaktywnym.
2. Pomiędzy poszycie a ramę nakładamy najlepszej jakości i światowej sławy wosk Mike Sanders. Przed zagniecieniem krawędzi mocujących ich płaszczyzny pokrywamy klejem poliuretanowym i całość zagniatamy. Wewnątrz drzwi wypływa wosk a na zewnątrz wypływa nadmiar kleju. Masa klei elementy i je stabilizuje a wosk uszczelnia złącze od wewnątrz drzwi. Gdzieś tam w środku dochodzi do wymieszania wosku z masą ale to nieistotne.
3. Dookoła drzwi złącze jest uszczelniane dodatkowo masą PU ale kładzioną na podkład reaktywny.
Jakie wnioski?
zapek??? !G.O.P! / 2018-07-19 07:33:04 /
jakie wnioski?
jesteś lepszy niż fabryka?
wąski77 / 2018-07-19 08:20:03 /
Teraz to już sam zgłupiałem, ale były to też inne marki jak ford :) Teraz wydaje mi się że mógł to być skamieniały wosk, może wlany przez któregoś z właścicieli do wnętrza drzwi hmm.. Wnioski robisz lepiej jak fabryka, a wiem ze zawsze robiłeś najlepiej jak sie da :)
Kilgore / 2018-07-19 08:26:06 /
Weź to na wiarę. To jest zrobione najlepiej jak się da:)
zapek??? !G.O.P! / 2018-07-19 09:35:08 /
Zasilę znów wątek, pozwolicie :)
Piąty raz to zakładamy, ostatni. Teraz po ustawieniu wszystkich szczelin pani Góra z panem Dołem wezmą ślub.
zapek??? !G.O.P! / 2018-09-06 20:39:41 /
Przypomnę tylko od czego się zaczęło :D
zapek??? !G.O.P! / 2018-09-06 20:42:04 /
Ogień w butach.
Na Twoim miejscu dołożyłbym cały film ze składania tych części, tzn. ze ślubu dołu i góry.
wiśnia / 2018-09-06 20:54:32 /
To jest jakis kosmos....
Dzkoda ze mieszkam daleko bo przychodziłbym do auto spa zamiatac podlogi jakby mi pozwoliki popatrzec ;p
Ignacy / 2018-09-06 20:59:20 /
moja żona Magdalena również jest pod wrażeniem :)
rozjechany liil / 2018-09-06 21:33:45 /
Patrzę i mam wrażenie jakbym oglądał składany modelik a po chwili dochodzi do mnie to skala 1 do 1 kosmos normalnie!
Jellon aka Revenge Racer / 2018-09-07 20:30:41 /
No i stało się. Szymal udzielił sakramentów, rozwodu nie dajemy.
Amen ;D
zapek??? !G.O.P! / 2018-09-07 21:42:30 /
Na wieki wieków :)
szymal / 2018-09-08 05:22:31 /
Rozwód sam się udzieli :)
Shadow / 2018-09-08 06:51:49 /
Noł łej
zapek??? !G.O.P! / 2018-09-08 08:00:10 /
Oby się dobrze prowadzili :)
Jeti / 2018-09-08 09:38:06 /
Ja jestem pewny, że przy 120 przód mu się podniesie ;)
Shadow / 2018-09-09 07:39:25 /
Tam będzie 1/2V8 więc nie wiem czy to 120 będzie w zasięgu ;P
zapek??? !G.O.P! / 2018-09-09 09:09:47 /
Steel panels też dobre ale nasze najlepsze ;D
zapek??? !G.O.P! / 2018-10-17 22:46:10 /
Przepiękne ,podziwiam, ale w porównaniu z granadą to małe piwo :P Które miejsca były spawane a które wyklepane ;) ?
Kilgore / 2018-10-17 22:54:28 /
Spawane w 99% TIGiem więc głównie odbarwienia zdradzają że coś było łączone.
zapek??? !G.O.P! / 2018-10-17 23:05:34 /
A spawane było w trzech miejscach ;)
zapek??? !G.O.P! / 2018-10-17 23:30:46 /
żadne dziurki po spawaniu tigiem i szlifowaniu nie wyłażą pewnie :)
Kilgore / 2018-10-18 00:26:08 /
Po spawaniu praktycznie nie ma żadnego szlifowania. Lico i grań są płaskie. Teraz zbieram kasę na poważny kombajn do zgrzewania punktowego z pneumatycznymi szczękami ;)
zapek??? !G.O.P! / 2018-10-18 00:41:00 /
no to same zalety :)
Kilgore / 2018-10-18 08:44:13 /
nie, no szacun, ile kosztuja replika Atlanica?
magic / 2018-10-18 10:50:37 /
Ile taki element? Może być na priv... Mówiłem, że przyjadę osobiście po szpeje do RR i coś wezmę z blachy:) Teraz to tylko mnie utwierdzasz w przekonaniu. A tak btw to napisz lub dzwoń co z tym pasem tył? Bo na jakiś weekend chce przyjechać;)
Kropla / 2018-10-18 13:33:34 /
Ja to czekam jak Zapek wypusci na rynek nadwozie do Capri cale z Alu ;-)
Konrad vel smasher / 2018-10-18 13:42:13 /
Przecie tego Pan nie pomalujesz ;)
gryziu liil (EM) / 2018-10-18 15:41:25 /
Kropla, kosztuje tyle co w Steel Panels w promocji, 900zł/szt.
Aluminiowe Capri jest realne jak najbardziej, mniej realne jest znalezienie inwestora :D
zapek??? !G.O.P! / 2018-10-18 16:02:06 /
Alu pomalujesz, aluminium też pomalujesz, ale amelinum się nie maluje :)
Shadow / 2018-10-18 16:54:11 /
to od razu ferrari :D
https://www.youtube.com/watch?v=QCZcJCnaX2U
Kilgore / 2018-10-18 19:18:20 /
takie z alu nadwozie widziałem ponad 20 lat temu... niestety konstruktor padł
może jeszcze jest w Sinsheim
zenonDWR / 2018-10-19 01:16:27 /
Lazze to mój idol. Ma fajne filmy szkoleniowe.
Trefl / 2018-10-22 12:52:51 /
I pracuje na jakimś dziwnym niskowęglowym stopie co już wiele osób zauważyło:P
zapek??? !G.O.P! / 2018-10-22 13:07:23 /
Tak ale ma też sporo drogich przyrządów. Bez tego też coś można zdziałać np. jak ten pan :)
https://www.youtube.com/watch?v=s8eGGrdnSrg
Kilgore / 2018-10-23 11:44:44 /
On stuka szybciej niż niejedna maszyna😁
bobik liil / 2018-10-23 11:55:01 /
Trudno opisać co tu sie dzieje :D
http://forum.retro-rides.org/thread/178941/1972-mazda-nearly-time-special?page=26
Kilgore / 2018-11-21 23:53:11 /
https://www.youtube.com/watch?v=qDgE47M73CE
rozjechany liil / 2018-11-27 08:38:16 /
A to znają ?
Kundel (Mongrel) na bazie Miaty i Forda Popular? :)
https://www.youtube.com/watch?v=sI6mCjQ2gO0&list=PLgAuCBRNekbEf1lwD91-t9w9Fn9vP46zE
MikeB4 / 2018-11-27 13:31:26 /
Kolejna porcja pozytywnej motywacji :)
zapek??? !G.O.P! / 2018-12-12 13:39:12 /
Normanie budowanie od podstaw, niedługo będziesz robił jedynki z kawałka dachu...jak bym głębiej w krzaki zajrzał to chyba bym jeszcze jakąś budę mk1 znalazł ;)
Piosiu. / 2018-12-12 14:06:07 /
Zapek, na Twoim miejscu poważnie bym się zastanowił nad fabrykowaniem bud do Escorta Mk2:
https://www.ebay.co.uk/itm/FORD-ESCORT-MK2-BRAND-NEW-GROUP-4-RALLY-CAR-FABRICATED-ROLLING-SHELL-SEE-ADD/273550236201?hash=item3fb0dd5a29:g:MzwAAOSwRyRbK8Vp:rk:1:pf:0
Konar / 2018-12-12 15:45:19 /
ooo tak a jak już miał być stół to może bym swoje escortowe puzzle podrzucił:)
Piosiu. / 2018-12-12 16:06:10 /
Tylko pogratulować!!!
wiśnia / 2018-12-12 16:35:52 /
Konar nie ma sensu iść tą drogą i robić sobie wzajemnie konkurencję.
Konrad vel smasher / 2018-12-12 17:57:37 /
A tak robię identyczną drugą stronę. Jeszcze to nie jest skończone ale jutro do południa już będzie:)
zapek??? !G.O.P! / 2018-12-12 18:52:38 /
ja pier....!
wąski77 / 2018-12-12 19:36:29 /
Ech żeby ta blacha miała cycki, bo tak jakoś dziwnie podziwiać i ślinić się na widok blachy :)
Shadow / 2018-12-12 20:29:42 /
czekaj, czekaj... zapek zaraz Ci zrobi cycki
wąski77 / 2018-12-12 20:40:45 /
I to jest myśl, grawitacja ich nie zgnębi co najwyżej korozja :)
Shadow / 2018-12-12 20:47:41 /
Nie ma sprawy, podeślij mi model(kę) ;D
zapek??? !G.O.P! / 2018-12-12 20:53:02 /
Piękna robota, jest czym sie chwalić:) Jaką maszyną tak skróciłeś tą blache ? ;)
Kilgore / 2018-12-12 21:19:55 /
To własnego projektu i wykonania spęczarka na Pullmaxa. Jest potężna w działaniu. Tak olbrzymie spęczenie to 5 minut pracy na tej maszynie. Mam też mniejsze narzędzie spęczające do dokładniejszych robót i zwykłą spęczarkę szczękową ale tego typu grube sprawy to tylko na pullmaxie ;D
zapek??? !G.O.P! / 2018-12-12 22:07:28 /
5 minut na dwa cycki czy na jeden?;-)
bobik liil / 2018-12-13 08:07:30 /
Gdzie 5 minut na cycki, same pomiary wstępne z pół godziny a gdzie tam klepanie?
zapek??? !G.O.P! / 2018-12-13 08:36:33 /
Wy tu o cyckach a tyłeczek też jest fajny
zapek??? !G.O.P! / 2018-12-13 14:58:01 /
Jesteś moim idolem 😁
lagunaSF / 2018-12-13 16:35:21 /
Ja to bym dał zdecydowanie trochę w prawo , ale to jest tylko moje zdanie .
Przyjadę oblukam , pogadamy :)
alwax / 2018-12-13 20:37:13 /
Teraz bedzie chwila ciszy zanim uzupełnię tych kilka dziur:)
zapek??? !G.O.P! / 2018-12-13 21:30:18 /
Już ;)
zapek??? !G.O.P! / 2019-01-10 21:22:29 /
Ze starej budy zostanie tylko dach:)
Marcin P. / 2019-01-11 00:04:57 /
niebawem i dachy zacznie robić,
zawsze mi się marzyło capri, albo manta w wersji shooting break,
zapek dałby radę.
magic / 2019-01-11 09:42:40 /
Brawo Ty!
wiśnia / 2019-01-11 14:54:13 /
Magicc, jak pewnie wiesz, też lubię ten typ nadwozia i nie mówię że nie :)
zapek??? !G.O.P! / 2019-01-19 09:54:34 /
jeśli interesy pójdą dobrze, to z pewnocią przyjadę. Tylko model B.
magic / 2019-01-19 10:16:16 /
Zapek, a tak jak ten dziadek potrafisz ? :)
https://www.youtube.com/watch?v=5i9SpeOfdNg
Aldaron / 2019-02-14 16:13:17 /
W jakiś sytuacjach jeszcze spawa się palnikiem czy już nifdy?
Ignacy / 2019-02-14 16:23:35 /
W sytuacji braku prądu.
zapek??? !G.O.P! / 2019-02-14 16:29:22 /
Ale najważniejszych elementów nie pokazali np jak pozbył się tych fałd z krawędzi. Bardzo ładna robota.
Kilgore / 2019-02-14 16:35:19 /
gdyby zapek miał takie ruchy to jedna buda stałaby u niego 1,5 roku...
wąski77 / 2019-02-14 16:35:23 /
Kilgore. Część się sama wyprostowała w miarę rozklepywania blachy i rozciągania materiału a reszta została obcięta.
Kiedyś widziałem filmik jak gość wyklepywał napierśnik do zbroi. Wyglądało to podobnie. Początkowa faza rozklepywania powoduje fałdowanie krawędzi ale potem same sie prostują. Sztuka polega na tym aby nie przedobrzyć.
Aldaron / 2019-02-14 18:53:00 /
Tylko tam gdzie są te fałdy na rancie to blacha musi się pogrubić i skrócić żeby zachować zakładany łuk elementu. Zrobić to młotkiem to nie jest łetwe przynajmniej dla mnie. Samo sie nie prostuje ;) Jak masz inne filmiki to chętnie obejrzę. Ja taki element nacinam i spawam bo jest to dla mnie najłatwiejsze ;)
Kilgore / 2019-02-14 19:36:34 /
Jak to jak ? przecież gościu tłumaczy co robi , wsłuchaj się :)
alwax / 2019-02-14 20:20:03 /
hahaha
Kilgore / 2019-02-14 20:32:19 /
Da się też spęczać młotkiem, to kwestia "uwiązania" naddatku materiału i poprzez zaklepywanie go następuje jego spęczenie. Jest na przykład technika spęczania kołem angielskim, które zgodnie z powszechną opinią służy raczej do rozciągania. Tylko to wszystko trwa a istnieją inne, szybsze techniki. Ja się skupiam nie tyle na tym czy da się coś wykonać co jak to zrobić najsprawniej a więc możliwie dobrze, szybko a więc niedrogo.
Jest film z gościem który ręcznie budował karoserie pierwszych superpociągów i aluminiowe blachy kształtował właśnie młoteczkiem.
zapek??? !G.O.P! / 2019-02-14 22:59:08 /
Ejjjj ale da się włączyć napisy i przetłumaczyć automatycznie na Polski :D
Wtedy tekst jeszcze śmieszniejszy niż w tych krzaczkach
MikeB4 / 2019-02-15 14:53:19 /
Faktycznie tłumaczenie jest śmieszne ale jak ktoś ma ogólne pojęcie o tym co się dzieje na ekranie to jest w stanie wydedukować o czym jest rozmowa.
Zresztą z automatycznego tłumaczenia z japońskiego na polski nigdy nic nie wychodzi bo japoński to prosty pierwotny język, przypomina coś w stylu "kali jeść, kali pić, kali iść spać choć spać z kali"
Przy tłumaczeniu trzeba się wykazać zrozumieniem kontekstu i umieć to przełożyć na bardzo rozbudowany język jakim jest polski, czego automat nie potrafi.
Aldaron / 2019-02-15 16:52:47 /
Bo to trzeba się wsłuchać , ja tego gościa rozumiem bez tłumaczenia :)
alwax / 2019-02-15 22:44:50 /
a co zażyłeś przed?
wąski77 / 2019-02-16 07:59:54 /
Translator pod postacią 0,5l. chleba czyni cuda :)
gryziu liil (EM) / 2019-02-16 08:43:51 /
A już najlepiej jest , jak On też skibkę przytuli z tego bochenka :)
alwax / 2019-02-16 10:19:24 /
Bo jak już Zapek kupi zgrzewarkę to światło w stolicy przygasa :D
Dziś witam na pokładzie .... TO.
TO jest odlot. Ta TO długo czekałem. Pierwsze próby zrobione i miarzdży system. To nie jest zwykła zgrzewarka, to produkcyjny smok.
Pneumatyczny docisk 550kg
Prąd do 14tys A
Programator cyklu zgrzewania
Moc 35kW
Ok 60 zgrzewów na minutę
Łeb urywa a dwie blachy 2mm je na śniadanie.
:D
zapek??? !G.O.P! / 2019-03-12 16:22:24 /
Bajka! Gratulacje!
wiśnia / 2019-03-12 16:32:19 /
taa... -10 do poręczności ;) weź z tym podejdź pod próg, no chyba że na obrotnicy
Piosiu. / 2019-03-12 16:45:17 /
Letko, 80 kg wisi na zwijaku spreżynowym. Zobaczymy w boju.
zapek??? !G.O.P! / 2019-03-12 17:08:33 /
Ci ty chcesz tym zgrzewać ? Mosty stalowe ? ;)
Aldaron / 2019-03-12 18:07:49 /
Zapek zmienia profil - złapał zlecenie na blacharki w Krazach z ruskiego wojska...
wąski77 / 2019-03-12 18:20:12 /
To bedą nowe szpery, zgrzewane :P
zapek??? !G.O.P! / 2019-03-12 18:22:29 /
To Ty Zapku teraz faktycznie będziesz robił gotowe budy. Nowa marka Ford ZAPRI.
mishq (Mateusz G.) / 2019-03-12 19:07:24 /
to będą bardzo szybkie remonty więc marka to Ford Zapspeed :)
najdos / 2019-03-12 19:18:36 /
Widzę, że szybko się zdecydowałeś! :) szkoda tracić czas na szlifowanie spawów.
Grzesiek_Rudy / 2019-03-12 20:32:28 /
Ja Grzesiu byłem od dawna zdecydowany tylko kasa była przeszkodą. Nagle trafiła się okazja więc jest. Nie wiem ile ta maszyna jest warta ale mnie kosztowała 1600zł więc choćbym miedź z niej na złom oddał to bym wyszedł na zero :P napisałem do producenta z zapytaniem o cenę nowego, umieram z ciekawości :D
zapek??? !G.O.P! / 2019-03-12 21:20:59 /
znaczy się teraz roboczogodzina potanieje? :))))))
najdos / 2019-03-12 21:38:02 /
A ten tylko o pieniądzach :)
trochę wprawy i zapomnisz co to spawarka.
Grzesiek_Rudy / 2019-03-12 21:57:17 /
A czy to zgrzewa tylko blachy fordowe czy np weźmy na to pierwsze lepsze auto, niech to będzie np Volvo, też??
szymal / 2019-03-12 22:56:43 /
Na pewno wszystkie na "F", czyli Volvo też.
zapek??? !G.O.P! / 2019-03-12 23:20:17 /
I najlepiej robi to we ftorki :)
Grzesiek_Rudy / 2019-03-12 23:40:40 /
Najdos, nie potanieje ale bedzie ich mniej, albo zostanie jak było tylko ja się trochę poopier...am :D
zapek??? !G.O.P! / 2019-03-13 07:51:43 /
Zapku, ta druga opcja jest właściwa, biorąc pod uwagę, że to nie będzie opier..anie a czas dla latorośli i małżowinki.
granadziarz_3M / 2019-03-13 08:30:16 /
Otototo!!!!!
szymal / 2019-03-13 09:45:15 /
Poopier to jest to co tygryski lubią najbardziej:-)
najdos / 2019-03-13 11:18:34 /
W razie jakbyś zdecydował się na porządną zgrzewarkę :)
Grzesiek_Rudy / 2019-03-13 11:22:26 /
Grzesiu, ale w ruchu nie można jej posmarować, to słaba chyba.
bobik liil / 2019-03-13 11:33:32 /
Wygląda niepozornie .
alwax / 2019-03-13 12:39:11 /
Jest moooc :D
zapek??? !G.O.P! / 2019-03-13 13:23:06 /
A masz wymienne elektrody ? Czy tylko ten jeden zestaw ?
Jac / 2019-03-13 14:17:47 /
tzn. czy masz różne kształty tych ramion ?
Jac / 2019-03-13 14:39:37 /
Ja mam trzy komplety ale ramiona trzeba bedzie dorabiać pod konkretne miejsca. Głębokość ramion tego modelu sięga prawie metra i na tym metrze parametry pozwalają jeszcze zgrzewać dwie blachy 2mm.
zapek??? !G.O.P! / 2019-03-13 15:27:20 /
Temat drzwi.
Robię właśnie pięć kompletów drzwi do jedynki, postanowiłem pójść jeszcze krok dalej i rozebrać je kompletnie, oczyścić, zabezpieczyć, zakonserwować i poskładać. Tak żeby mi nic za 100 lat nie wylazło. Rozebrałem 10 sztuk i wszystkie, nawet te najlepsze wyglądają tak:
Obawiam się, że wszystkie na Ziemii tak wyglądają.
zapek??? !G.O.P! / 2019-03-31 18:37:05 /
Teraz to przegiąłeś :P Tam na Śląsku to chyba czas wolniej płynie.
Konrad vel smasher / 2019-03-31 18:45:41 /
Tu na Śląsku się szybciej pracuje ;P
zapek??? !G.O.P! / 2019-03-31 18:49:27 /
no ale źle nie jest, w porównaniu np z podszybiem.
Do ocynku, nawet chyba wytrzyma ogniowe ( choć tutaj nie mam pewności). Wzrost masy gwarantowany.
magic / 2019-03-31 21:57:08 /
Oj tam oj tam....
Podejrzewam, że po wypiaskowaniu raka usuniesz, a po dalszej konserwacji następne dziesiątki lat nic im się nie stanie.
wiśnia / 2019-03-31 22:18:53 /
Dobry przykład na to że rdza i tak siedzi w zakamarkach... Świetna robota
Kilgore / 2019-03-31 22:38:12 /
Opanowałem temat fabrykowania podszybia. Jest to z jednego kawałka blachy i przyznam że stopień skomplikowania tego elementu sprawia że wykonanie go uznaję za niemały krok we właściwym kierunku.
zapek??? !G.O.P! / 2020-03-30 20:05:23 /
Normalnie rośnie mały Klokkerholm :)
RAV :) / 2020-03-30 20:25:58 /
Nie obrażaj Zapka, on powinien być OEMem ;)
Beddie / 2020-03-30 21:40:59 /
Właściwy kierunek to do przodu - jak widać :)
mtango / 2020-03-30 23:08:36 /
nie rozumiem, dlaczego jeszcze nie jesteś bogaty...
Błąd, jestes bogaty, masz pracę, rodzinę i talent.
magic / 2020-03-31 10:00:48 /
Bo piniondze to nie wszysko, ale wszysko bez piniendzy to h...😉
Shadow / 2020-03-31 10:34:33 /
ch...
Kornik / 2020-03-31 10:38:25 /
Masz rację, nie pamiętałem przez jakie "u" ;). A poza żartami to wiem jak się pisze CH... :P, to było hasło z filmu.
Shadow / 2020-03-31 17:08:39 /
Zapek a ten mistrz jest Ci znany?
https://youtu.be/2PNl7QwURPs
RAV :) / 2020-03-31 18:51:03 /
RAV :) / 2020-03-31 18:52:03 /
Podszybie mistrzowska robota, ale ta maska to cud świata powiedz mi że zostanie w tym projekcie 😁 urzekła mnie taki styl z głębin jeziora :)
Jellon aka Revenge Racer / 2020-03-31 19:44:11 /
Taaak Rav, wyoglądałem chyba większość tego typu instruktorów swego czasu, zanim ich nagrywanie stało się modne:P Mało co mnie zainteresowało ale kiedy przyszła książka Nawrockiego to nie spałem dwa dni. Warsztat dopiero rodził się z popiołu, zero maszyn, narzędzi a tu taka bomba wiedzy. Do dziś nie wszystko rozumiem, chciałem lecieć do stanów na nauki ale mistrz Kazek mówi że już mało co robi i piszemy do siebie czasem ;)
zapek??? !G.O.P! / 2020-03-31 20:42:19 /
Na kanale youtube tego Nawrockiego na głównej stronie nawet stoi obok ten Ron Covell. Mały ten świat.
RAV :) / 2020-03-31 21:01:27 /
Następny ciekawy temat. Potrzebowałem wykonać czołową krawędź pasa przedniego, bardzo ważną krawędź. Jest ona zawinięta prawie pod kątem 180 stopni i musi być idekurwaalna. Do tego celu zbudowałem specjalne narzędzie na pullmaxa, oto i ono.
I efekt końcowy.
zapek??? !G.O.P! / 2020-04-07 10:03:09 /
Fajnie, a jak ten proces wygląda, bo to przecież nie linia prosta...
Konrad vel smasher / 2020-04-07 14:34:40 /
Najpierw krawędź typu L kształtowana na rolkach rowkarki, potem układanie płaszczyzn spęczaniem i jak już krawędź L leży idealnie wykonuję równomiernego jej spęczenia i wprowadzam element w to narzędzie. Krawędź prowadząca narzędzia jest tak ukształtowana że pozwala prowadzić element o dużym promieniu więc tą krzywiznę pasa przedniego ogarnia. Sam ten przedni pas i narzędzie do niego to cztery dni po 14 godzin, nauka i doświadczenie gratis:)
zapek??? !G.O.P! / 2020-04-07 14:45:06 /
Teraz taki temat. W wykonanym elemencie należało wykonać zagłębienie na znaczek. Zrobiłem tłocznik i wiele, wiele prób ale zawsze element wkoło ulegał odkształceniom które kwalifikowałyby element do wyrzucenia. Robiłem tłoczenie wieloetapowo, ze wstępnym rozciąganiem ale nie udało się zrobić tego dostatecznie czysto. Skończyło się na wytłoczeniu fragmentu i wstawaniu go TIGiem bez drutu na zerowej szczelinie.
Można by jeszcze zrobić tłocznik z płytą dociskową ale to kupa roboty a gwarancji nie ma.
zapek??? !G.O.P! / 2020-04-10 12:31:25 /
A taka goła blacha nie rdzewieje? Po piaskowaniu podobno kilka godzin i trzeba pomalować.
RAV :) / 2020-04-10 12:36:52 /
Zapek robi z nierdzewki raz a dobrze
mishq (Mateusz G.) / 2020-04-10 13:37:19 /
Zapek ma komputerowo dobraną wilgotność powietrza, przejrzystość, stopień nasłonecznienia, odpowiednia temp od podłogi i od dachu, system filtrów przeciwpyłkowych...
Byłbys RAV na imprezie to byś widział...
wąski77 / 2020-04-10 13:47:14 /
W przypadku takiej jednostkowej produkcji we wmiarę cienkiej blasze , płytę dociskową można wykonać z klocka dębowego :)
Ma wystarczającą trwałość do wykonania kilku tłoczeń a wykonać zdecydowanie łatwiej niż z metalu.
Przyznam szczerze że ja tego nigdy nie testowałem ale tłumaczył mi to dawno temu jeden cwany macher przezwiskiem "Gumiok" a że gość potrafił tworzyć cuda i to mierząc wszystko na oko to ja mu wieżę :)
Aldaron / 2020-04-10 15:15:12 /
Płyta dociskowa to mały problem ale ona musi być dociśnięta jako pierwsza a po dociśnięciu rusza tłocznik. To wszystko realizuje jeden siłownik więc układ mechaniczny robi się złożony, i to wszystko dla jednego zagłębienia. Napewno się da ale piszę o tym żeby się nie napinać bo metoda wstawienia małego elementu wychodzi bardzo ładnie a kosztuje mniej.
zapek??? !G.O.P! / 2020-04-10 15:48:00 /
czyli że spawanie było
magic / 2020-04-13 18:45:13 /
To kwestia racjonalizacji. Nie mogę inwestować przesadnie dużo w elementy. Przede wszystkim mają być zrobione a robota musi iść do przodu. Rozwój technik to taka sztuka wplecenia badań i eksperymentów w ciąg prac komercyjnych. Każdy projekt to jakieś nowe pomysły dzięki którym każdy kolejny idzie szybciej lub wychodzi lepiej.
zapek??? !G.O.P! / 2020-04-13 19:11:47 /
gdybyś nie wspomiał, to bym się chyba nie domyślił, bo wydało mi się że wytłoczenie takiego zagłębienia to dla ciebie nie jest duży problem.
magic / 2020-04-13 23:43:55 /
Bo nie jest, przecież jest wytłoczone :P
zapek??? !G.O.P! / 2020-04-14 05:53:48 /
wytłoczył i przyspawał hehe. Ja to bym sie bał że włąśnie podczas spawania mi to pofaluje ale wierze ze była to lepsza metoda :). Naprawdę świetna robota auto powstaje od zera. Pod maską tylko nie che się bawić w jakieś łagodne kształty?
Kilgore / 2020-04-14 09:42:06 /
Magicc chyba trochę szukasz dziury w całym.
dred / 2020-04-14 10:11:59 /
Tu masz bez spawania :P
zapek??? !G.O.P! / 2020-04-14 18:08:13 /
A co się tyczy spawania.
Tak wygląda ręczne spawanie TIG blach 1mm bez szlifowania!!!
Po spawaniu złącze jedynie wygładzone kołem angielskim i przetarte ręcznie włókniną :D
zapek??? !G.O.P! / 2020-04-14 19:51:31 /
O to to:
zapek??? !G.O.P! / 2020-04-14 19:52:15 /
dred, a w życiu. Robota jest pierwsza klasa, tylko wyrażam zdziwienie, ze takie przetłoczenie wymaga takich zabiegów. Wydawało mi się to proste.
Pisze wydawało mi się, choć w życiu takiego nie zrobiłem.
skoro błotnik bez spawania...
magic / 2020-04-14 21:44:54 /
Do niedawna żyłem jeszcze nadzieją że kiedyś Zapek zajmie się i moim kapciuchem i zrobi z niego prawie nówkę... Ale teraz wyraźnie widzę że mnie nie stać ;)
Aldaron / 2020-04-14 22:04:47 /
Ależ drogi Aldaronie, przecież te wszystkie zabiegi które opisuję to nic jak tylko rozwój technik i nabywanie doświadczenia a to wszystko składa się na krótszy czas operacyjny. Teraz skupiam się na dwóch duuużych projektach które są mi na rękę zwłaszcza w czasie nadchodzącego globalnego dołka. Niedługo jednak znów odpalamy serię Fordów Capri bo trochę tego czeka.
zapek??? !G.O.P! / 2020-04-14 22:23:48 /
Zapek, a czy ten wóz to idzie do MadZap I?? Ta szyba w kratkę jest boska :), jeszcze dowal sprężarkę na pół metra wystającą nad maskę i będzie jak znalazł do filmu :)
Shadow / 2020-04-15 07:26:55 /
Krata to oczywiście pozycjoner szyby ale z kompresorem to niegłupie, odpadło by mi robienie maski, stara ma dziury które wystarczy połączyć :D
zapek??? !G.O.P! / 2020-04-15 07:34:24 /
To Jensen Interceptor ?
Jarek / 2020-04-15 08:48:52 /
A nawet dwa :)
zapek??? !G.O.P! / 2020-04-15 11:30:05 /
No nie do końca. Jeden to resztki Jensena Interceptora a drugi to Zapsen Interceptor.
dred / 2020-04-15 12:05:52 /
tam nie ma dwóch Jensenów,
jest jeden Jensen, tylko widzimy go przed i w trakcie blacharki.
Zwykle jest tak, że samochód w warsztacie jest przed blacharką, w trakcie blacharki i na końcu jest po blacharce.
Tutaj cały czas widać stan przed blacharką, bo szkoda jest robić co chwilę zdjęcia w trakcie prac. Na końcu strzeli się 10000 fotek miejsc "przed" i tyle samo "po blacharce". Duża oszczędność czasu i możliwość porównania organoleptycznie.
Tym włśnie Zapek wyróżnia swój zakład, taka innowacja i usługa jakiej inni nie mają.
magic / 2020-04-15 13:51:59 /
Wydaje się że temat błotników aftermarketowych czy blaszanych X-Packów jest już bardzo bliski. Żeby to dobrze zagrało musiałbym stworzyć proste przyrządy i chciałbym wiedzieć co o tym myślicie i co warto by było w tym temacie fabrykować?
zapek??? !G.O.P! / 2020-04-16 00:11:40 /
Wiesz co ? Kiedyś jak szukałeś pomocnika, to zastanawiałem się czy nie pierdolnąć tego tirowania i choć na parę miesięcy się do Ciebie przykleić. Tak dla samej zmiany klimatu, otoczenia i nauczenia się czegoś nowego. No ale kasa przeważyła. Teraz jak patrzę na te zdjęcia to żałuję :)
Wprawdzie to było kawałek czasu temu i warsztat nie był jeszcze tak rozwinięty ale kilka miesięcy z odpowiednim człowiekiem, potrafi dać więcej niż kilka lat z jakimś "kowalem" udającym fachowca :)
Aldaron / 2020-04-16 12:23:52 /
No tak, a jak już się zebrałeś w sobie i przyjechałeś to akurat budę spaliłem :D Zawsze się wzruszam jak wspominam tą akcję sprzątania, to było coś i udało Ci się, byłeś tam :D
zapek??? !G.O.P! / 2020-04-16 12:39:28 /
Same fajne tematy ostatnio mi się pojawiają. Tutaj ustaliłem swój rekord długości spawania ciągiem, bez wygaszania łuku. Spoina doczołowa, blachy 0,9mm, metoda TIG bez drutu, długość 1600mm.
Odkształceń spawalniczych brak, całkowicie :)
zapek??? !G.O.P! / 2020-04-17 17:44:06 /
Zaadoptuj mnie :)
Piosiu. / 2020-04-17 18:08:23 /
To trza mieć w genach. Mój jeden dziadek był krawcem a drugi spawaczem. Ja to połączyłem i wyszło co wyszło :)
zapek??? !G.O.P! / 2020-04-17 18:58:45 /
Dlaczego brak odkształceń ? Czy to sprawka tiga ? No a gdzie ....., no chyba że wróciliśmy do fizyki
alternatywnej :)
alwax / 2020-04-17 21:50:37 /
I znowu rozbiłem podłogę opadającą szczęką...
lagunaSF / 2020-04-18 12:18:05 /
2:0
A oto co jak trzeba sobie przygotować złącze aby wykonać takie połączenie.
Punkty zczepne robione też TIGiem ale na bardzo niskim prądzie aby nie zrobić pełnego przetpu bo potem w ciągu spawania te punkty by wypadały i zostaną dziury.
zapek??? !G.O.P! / 2020-04-18 21:54:05 /
Co ciekawe, same tylko elementy tego przodu ze zdjęcia w zakupie wychodzą prawie 18 tys zł, właśnie se to obczaiłem :O
zapek??? !G.O.P! / 2020-04-18 22:02:33 /
Błotniki i część wokoło maski to jeden element????
mateush (proko) 3M / 2020-04-18 22:33:31 /
Sam błotnik składa się z dwóch części, podszybie to trzy elementy i pas przedni dwa. Razem dziewięć elementów pospawanych do czoła. Wygląda to więc jak jedna część.
zapek??? !G.O.P! / 2020-04-18 23:05:11 /
W sensie jedna część, imponujące.
mateush (proko) 3M / 2020-04-18 23:12:04 /
Fotomontaż , na pewno , mnie nie oszukasz :)
Już w podstawówce mówiłem Ci że jesteś zdolny ..... pamiętasz ?
alwax / 2020-04-18 23:41:04 /
Ta jasne. Ja to pamiętam jak w podstawówce mu pokazywałeś gdzie ma worek na buty wieszać a co dopiero punkty robić 😉
leetvoos / 2020-04-18 23:47:22 /
Można też tak:
https://m.youtube.com/watch?v=d69PPjBZyfg
zapek??? !G.O.P! / 2020-04-28 23:46:24 /
No i tak to z grubsza maska powstaje.
zapek??? !G.O.P! / 2020-05-09 13:03:27 /
jak widzę wynik Twojej pracy to strasznie zazdroszczę Tobie umiejętności. Fajnie się patrzy na takie cuda :)
smolaq / 2020-05-11 13:06:38 /
Myśle ze jak ze wszystkim, nie ma co zazdrościć, można się nauczyć, kwestia talentu tylko skraca czas na to potrzebny :)
Piosiu. / 2020-05-11 13:47:51 /
Ramę do tej maski będziesz też tworzył czy zreanimujesz tę z przekorodowanej pokrywy?
Jellon aka Revenge Racer / 2020-05-11 13:56:35 /
Wszystko będzie nowe. Właśnie narzędzia buduję.
zapek??? !G.O.P! / 2020-05-11 16:18:09 /
Zostanie w tym aucie choć centymetr kwadratowy oryginalnej blachy czy cały będzie na nowo?
Jellon aka Revenge Racer / 2020-05-12 18:02:33 /
Ani milimetr.
zapek??? !G.O.P! / 2020-05-12 18:57:07 /
To już będzie bardziej replika niż zabytek
😁
Jellon aka Revenge Racer / 2020-05-12 20:16:30 /
Papier jest oryginalny.
Aktualnie rozgrywa się pewna akcja na linii Ja-Jensen Owner Club-brytyjski odpowiednik urzędu komunikacji.
Jest grupa ludzi, którzy chcieliby abym wyprodukował kilka takich Interceptorów ale mają być nowe i nowoczesne. Także rocznik ma być aktualny a więc papier musi zostać wyrobiony nowy. Do tego ma to się nazywać Jensen Interceptor. Club wygenerował warunki aby taka sytuacja mogła mieć miejsce i teraz sprawdzają czy przejdzie to przez urząd. Jeśli im się to uda i dogramy budżet to zaistnieje sytuacja bez precedensu czyli wyprodukujemy nowe Jenseny, mocno zmodyfikowane ale mocno siedzące w charakterze oryginałów.
Ten pierwszy którego robię pozostanie oryginałem, na oryginalnym dokumencie. Nikt poza mną i właścicielem nie będzie miał pojęcia co tu się wydarzyło. Auto z założenia trafi na jakąś aukcję gdyż ów człowiek jest inwestorem i zwyczajnie handluje takimi wynalazkami. Tego konkretnego podobno dostał gratis do opancerzonego Mercedesa W100 którego historia jest też niezła a który już czeka.
zapek??? !G.O.P! / 2020-05-12 22:13:53 /
W takim razie to będą nie Jenseny, a Zapseny.
mateush (proko) 3M / 2020-05-12 22:28:04 /
Czyli coś w duchu LandRovera Discovery z Polski - to nowy samochód, jedyne co potrzebują to oryginalny VIN.
Tak samo jak niektórzy z nas - więc mają tylko lepszy marketing :)
mtango / 2020-05-12 23:15:59 /
Kibicuję projektowi, super sprawa.
Młody_wFe / 2020-05-12 23:22:45 /
Mtango, no właśnie rzecz w tym że VIN nadam albo ja albo zostanie nadany w UK. Brytyjskie prawo w tym zakresie chyba mocno odstaje od tego co znamy z naszego podwórka więc nawet nie staram się tego śledzić. Zauważyłem jednak że kluby zrzeszające właścicieli mają dość dużą moc sprawczą w kwestiach rejestracji i kwalifikacji pojazdów, przynajmniej zabytkowych.
zapek??? !G.O.P! / 2020-05-13 05:59:22 /
Co tu się k... odpierdala ?!?!?!?!?!?! :)
Aldaron / 2020-05-13 06:54:39 /
"Ten pierwszy którego robię pozostanie oryginałem, na oryginalnym dokumencie. Nikt poza mną i właścicielem nie będzie miał pojęcia co tu się wydarzyło."
hahaha ale się uśmiałem z rana ;)
rozjechany liil / 2020-05-13 09:28:15 /
haha no już nie tylko dwie osoby ;) Super zlecenie ci sie trafiło na pewno sobie poradzisz :)
Kilgore / 2020-05-13 09:31:56 /
"Auto z założenia trafi na jakąś aukcję gdyż ów człowiek jest inwestorem i zwyczajnie handluje takimi wynalazkami."
To znaczy że zostanie sprzedany komuś nieświadomemu za grubą pajdę jako nietknięty zębem czasu rodzynek mimo że powstał w całości chwilę wcześniej w warsztacie w Polsce? :/
Konar / 2020-05-13 09:33:08 /
SC-fi, zawsze lubiłem ten gatunek. Inwestor jest reptilianem i kocha stare auta. Ktoś ma jeszcze jakieś inne pomysły co będzie dalej?
Piotrek Ł....vel Kankkunen / 2020-05-13 09:40:02 /
Oglądnij któryś ze starych odcinków Bonda to zdobędziesz ogólne pojęcie co ten samochód będzie potrafił :)
Aldaron / 2020-05-13 10:15:15 /
Mtango, Defender nie Discovery i nowy to on jest z nazwy, stare są rozbierane na kawałki, co się nadaje do użycia to wraca wyczyszczone do auta, co nie to jest wymieniane, malunek po całości, pare chińskich gadżetów i do żyda. Nie porównywałbym jakości Zapkowej roboty do landserwisowej januszerki ;)
Beddie / 2020-05-13 11:05:24 /
Nie wolno mi ujawniać numeru kolejnego tego egzemplarza chyba właśnie ze względu na to, że auto zostanie wystawione bez tłumaczenia co i gdzie. Ja w to nie wnikam, nie moja sprawa. Ja mam wykonać nowe nadwozie i cieszę się tylko że mogę upubliczniać efekty swojej pracy bo i ten aspekt obejmuje umowa. Inaczej będzie w przypadku W100, tego projektu nie zobaczycie. Auto jest wyceniane na 2mln£ i nawet teraz stoi dobrze ukryte w hali za sztuczną ścianą. Normalnie cyrk na kółkach :D
zapek??? !G.O.P! / 2020-05-13 15:03:37 /
aż strach się będzie w marcu o to oprzeć :)
Piosiu. / 2020-05-13 15:10:14 /
To będzie delegacja :P
zapek??? !G.O.P! / 2020-05-13 15:31:16 /
A potem dzięki takim Zapkom chodzą żarty o Polakach że wcześniej to był przystanek a teraz Jensen 😂
Shadow / 2020-05-13 18:25:52 /
Nie od dziś wiadomo że w samej Polsce jest więcej M powerów niż fabryka wypuściła :D
Pająk / 2020-05-13 18:44:13 /
A ten W100 to aby nie taki zielonkawy, którym swego czasu jeździł taki z metra cięty jegomość co lubił ofertę udawać ? :)
Aldaron / 2020-05-14 08:08:40 /
Czarny, długi, szyby pancerne. Przyjechał z Ameryki południowej.
zapek??? !G.O.P! / 2020-05-14 08:33:26 /
jestem ciekaw demontażu tego W100, ilośc kabli, rurek uchwytów do tego to podobno nie ma odpowiednika na kołach.
Co do nowych Zensenów- jestm ciekaw jakie modyfikacje chcą wprowadzić. Wygląd pewnie bez zmian, zawieszenie i silniki zapewne trzeba dostosować.
magic / 2020-05-14 12:38:00 /
Karoseria ulepszona o liczne odpływy i usztywnienia paneli podłogi, komory silnika i bagażnika. Zmiana systemu wentylacji. Silnik 440 lub 502 na wtrysku, większe hamulce, nierdzewny zbiornik paliwa i coś tam z kształtem dachu, podobno wszystkie miały krzywy tył dachu, ja tego nie widzę ale to ponoć słynna buba.
zapek??? !G.O.P! / 2020-05-14 16:11:04 /
To się nie baw w drobnicę tylko od razu w FF idź. Silników (Massey) Ferguson znajdziesz na polskim rynku dosyć znajdziesz.
Młody_wFe / 2020-05-14 16:17:02 /
Ja to czekam na wizytę Jeremyego Clarksona w warsztacie u Zapka. Jak dobrze pamiętam to Jenseny były jednym z obiektów do drwin w Top Gear.
Chyba szczena by mu opadła na wieść że ktoś w Polsce buduje nowe, ulepszone skorupy do nich :D
Aldaron / 2020-05-14 19:03:11 /
A tymczasem rzeczy się dzieją.
Rama wytłoczona została z jednego arkusza.
Oczywiście pullmax i zestaw autorskich narzędzi.
Maskę ulepszam już teraz. W ramie maski wytłoczone zostaną łamacze. To specjalne osłabienia które sprawiają że w trakcie zderzenia ta się łamie i składa na pół zamiast wbijać się przez szybę do wnętrza i ścinać głowy. Niech to będzie taka moja „dobra zmiana”.
zapek??? !G.O.P! / 2020-05-14 19:38:52 /
Zapek przecież szyba była z kraty co jej blacha nie przetnie 🙂
Shadow / 2020-05-14 20:39:50 /
Pozmieniało się :P
zapek??? !G.O.P! / 2020-05-14 21:42:37 /
Zrób szybę z brzozy ;P
gryziu liil (EM) / 2020-05-14 22:12:46 /
Podziwiam i zazdroszczę:)))
Marcin P. / 2020-05-14 23:00:00 /
jeszcze nie zrobiony a już sprzedany :)
smolaq / 2020-05-15 15:17:08 /
Skoro deweloper może sprzedać dziurę w ziemi to Zapek sprzedaje dziurę w masce i w dachu🙂
Shadow / 2020-05-15 19:35:07 /
No to ostatni element którego jak dotąd nie robiłem i chyba mamy cały samochód?
zapek??? !G.O.P! / 2020-06-25 22:13:52 /
zapek??? !G.O.P! / 2020-06-25 22:15:46 /
Po prostu klasa! Szacun!
Młody_wFe / 2020-06-25 22:32:08 /
I kilka słów o technologii.
Otóż koło angielskie i rozciąganie poprzez walcowanie to słaba metoda. Jest spory problem z kontrolowaniem płynięcia materiału. Wydawało mi się że poprzez walcowanie wnętrza panelu osiągnę jego wyoblenie i będzie piękny grzybek zwany dachem. Tak zmarnowałem pierwszy arkusz.
Potem zamiast rozciągać środek dachu postanowiłem obkurczać go od zewnątrz, też tworząc grzybek ale w sposób bardziej kontrolowany. Coś jednak poszło nie tak i blacha dostała naprężeń od jakiegoś obkurczonego pierścienia którego lokalizacji nie potrafiłem ustalić. Tak popsułem drugi arkusz.
Trzeci wykonałem też metodą obkurczania ale bardzo już ostrożnie, zważając nie tylko na stopień obkurczania ale i na jego kierunek. Koło angielskie jest tu też bardzo istotne, pozwala nadać środkowej części dachu stosowne naprężenie które sprawia że dach choć na środku płaski, nie zapada się.
Wykonanie dachu jednak okazało się mega sztuką i musiałem spiąć się i skupić aby zrozumieć co się dzieje i jakie siły wprowadzam. To jedyny element którego nie dałem rady wykonać sam. Do walcowania jest potrzebna druga osoba, inaczej rolki koła angielskiego markują krawędziami i jest wielka dupa.
Zła wiadomość jest taka że tu już niezbędne jest narzędzie typu Eckold czyli mega spęczarka o dużym nacisku i sporym wysięgu. Eckold kosztuje dziś majątek.
Ja mam już dwa Pullmaxy i jeden przerobiłem na taką wielką spęczarkę więc możliwości mam teraz "wystarczające".
Przy tak dużym płacie blachy naprawdę każde dotknięcie jej jakąkolwiek maszyną wywołuje jej reakcję, na szczęście muszę teraz wykonać jeszcze kilka tych dachów i wysłać w świat więc jak odkryję coś nowego to dam zanać ;)
zapek??? !G.O.P! / 2020-06-25 22:34:44 /
Ależ fajnie to wygląda. Cieszę się, że znam kogoś, kto umie takie rzeczy robić.
m.kozlowski / 2020-06-25 22:51:05 /
Czadersko. Zastanawia mnie tylko jedna rzecz, skoro kilka tych dachów takich samych masz do zrobienia, to nie lepiej formę i na prasę taki arkusz? Laik jestem w tych tematach, więc może głupio pytam.
Konrad vel smasher / 2020-06-25 23:00:38 /
Taka prasa jest poza zasięgiem a narzędzie by kosztowało koło 100 tys.
Nawet firma Martin Robey która robi prawie wszystkie blachy do Jensena nie odważyła się produkować dachów. Obecnie jestem chyba jedynym na Świecie które je wykonuje. Drugim nieosiągalnym już elementem jest klapa bagażnika. Właśnie robię narzędzia ;)
zapek??? !G.O.P! / 2020-06-25 23:07:35 /
Ale zdajesz sobie sprawę że już kilka osób Cię nie lubi , może nawet nienawidzi .
Ja się na razie zastanawiam :)
alwax / 2020-06-25 23:24:37 /
Zapek ale 100 tys to za prasę, czy za samą formę do niej? :D
Konrad vel smasher / 2020-06-26 00:40:30 /
Masz w domu widelce. Narzędzie postępowe które wycina taki widelec i wygina go to koszt ok 50tys zł i waży z 80kg. Potrzeba do tego prasy mimośrodowej o nacisku ok 60-80 ton.
Do takiego dachu samo narzędzie ważyć będzie z 10 ton a prasa ma wielkość połowy małego domu jednorodzinnego.
zapek??? !G.O.P! / 2020-06-26 05:25:18 /
Brawo Ty! 👏👏👏👏👏👏👏
wiśnia / 2020-06-26 07:18:52 /
Byłem sobie kiedyś w Fso chyba na piedziesieciolecie i oglądałem sobie te prasy na tłoczni chyba wtedy jeszcze do Poloneza czy innego Lanosa i jest jak mówi Zapek, niektóre były na wysokość 2 piętra i wielkości domku jednorodzinnego
Jellon aka Revenge Racer / 2020-06-26 12:56:23 /
Szliedze za tym watkiem.. Szacunek dla Zapka..
A natemat formowania paneli - oprocz mechanicznej prasy jest jeszcze sposob formowania hidraulicznego.. To jest formowanie paneli za pomoca cisnienia oleju z jednej strony blachy. Pod cisneniem blacha nabiera formy prasy znajdujacejsie po druga strone. Do takiego formowania niejest potrzebna prasa z sila dzialania kilkuset ton i wielkosci domu.. Wystarczy miez forme i popme hidraulichna wysokiego cisnenia..
Arunas / 2020-06-26 13:11:01 /
Są prostsze metody:
https://m.youtube.com/watch?v=eSVi7dC5L_Q
zapek??? !G.O.P! / 2020-06-26 15:11:32 /
https://m.youtube.com/watch?v=G8S1TVomM0Q
zapek??? !G.O.P! / 2020-06-26 16:36:14 /
https://www.youtube.com/watch?v=r2qiEr88Z20
Arunas / 2020-06-26 21:48:01 /
Arunas , ale to takie raczej tarcze wikingów :)
Jak wykonać w tej technologi błotnik ?
alwax / 2020-06-26 23:02:33 /
Dmuchasz taką bańkę, wkładasz do środka betonowy odlew błotnika i pompujesz blachę ale od drugiej strony.
zapek??? !G.O.P! / 2020-06-27 09:11:11 /
A ciśnie musi być po zbóju , co ?
alwax / 2020-06-27 09:37:27 /
Arunas / 2020-06-29 10:46:47 /
Fajne:)
Zapewnienie szczelności plus umożliwienie posuwu materiału w pkt F podczas formowania:)
Lubie takie fajnie sprawuszki:)
Szafa !G.O.P! / 2020-06-29 20:51:43 /
ciekawe jakie ciśnienie , 200 atm da się w garażu uzyskać, można i więcej.
magic / 2020-06-29 22:29:54 /
Myjka ciśnieniowa :)
Tak się prostuje komory rezonansowe w dwusówach.
Aldaron / 2020-06-30 10:13:23 /
Jeszcze taka konstrukcja do stworzenia której też użyłem wire buck. Szkielet stworzony na oryginalnym elemencie z pręta kwadratowego 10x10mm. Trzeba to perfekcyjnie dopasować do oryginału, potem zdjąć i można dorabiać nowymi elementami. Świetna metoda z tym szkieletem bo można wykonać bardzo złożony element z gwarancją jego kształtu. Zrobienie tego szkieletu to bardzo długie dwie dniówki przy wielkiej pomocy Pullmaxa.
zapek??? !G.O.P! / 2020-07-03 23:56:11 /
Mogłeś chłopie zadzwonić to bym przyjechał i opanowaliśmy by to w 3h + jeden latający po browary :) Nie wiem po co to komplikować :)
alwax / 2020-07-04 00:01:42 /
Witam.
Podepnę się z zapytaniem.
Potrzebuję zamontować w dachu wloty takie jak na zdjęciu.
Są one wykonane z blachy o grubości 1mm.
Wloty muszą być zamontowane z przodu dachu obok siebie w odległości ok 20-30cm od siebie. Ich wymiary to ok 24x15cm. Zastanawiam się czy by ich nie próbować wspawać, ale chodzi o to by nie pogiąć dachu.
W jaki sposób najlepiej je zamontować? Spawać doczołowo? Punktowo? Mam dostęp do TIG'a. Spróbować połapać bez dodawania spoiwa? Czy może lepiej zamocować w inny sposób, bo wspawanie pofaluje blachę dachu?
Za wszelkie rady z góry dziękuję.
♠Zoggon♠ / 2020-07-15 13:43:46 /
1. Musisz mieć swobodny dostęp od dołu dachu.
2. Wstawisz to najlepiej spawając do czoła TIGiem metodą no gap bez drutu.
3. Narożniki albo zaokrągl na promień ok 20-30 mm lub zetnij na 45 stopni.
4. Ja bym to pospawał bez nacisku na pełen przetop, wtedy ryzyko odkształceń jest prawie zerowe. Prąd 25-30A, bez pulsu. Najpierw punktujesz bardzo płytkim jeziorkiem, wyrównasz młoteczkiem z kowadełkiem i łukiem ciągłym obspawasz całość dookoła. Przed spawaniem odtłuść.
zapek??? !G.O.P! / 2020-07-15 14:33:02 /
To z nierdzewki jest?
Konrad vel smasher / 2020-07-15 14:49:50 /
magnes przyciąga, więc pewnie po prostu ocynk. Spróbuję przed spawaniem zeszlifować warstwę ocynku.
♠Zoggon♠ / 2020-07-15 23:24:29 /
No i ostatni element samochodu który buduję: pas tylny.
Dość ciekawy, cofnięta w głąb wnęka lamp na końcach gięta po łuku oraz odsądzona dolna część sprawia że trzeba się trochę nagłówkować.
zapek??? !G.O.P! / 2020-08-24 11:55:45 /
a to koło zębate, na kole angielskim, to do rozciągania blachy? Czy wręcz przeciwnie- do spęczania?
magic / 2020-08-24 12:25:09 /
Do kierunkowego rozciągania. To takie narzędzie z serii tych które działają dopiero jak wiesz do czego służą. Jego działanie jest subtelne i efekty widać dopiero po jakimś czasie pracy więc trzeba wiedzieć dokładnie jaki skutek ono wywoła zanim zacznie się pracę z jego użyciem. Dzięki powolnemu działaniu zapewnia równomierne rozciągnięcie co jest trudne do osiągnięcia rozciągarkami szczękowymi.
zapek??? !G.O.P! / 2020-08-24 12:46:12 /
A ja to se zamontowałem kolektory solarne :)
Samodzielnie ! :)
I piec se zamontowałem.
Też samodzielnie :)
Hehe
Żeby nie było że nic nie potrafię.
Aldaron / 2020-08-24 20:48:38 /
Nie potrafisz na imprezę marcową dojechać:P
zapek??? !G.O.P! / 2020-08-24 21:47:06 /
hahahaha!!! nawet ja byłem ale raz że było z kim pojechać a dwa że ślązaków bardzo lubię i nawet jak bym miał sam jechać to bym pojechał :D
mishq (Mateusz G.) / 2020-08-24 22:55:56 /
No wiesz, jednak Szczepan raz był, i to na na imprezie nr.0, zdjęcia są jak gruzy ogarnia także nie jest najgorszy jak dajmy na to pierwszy z brzegu Michał Konieczny co na żur ani razu jak dotąd nie wpadł :P
zapek??? !G.O.P! / 2020-08-24 23:13:24 /
No cóż, faktycznie jestem w ogonie nie-bywalców tej imprezy. Ale żurem to mnie nie zanęcisz, jak już coś to raczej nie przymierzając musiałaby być dyniowa. Ale niezależnie od żarcia, obiecuję spróbować nagiąć harmonogram tak żeby w końcu wpaść.
Michał Konieczny / 2020-09-01 16:56:25 /
eee tam. w stolycy M.K. niebywalców jest dwóch :))
wąski77 / 2020-09-01 18:35:38 /
Ćśśśicho ;)
m.kozlowski / 2020-09-01 19:22:27 /
Ostatnio był wege bigos tak więc kulinarnymi wygibasami się nie wyłgasz drogi przyjacielu :P
zapek??? !G.O.P! / 2020-09-01 22:12:16 /
Podczas próby konserwacji podłogi w Granadzie udało się znaleźć pewien niepożądany otwór.
Udało się to bez dodatkowych uszkodzeń odwiercić, dorobić nowy element i nawet jakoś też przymocować :)
Grzesiek_Rudy / 2020-10-01 19:41:20 /
i na tym blacharka tego wozu się zakończyła... ?
rozjechany liil / 2020-10-01 20:03:05 /
Nie, jeszcze było kilka miejsc do przeszlifowania :)
Grzesiek_Rudy / 2020-10-01 20:14:01 /
Toż to nowe było.
Mysza liil (EM) / 2020-10-01 20:57:53 /
Bez sensu. Gdzie zabawa, gdzie wyzwanie? Chyba wolę się kolegować z Dredem :P
zapek??? !G.O.P! / 2020-10-01 21:01:34 /
To chyba było auto z 2018 r .
alwax / 2020-10-01 21:21:21 /
Ale zgnity:P do huty go:)
Marcin P. / 2020-10-01 23:47:21 /
Albo nie, ja go wezmę:)))
Marcin P. / 2020-10-01 23:47:46 /
Zapek wyzwaniem było żeby wosk wpłynął dosłownie wszędzie. W miejscach gdzie pistoletem nie udało się położyć Mike Sanders'a, to pomagała opalarka. Dzień latania z opalarką, ale chyba warto.
Tak wygląda wosk bezpośrednio z pistoletu Tak, jak pomoże mu się rozpłynąć opalarką po powierzchni A chodzi o to, żeby wszelkie takie łączenia i szczeliny wypełnić woskiem
Grzesiek_Rudy / 2020-10-01 23:53:14 /
wiem, też tak robię ;)
zapek??? !G.O.P! / 2020-10-02 09:06:07 /
https://www.facebook.com/groups/431280281099818/permalink/712293496331827/
zapek??? !G.O.P! / 2020-12-06 11:32:08 /
Ma ktos jakis pomysl jak to oczyscic? Nie wchodzi tam zadne z narzedzi, ktore posiadam - dremel, multinarzedzie, szczotki na wiertarke itp. Zalozmy, ze narazie nie ma opcji naprawy blacharskiej :)
rafalu / 2021-04-24 18:31:40 /
Jak to ruszysz to w poszyciu dziury wylecą. To już jest zaawansowana korozja.
zapek??? !G.O.P! / 2021-04-24 18:33:51 /
mała piaskarka :)
Kilgore / 2021-04-24 21:33:45 /
Wycinaj sierp, piaskuj, wstaw nowy sierp, zakonserwuj.
lagunaSF / 2021-04-24 21:55:15 /
zalej odrdzewiaczem ;-)
Konrad vel smasher / 2021-04-24 21:56:04 /
Koledzy. Zabrałem się za nowe cudo w którym ktoś polatał podłogę włóknem szklanym i żywicą.
Wyszło marnie Dziura na dziurze i rdzy. Chcę naprawić podłogę jak należy. Czym można zdjąć żywicę? Są jakiś środki, metody? Czy tylko szlifierka?
cezaryg / 2021-05-21 23:07:21 /
Podgrzej blachę od drugiej strony tej żywicy, sama sobie pójdzie.
zapek??? !G.O.P! / 2021-05-21 23:30:16 /
Nie znałem tego sposobu dzięki.
cezaryg / 2021-05-22 09:27:20 /
Nic to w sumie odkrywczego ale kolega zażyczył sobie upgrade przednich błotników z jedynki to pokażę jak ta opcja się prezentuje.
Efekt mógłby być dużo lepszy ale materiał wejściowy jest mocno nie wyjściowy i blacha miejscami jest tak cienka że pęka podczas rozciągania. Ale ostatecznie się udało.
zapek??? !G.O.P! / 2021-06-21 08:53:47 /
Jak mniemam zamysł tego czynu jest by szerszy lak włożyć, czy stricte wizualny?
Konrad vel smasher / 2021-06-21 09:27:36 /
Chyba wizualny choć krawędź nadkola jest znacząco wysunięta co na oko daje możliwość założenia opony szerszej o 4-5cm choć to by trzeba sprawdzić w praktyce.
zapek??? !G.O.P! / 2021-06-21 09:53:56 /
Zapek, jeden klient żali się że coś ci wyszlo nie tak jak miało...
wąski77 / 2021-07-28 20:56:26 /
Opli się nie da spawać.
zapek??? !G.O.P! / 2021-07-28 21:28:35 /
A czemu nie? Jest taki specjalny drut do migomatu taki do rdzy to ten sam co hondziarze kupują 😆
mishq (Mateusz G.) / 2021-07-29 07:59:00 /
Narazie to ostatnia seria i pomyślałem że taki obrazek jest wart uwiecznienia :D
zapek??? !G.O.P! / 2021-10-28 19:52:23 /
A to przecież nie wszystko bo ja 3 zabralem:)
dred / 2021-10-28 19:55:28 /
fajny grzejnik Jacku zrobiłeś :D
mishq (Mateusz G.) / 2021-10-28 19:57:11 /
Świetnie to wygląda :)
m.kozlowski / 2021-10-28 20:47:57 /
Som pasy a dzie adidasy?
Shadow / 2021-10-28 21:24:03 /
ładne widoki :) Przypomina mi to fotki na prześcieradle z garażu marcina :D
Kilgore / 2021-10-28 21:25:57 /
Dred, rozesłałem jeszcze ponad połowę tego co na zdjęciu. W sumie zrobiłem już prawie 50 sztuk. Szykujemy jeszcze z Bogusiem inwazję hurtową na UK, czekam wciąż na zamówienie z US i zanęcam w RPA. Normalnie jestę producentę :D
zapek??? !G.O.P! / 2021-10-28 21:45:50 /
To mi się podoba.
Pająk / 2021-10-28 23:04:22 /
Wygląda to dobrze :)
Hubert_M / 2021-10-29 09:50:18 /
ja już mam :)
Meits / 2021-10-29 11:13:02 /
Kolejny etap -podszybia ;)
Krzysiek1982 / 2021-10-29 11:49:11 /
Hej oryginalnie to miejsce jest zespawame tylko po bokach a na środku tylko przyłożone? Może lepiej zrobić to z jednego kawałka?
Kilgore / 2021-10-30 18:55:32 /
A co to za miejsce i jakie auto?
zapek??? !G.O.P! / 2021-10-30 20:30:57 /
Wygląda jak łączenie reperaturki z progiem w Granadzie.
dred / 2021-10-30 20:50:58 /
Tak Granada
Kilgore / 2021-10-30 21:00:06 /
Krawędź tam jest bardzo krótka i dlatego nie zgrzewali tego. To jest uszczelnione pastą i tak ma zostać, to jest ok i nie jest powodem korozji w tym miejscu. Po zrobieniu zalej to porządnie woskiem i zapomnisz o temacie. W nadkolu jest otwór zaślepiony korkiem gumowym, to do imputowania pianki która tam była. Wykorzystaj ten otwór do konserwacji.
zapek??? !G.O.P! / 2021-10-30 21:56:58 /
No to zrobię tak jak było na klej i sprawnę po bokach. Dzięki. Ten korek wczoraj odkryłem i uzmysłowiłem sobie że właśnie tędy musieli wlac piankę. A tak wygląda to miejsce. Nie mam jeszcze pojęcia jak wygnę ten kawałek progu. :D
Kilgore / 2021-10-30 22:25:59 /
To strasznie obsrane miejsce. Weź postudiuj zdjęcia z blacharki u Dresa albo u Marcina Kozłowskiego, tam widać ten jeden element który nawet nie wiem czym jest ale wcisnęli to między próg a mocowanie kołyski i podproże.
zapek??? !G.O.P! / 2021-10-30 22:41:48 /
No i taka sytuacja ;)
zapek??? !G.O.P! / 2021-11-05 16:45:24 /
a co to, amelinium, że się nie da pomalować ? :)
rozjechany liil / 2021-11-05 16:59:37 /
pachnie sporym plikiem funtów :)
ciekawe czy z fakturą? :)))))
Janina / 2021-11-05 17:04:18 /
Pięknie :) W jakim kraju się ucieszą ? :) Jaki jest koszt jednej sztuki jeśli to nie tajemnica ??
Kilgore / 2021-11-05 17:06:13 /
Nie chcą malowanego, załatwiałem kataforezę ale nikt nie chce więc płyną tłuste.
Cieszą się kangury i misie koala a na lewo to nawet nie wiem jak i czy się w ogóle da takie cuś wyszmuglować. To już chyba by groziło pobytem w państwowych ośrodkach wypoczynkowych ;D
zapek??? !G.O.P! / 2021-11-05 17:43:59 /
Że już nikt nie chce klepać błotników do Granady...
cezaryg / 2021-11-05 20:23:49 /
OSB drogie, chyba to musi być droga sprawa, skoro w taki materiał pakuje.
Janina, pytanie o fakturę nie było stosowne. My, Hanysy nie oszukujemy państwa, jak inni "Polacy". Mimo, że opcja niemiecka z nas.
magic / 2021-11-05 21:14:02 /
Lekką ręką zamówiłem 4 płyty 1,25x2,5 najcieńszej 8mm. Transport gratis a chłop chce 600zł. Musiałem se przycupnąć aż.
zapek??? !G.O.P! / 2021-11-05 21:27:42 /
magicc pozwól że o stosowności zadawanych przez siebie pytań będę decydowała sama :)
Janina / 2021-11-05 21:43:10 /
Od tego jest też moderator, który też uważa pytanie za niestosowne.
Drugie konto chcesz ryzykować?
m.kozlowski / 2021-11-05 21:47:36 /
A wiadomo co kangury robią? Jakieś Perany?
Pająk / 2021-11-05 21:57:37 /
czyli co od teraz nie można zapytać się o fakturę, paragon czy umowę? Biedny Chuder :)
a tak na serio to więcej luzu Panowie.
Janina / 2021-11-05 21:58:32 /
Dajcie spokój. Wiadomo jak jest na prawdę. Każdy chce jak najtaniej to wtedy się robi żeby nie było za drogo a kiedy indziej trzeba koszty to się robi żeby były koszty.
Tutaj jest seryjna produkcja a towar wpada w obrót i ktoś na tym przecież zarobi to nie może być że nie ma faktury. Do tego wywóz towaru poza UE i fracht morski to dochodzi tyle papierów że mózg się lasuje.
A jak Rozjechany szuka pasa i to tanio to tak robimy żeby był i pas i na ile się da tanio.
zapek??? !G.O.P! / 2021-11-05 23:26:16 /
Zapek musisz odpowiadać tak jak to było z pewnym artystą.
Klient zamówił dzieło. Artysta wycenił.
Klient pyta dlaczego tak drogo.
Bo to dzieło.
A może by tak rabat.
Jaki?
Np: 50%?
Artysta po chwili zastanowienia, to ja dam panu 100% rabatu!!
Jak to pyta klient?
Normalnie. Pan nic nie płaci, ja nic nie robię!!
Shadow / 2021-11-06 07:34:58 /
Ah ci 'koledzy' , a nie to nie zmienił pułć przeciez to 'kolezanki'.
Hubert_M / 2021-11-06 08:20:38 /
Zgryźliwy człowiek ;) Mi udało się wygiąć kawałek progu tylko mam pytanie. Jak powinna wyglądać koncowka progu na dole. Odciąć po linki czy raczej powinno być zespawane z dołem?
Kilgore / 2021-11-06 21:48:32 /
Zaczynam nowy rozdział w życiu ;)
zapek??? !G.O.P! / 2021-12-15 14:40:07 /
O, tłoczone z blachy korbowody! Bierzesz się za współczesne auta rozumiem?
I fajna prasa przy okazji.
m.kozlowski / 2021-12-15 14:49:24 /
Trochę trzeba pokombinować z technikami i materiałami i efekty na pewno będą godne, a narazie prasuję wszystko z metra jak leci :D
Nacisku tu mam z tabliczki 100 ton ale trudno mi to odnieść do czegokolwiek. Narazie zgniata wszystko.
zapek??? !G.O.P! / 2021-12-15 15:03:36 /
Fiu fiu oby nic nie "wystrzeliło" z pomiędzy ścisków, bo coś czuję, że taka kulka łożyska to mogłaby zabić wypadając z tamtąd... Powodzenia! :)
Konrad vel smasher / 2021-12-15 15:04:00 /
Daj jakiś filmik jak się to robi :) bo jakoś mi nie sztymuje odciśnięcie korbowodu w blasze ?? :) Wygląda trochę jak próżniowe formowanie tworzyw sztucznych ale to raczej nie to :)
Trójkąt / 2021-12-15 15:34:29 /
Prasujesz to w gumę ;)
zapek??? !G.O.P! / 2021-12-15 15:57:19 /
Myślałem że w deche :)
Mysza liil (EM) / 2021-12-15 19:25:52 /
W dechę to prasował dżolo ze stolycy :)
Pozdreaux
KRK 4m / 2021-12-15 19:40:14 /
Fajna maszynka. Ciekaw jestem już praktycznego zastosowania. Jak będziesz robił formy?
Kilgore / 2021-12-15 21:37:27 /
Zapek bedzie tym prasowal te przednie pasy, zeby wiecej sie zmiescilo w paczce do Australii ;)
Konrad vel smasher / 2021-12-15 22:31:45 /
Bez prasy udało mi się upchać dodatkowych sześć sztuk. Oni chyba tam szykują jakiś dodruk Perany czy coś :D
zapek??? !G.O.P! / 2021-12-16 08:10:07 /
guma z opon, czy czego? konkretny kawałek musi być.
Fajnie że nie trzeba matrycy robić, tylko w gumie odciskać.
magic / 2021-12-16 09:33:14 /
To teraz do poduszki W.P.Romanowski - "Tłoczenie na zimno" i bedzie majster od formowania że hoho!:) chyba że już przeczytane :)
Pieknie! jakbys powyższego w pdf potrzebował to sie odezwij gdzieś odszukam.
zuq / 2021-12-16 13:14:19 /
No jasne, dawaj na emaila :D
zapek??? !G.O.P! / 2021-12-16 17:22:01 /
Dzięki zuq, nie przypominam sobie tej biblii ze studiów ale możliwe że tak obszerna naukowa publikacja na spawalniczej specjalizacji po prostu nie była potrzebna. Na pewno się przyda, ślicznie dziękuję :)
zapek??? !G.O.P! / 2021-12-17 10:54:04 /
no dobra, wszystko fajnie, sprzęt jest, podniecenie w narodzie również, ale masz już pomysł co na tym wytłoczysz do aut z naszego kręgu? Bo jak na przycisk do papieru to trochę to nie poręczne się wydaje ;)
Grzesiek_Rudy / 2021-12-17 11:26:02 /
Ja myślę, że Zapek będzie zaklepywał tym ranty błotników, żeby większe koła nie tarły xD
Konrad vel smasher / 2021-12-17 11:29:24 /
Zapek sie na Ople przerzuci ;)
szeski / 2021-12-17 11:50:58 /
Grzesiu jeszcze nie wiem ale na pewno coś pod większe serie. Ledwo to z przyczepy zdjąłem, ustawiłem do pionu i przetargałem na miejsce więc musi chwila minąć zanim coś ruszy bo mam zaległości takie że aż mi wstyd.
zapek??? !G.O.P! / 2021-12-17 16:48:53 /
o, uchylane tylne szyby. gdzie to stoi?
magic / 2021-12-18 09:12:38 /
Zapek, Zegar Ci zasłoniło, znów się spóźnisz.
Gnieciuch / 2021-12-19 18:54:38 /
Koledzy.
Mam zaćmienie mózgu... buduje replikę i mam błotniki przednie z laminatu. Niestety nie pomyślano o zrobieniu rantu do wewnątrz nadkola. Teraz nie mam pojęcia jak przymocować plastikowe nadkola.
Dorabiać rant z laminatu???
Macie jakieś patenty dla leniwców???
Zgody dziękuję za podpowiedź... Czarek
cezaryg / 2021-12-19 22:27:51 /
Najprościej wylaminować to. Zrób sobie krawędź z czegoś sztywnego, uszczelnij plasteliną i wyłóż laminatem.
zapek??? !G.O.P! / 2021-12-20 10:33:38 /
Myślałem żeby zrobić rant z blachy i wkleić go na żywicę. Tylko czy ta blacha nie będzie za mocna i mi nie będzie laminat pękał...???
cezaryg / 2021-12-20 19:29:20 /
Będziesz najbardziej narażony na korozję fragment auta robił z blachy kiedy cała reszta jest z laminatu??? Kurła, weź napij się kawy ;D
zapek??? !G.O.P! / 2021-12-20 19:40:06 /
Grzesiu, specjalnie dla Ciebie przykład myśli racjonalizatorskiej związanej z nową prasą ;)
zapek??? !G.O.P! / 2021-12-20 20:48:48 /
Mało wyrazisty :)
Grzesiek_Rudy / 2021-12-20 21:56:22 /
To próba tłoczenia w wewnętrznym progu Capri a nie symbol walki o prawa kobiet ;P
zapek??? !G.O.P! / 2021-12-20 23:35:42 /
a jakbyście to zrobili - żeby te błotniki z maską się licowały (górą jest równo)
rozjechany liil / 2022-01-03 09:28:19 /
Szpachli dołóż ;-)
Konrad vel smasher / 2022-01-03 09:47:54 /
Błotniki to żywica? Słabo widać ale chyba rant maski przy błotniku jest za szeroki. choć łatwiej może przerobić błotniki z żywicy :)
Kilgore / 2022-01-03 10:32:08 /
To raczej nie ten wątek, szukaj coś o laminatach ;)
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-03 10:38:05 /
błotniki są metalowe - zdrowizny. Nic nie jest z laminatu na tym aucie.
Zapek - a jak już znajdę ten wątek to o co mam pytać?
rozjechany liil / 2022-01-03 10:56:41 /
Ooo to sory, w oryginale te krawędzie są równe i pasują. Widocznie pan blasznik nie wiedział że to ma pasować i zrobił jak zrobił. Błotniki mi wyglądają na naprawiane w tym miejscu bo ta niepasująca krawędź jest po prostu krzywa.
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-03 11:06:44 /
Patrzę drugi raz i jednak krawędź maski jest zbyt gruba. Generalnie aplikacja tego nie załatwi. Szlifierka, młotek+ wolny czas. Tak to widzę.
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-03 11:10:00 /
w oryginale te krawędzie są równe i pasują - rili?
to są reprodukcje, może i naprawiane, nie wiem. Blasznik dopiero się tym zajmie a pytanie brzmiało jak byście to zrobili.
Wiem, że aplikacja tego nie załatwi - jak każdej roboty omawianej w tym wątku.
Maska wyadje mi się w miarę ok, to błotnik trzeba dopasować - tego chciałem się poradzić...
rozjechany liil / 2022-01-03 11:19:27 /
Mam nowe oryginały, zaraz Ci to złożę i pomierzę wysokość tych krawędzi.
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-03 11:22:31 /
będę wdzięczny
rozjechany liil / 2022-01-03 11:38:32 /
Proszę bardzo.
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-03 13:16:40 /
no i super, o to mi chodziło, dziękuję!
rozjechany liil / 2022-01-03 17:12:27 /
Tak na moje oko to nawet na zdjęciach reklamowych forda i w folderach to często się nie zgadzają krawędzie więc to takie trochę poprawianie Boga 🙂
leetvoos / 2022-01-03 18:19:24 /
Zapek lubi to
rozjechany liil / 2022-01-03 18:48:06 /
fucktycznie leetvoos :(
rozjechany liil / 2022-01-04 08:25:47 /
hehehe
https://www.capri.pl/image/folders/capri/mk1-d-06/17#image
https://www.capri.pl/image/folders/capri/mk1-de-07/07
https://www.capri.pl/image/folders/capri/mk1-d-04/20
Jak to było... z poniedziałku nie kupować? ;)
cOke / 2022-01-04 08:47:30 /
Po prostu nam sie wydaje ze kiedys to wszystko takie proste i idealne było, a nie było :-)
Konrad vel smasher / 2022-01-04 09:45:33 /
Taaa.
Ostatnio była taka sytuacja, że miałem w garażu odebrane od Zapka podwozie od Saaba Sonetta. I przyjechali jacyś znajomi szwedzi, mocno siedzący w temacie. Przy okazji obejrzeli i te podwozie. I mi mówią ze śmiechem: "o, widać, że robione". Spytałem czemu, czy coś krzywo, czy co? Nie, spawy za ładne, widać, że niefabryczne...
m.kozlowski / 2022-01-04 10:01:15 /
To tak samo jak i z citroenem DS było. Fabrycznie miał przestawioną geometrię podwozia a nasi to namiętnie poprawiali :)
Aldaron / 2022-01-04 10:54:46 /
No i nie mówiąc o amerykańskiej "motoryzacji" ze szczelinami płatów poszycia ustawianymi deską :)
Konar / 2022-01-04 11:02:21 /
Tubajforkiem :)
Przypominam też kolesia "krótko z przodu, długo z tyłu", z fabryki trabanta :).
https://www.youtube.com/watch?v=mIAYxWCXF8A
m.kozlowski / 2022-01-04 11:13:38 /
z tubajforków to mam garaż zbudowany, więc, ten tego- są OK.
magic / 2022-01-04 11:45:43 /
W Jensenie którego kopiowałem zaistniał taki problem że prawe drzwi były dłuższe od lewych o 2cm (20mm) i nie nosiły śladów ingerencji pofabrycznej. Zadzwoniłem do klienta z zapytaniem czy mam to też skopiować czy zawężamy jednak tolerancje do milimetra ;) Zgodził się na odstępstwo od oryginału :D
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-04 14:36:29 /
Moze ta roznica miala jakas przyczyne. Naprzyklad dluzsze drzwi rzeby ulatwic wsiadanie wysiadanie z tylu?
Arunas / 2022-01-04 15:07:11 /
A szyby będą pasowały ?? :)
Trójkąt / 2022-01-04 17:48:37 /
Wszystko pasuje, szyby były symetrycznie bo mechanizmy trzymają się ramy drzwi, tylko poszycie było dłuższe. Co ciekawe błotniki i ćwiartki były równe stronami więc całe auto było trochę krzywe. Zjebałem, wiem. Teraz mi zarzucą niefachowość i nierzetelność :D
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-04 19:52:14 /
Dobrze, że Ci się Pacer do roboty nie trafił ;)
gryziu liil (EM) / 2022-01-04 20:15:31 /
Zapek, nie zrobił byś kilku reperaturek podszybia do taunusa ?? :)
Nawet nie wiem jak się za to zabrać. Niemal śni mi się to w koszmarach nocnych :)
Trójkąt / 2022-01-11 12:00:06 /
To proste, weźmy się i zróbcie to :D
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-11 13:26:40 /
A najlepiej to opatentować tam coś zeby to bylo zajebiste juz na wieki wiekow...
Szafa !G.O.P! / 2022-01-11 14:20:53 /
Po co patentować, wystarczy to naprawić, pomalować i po wszystkim solidnie woskiem zalać. To gniło bo brakowało tam odpowietrzania i bąbel powietrzny uniemożliwiał pokrycie kataforezą. Ot cała tajemnica gnijących podszybii w Capri, taunusie, mustangu...
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-11 14:51:09 /
>>>>>>>> wystarczy to naprawić,
Uwielbiam taki optymizm :) tylko jak ?? prędzej z żywicy zrobię niż uda mi się tak blachę wyprofilować.
Trójkąt / 2022-01-11 15:30:13 /
Trójkąt a tam nie wystarczy żeby tylko krawędzie były we właściwym miejscu a reszta kształtu prawie dowolna? :) Przecież to nie musi mieć idealnych łuków czy coś...
Konrad vel smasher / 2022-01-11 15:58:29 /
Zgadzam sie z przedmówcą.
Zresztą podstawa to żeby masa szpachli nie przewyższyła możliwości silnika ;)
Aldaron / 2022-01-11 16:15:17 /
Wiem, że tego nie widać, i faktycznie krawędzie są istotne. Jest to trochę pytanie podchwytliwe, jak coś takiego profilować nie mając do dyspozycji pulmana czy innych wyszukanych narzędzi.
Trójkąt / 2022-01-11 17:44:01 /
Niestety mam podszybie z dziobaka za halą i jakbym tak się wziął i zrobił to by było :D
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-11 18:15:35 /
To może nie rób, tylko sprzedaj to co masz (może trochę napraw jak dziurawe) - później będziesz mógł zwalić, że nie masz na wzór :D
Konrad vel smasher / 2022-01-11 20:00:46 /
Trójkąt
Arkusz blachy, wór z piachem i zestaw młotków blacharskich za 100 zł i jedziesz :)
Aldaron / 2022-01-11 20:35:15 /
W czasach GAZika, doklepywałem sobie reperaturki przy pomocy dwóch młotków ślusarskich. 1,5kg jako kowadełko i 200g. Czasem używałem imadła, a czasem kawałka szyny kolejowej i morsów. I żadnego szpachlu. Jak komuś w terenie odpadła szpachla po rolce czy drzewie, to był pośmiewiskiem do następnego wyjazdu w teren... eeehhhh kiedyś człowiek był młody i z większym luzem na świat patrzył...
granadziarz_3M / 2022-01-11 21:03:05 /
Inaczej Granadziarz. Kiedyś człowiek był gołodupcem i obracał się wśród innych gołodupców dlatego nikogo nie raziło że każdy łata jak umie. A teraz większość mniej lub bardziej obnosi się z kasą i trochę wstyd wyjść na gołodupca :)
Aldaron / 2022-01-11 21:41:43 /
A ja bym sobie po dorabiał mniejszymi kawałkami blach które łatwiej by mi było uklepac, pospawał i że szlifował
Jellon aka Revenge Racer / 2022-01-11 22:15:16 /
A ja bym chciał mieć na to wszystko czas. Zakładam, że Trójkątowi go brakuje i coś bardziej zagmatwanego chętnie oddałby komuś, kto zrobi to dużo szybciej. Ot co.
Konrad vel smasher / 2022-01-11 22:53:44 /
>>>>>> Arkusz blachy, wór z piachem i .......
Teorie w jakimś stopniu znam :) 2 książki w temacie mam na półce, ale brakuje mi jakichś 2 lat praktyk u Zapka żeby określić się mianem jakiegoś znawcy :)
Wór skórzany z piachem, kilka dębowych pieńków z różnymi zagłębieniami, komplet motków i trochę narzędzi posiadam. Ale to nieco mało na skomplikowane detale z jednego kawałka blachy.
>>>>>>A ja bym sobie po dorabiał mniejszymi kawałkami blach ....
I tak też robię... ale niedosyt pozostaje :))
A tak wogóle to tak sobie marudzę, takiej wiedzy klawiaturą się nie przekaże ale pobiadolić zawsze można :)
Trójkąt / 2022-01-11 23:38:50 /
Kampera zbudowałeś a na blaszce się chcesz wyłożyć? Bądź mężczyzną, ta blaszka była niegrzeczna i należy się jej lanie ;D
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-12 09:46:23 /
...3....2.....1......
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-12 09:47:04 /
Mentalnie się do tego zbieram :)
Ale jak mniemam jakieś 107% taunusów ma podszybie w podobnym stanie i być może kilka sztuk reperaturek znalazło by zbyt :)
Trójkąt / 2022-01-12 09:48:55 /
A nie można wyciąć tych brzegów i zostawić środek tej pośredniej blachy na podszybiu?
mateush (proko) 3M / 2022-01-12 10:27:30 /
A u mnie produkcja takich kapsli dla Marcinowych Sonnetów się uformowała. Niby pierdoła ale na narzędzie dniówka zeszła. Stal 1,5mm a w prasie manometr nawet nie drgnął.
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-12 19:05:50 /
To ma być kuloodporne? Po co takie grube?
Konrad vel smasher / 2022-01-12 22:58:37 /
Zapewne łatwiej z grubego wykonać taki detal. Dla prasy to wszystko jedno czy 1mm czy 2mm gniecie.
Ale ja się nie znam, tylko kątem-pluje :)
Trójkąt / 2022-01-12 23:16:34 /
Podejrzewam że takie grube dlatego że Zapek jeszcze przetacza lico na płasko i wykonuje obtoczenie zewnętrzne żeby ładnie siadało w feldze a do tego trzeba mieć trochę "mięsa". To zresztą widać na zdjęciach.
Zapek, jaką to ma średnice ? Mi w alusach brakuje dwóch kapselków, może by pasowały.
Aldaron / 2022-01-12 23:44:39 /
Take rube bo take było i take ma być. Lico przetoczyłem tylko dla zabawy, gotowy dekielek nie jest nigdzie toczony, z prasy ma wymiar taki aby na feldze siedział na wcisk. Można się dalej tym bawić o tak na przykład:
Lico wklęsłe Lico wklęsłe spersonalizowane inicjałami
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-13 05:18:51 /
Grubość taka bo oryginał taki jest.
Lico przytoczone jest dla zabawy. Gotowy kapsel wprost z prasy siada na feldze na wcisk, żadnego toczenia.
Można się tym bawić dalej:
Wersja z licem wklęsłym i licem spersonalizowanym inicjałami ;)
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-13 05:24:59 /
„Przepraszamy za usterki”
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-13 05:26:12 /
Czy będzie działać na płycie indukcyjnej, czy tylko na gazie i weglu? Bo zrobił bym w tym jajecznice ;)
Mysza liil (EM) / 2022-01-13 07:22:38 /
Spoko, Jacek - o 5 rano nie takie usterki się zdarzają :)
A Ty co? Spać nie możesz?
Pozdreaux
KRK 4m / 2022-01-13 08:55:50 /
Aby o szóstej pracę zacząć to wypada wstać przed kogutami.
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-13 09:09:19 /
Bo Zapek to jak ten gość z " Co mi zrobisz jak mnie złapiesz" ma , wie Pan, bardzo dobrą robotę. Wstaje rano, za piętnaście trzecia. Latem to już widno. Za piętnaście trzecia jest ogolony bo goli się wieczorem. Śniadanie je na kolację tylko wstaje i wychodzi. :)
Aldaron / 2022-01-13 09:25:16 /
nie znam nikogo z inicjałami FO, ale może miał być FL.... ( Ferdynand Lipski)
magic / 2022-01-13 09:55:20 /
Filantrop ludz.... Wróć Filantrop Obywatelom
Szafa !G.O.P! / 2022-01-13 14:06:33 /
oooo, właśnie...
magic / 2022-01-13 21:54:26 /
a pewnie miało być Filantrop Obywatelom Robi Dobrze, tylko pewnie się reszta liter nie zmieściła na jednym dekielku
aaannnd / 2022-01-14 08:22:22 /
Kola są 4... Ino potem pamietac jak zakladac:)
Szafa !G.O.P! / 2022-01-14 08:31:42 /
Owal Forda by takiej dyskusji nie pobudził jak dwie losowe literki bez sensu. I tak pewnie powstają teorie spiskowe :D
Ma ktoś na wzór kołpaczki do Wolfraceów? Może bym też tamte podorabiał? Jakieś inne literki wtedy odcisnę aby podtrzymać falę popularności ;)
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-14 09:51:53 /
do ATS- spasują?
to może M.... chyba będę musiał zrobić wzór z metalu..
przypadkowe literki? nie sądzę.
magic / 2022-01-14 12:30:32 /
Mam kołpaki do wolfow z tym że auto u Gryzia stoi na robocie, Darek badass też chyba ma bo razem z nim 2 kpl ściągalismy
Jellon aka Revenge Racer / 2022-01-14 13:09:04 /
Kolega się mnie pyta czy to może tak być zrobione czy coś blacharz ma jeszcze poprawić?
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-17 23:09:03 /
To chyba ten sam co te 912 robił o ktorej gadaliśmy… Łapy bym pourywał.
Konrad vel smasher / 2022-01-17 23:17:04 /
Ależ to piękne niewiadomoco. . :) Ja się 3 dzień spuszczam nad kawałkiem podszybia i nie jestem z efektów zbyt zadowolony, a można było na kilka punktów zrobić patchwork i jeszcze wziąć za to pieniądze:)
Trójkąt / 2022-01-17 23:49:13 /
Zależy co to ma być. Jak maszyna do startu w wyścigu śmierci, to bym jeszcze kilka blach do spawał i jakieś gniazdo dla karabinu.
Aldaron / 2022-01-18 05:10:25 /
Powiedziałbym że to jakby Nowy Ład ;D
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-18 07:31:16 /
przeca to sie szpachlą zaciągnie i biteksem zapsika i ani widać nie beje co wy kurła chceta od tego dzieła? :D :P
mishq (Mateusz G.) / 2022-01-18 07:37:57 /
Że ludzie mają czelność brać pieniądze za taką robotę o zwać się blacharzami...
Jellon aka Revenge Racer / 2022-01-18 08:27:24 /
Czerpał przykład z najlepszych :)
Kornik / 2022-01-18 09:05:25 /
Przypierdalcie się. Jak ktoś sam sobie to zrobił, albo chciał po taniości to ma i powinien być zadowolony. Przypomniało mi to 107 które z lat temu, albo i wiecej widziałem u blacharza. Koleś po prostu zniszyczył karoserię. Takich łatwek bylo tam ze 150....
dred / 2022-01-18 09:09:42 /
Przypierdalamy się, bo jest do czego. Padło słowo „blacharz”, więc to raczej nie „sam naprawiam”.
Konrad vel smasher / 2022-01-18 09:35:59 /
Właściwie to bardziej nowy łat :D
Dred, chłopak oddał auto do warsztatu blacharskiego, faktura na 2tys. Zrobione to jest z blachy 1,5mm, także solidnie.
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-18 09:37:12 /
1,5mm nawet bez zabezpieczenia w okresie gwarancji nie przegnije na wylot :)
Trójkąt / 2022-01-18 09:41:24 /
Jacek, a ile taki zakres prac kosztowałby na jakości o jakiej my zawsze rozmawiamy? Myślę, że na pewno nie 2tys. tylko wielokrotność tej kwoty.
dred / 2022-01-18 09:45:12 /
To co widzę to pewnie z 8 ale sam wiesz że jak już się ruszy gówno to leci się aż do zdrowych elementów. Nie wiem jak reszta wygląda ale stopień wygnicia tu widzę taki że naprawa wymagałaby rozkopania konstrukcji trochę bardziej niż to pan blacharz tu był łaskaw dokonać. A dzieło to wykonane zostało przez weekend. I faktura 2 tys. Też tak chce :D
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-18 10:25:12 /
Mnie kiedyś gość łatał Skodę pod przegląd w podobny sposób i też w weekend ale wziął za to tylko pincet.
Aldaron / 2022-01-18 12:16:24 /
Restaurujesz Mustanga i kupiłeś nowe blachy ze stanów? No to patrzaj ;) Wnętrze dolnej krawędzi drzwi, nowych drzwi.
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-25 11:21:23 /
Cyk foteczka
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-25 11:22:10 /
Amerykańska precyzja i jakoś... Dziw że tam szpachlu nie było:)
Szafa !G.O.P! / 2022-01-25 12:23:19 /
Ciąg dalszy odkrywek w nowych częściach.
Nowa maska w zakamarkach wygląda tak. Nowe drzwi to już dramat do kwadratu Nowa maska w zakamarkach wygląda tak. Nowa maska w zakamarkach wygląda tak. Nowa maska w zakamarkach wygląda tak. Nowa maska w zakamarkach wygląda tak.
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-27 13:30:42 /
Ale to jest NOS? Kiedy wyprodukowane?
Konrad vel smasher / 2022-01-27 14:15:06 /
Dwa lata temu kupione i użyte do budowania auta. Teraz auto miało trafić na lakiernię ale ktoś odgiął krawędź drzwi bo „coś” zaczęło wyłazić więc właściciel spakował graty i przyjechał. To dość gruby projekt i miał być cacy.
Jeszcze drugą maskę rozebrałem bo na niej będą wloty wybijane i auto ma mieć dwie maski zamienne.
Maska nr2, też nowa. Maska nr2, też nowa.
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-27 14:34:47 /
Konrad, to są reprodukcje, zapewne chińskie choć blacha jest dziwnie gruba jak na Chiny.
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-27 14:52:03 /
I teraz nasz najlepszy w Polsce specjalista od gięcia, profilowania i wytaczania poprawia po pakistańczykach zatrudnionych nielegalnie w chińskiej fabryce podróbek amerykańskich blach. Świat stoi. Kolejka czeka.
Gnieciuch / 2022-01-27 15:15:36 /
przecież transport drogą morską z Azji do Ameryki i z Ameryki do Europy swoje musiał zrobić,
plus dwa lata postoju w Polsce, ale, wiecie, taki mamy klimat, w osuszanej komorze pewnie nie stał...
magic / 2022-01-27 16:31:50 /
Nawet nie wiesz Gnieciu jakie ja tu fikołki dyplomatyczne wyczyniam aby mi przypadkiem całego tego konia tu nie zwieźli. To jednak gruby projekt się okazał i pan jest gotów ponieść konsekwencje niestety więc chyba przejdę do fazy uników taktycznych, może sanepid w to włączę?
zapek??? !G.O.P! / 2022-01-27 17:40:52 /
Może zakręć się koło wociarzy, niech mu skonfiskują auto na wypadek wojny z Rosją - to teraz podobno modne ;)
Konar / 2022-01-27 17:43:57 /
Możemy na czas wizyty woźnicy zastawić Ci podwórko różnym złomem. Halę też da radę.
Gnieciuch / 2022-01-28 16:51:23 /
Takie sobie zrobiłem :D
zapek??? !G.O.P! / 2022-02-22 11:43:55 /
Hmm... Bednarki do beczek będziesz robił ? Przebranżawiasz się na bednarstwo ? ;)
Aldaron / 2022-02-22 13:07:20 /
Brawo panie Szczepanie. Wygrywasz pan Vipowskie zaproszenie na Śląską Cykliczną Imprezę Marcową. Szczegóły w odpowiednim wątku ;)
zapek??? !G.O.P! / 2022-02-23 06:15:48 /
Oczywiście będę. Jak co roku zresztą ;)
Aldaron / 2022-02-23 09:13:44 /
Zaczynam produkcję takich rodzynków: Maserati A6g Zagato.
Na zdjęciach tzw. wooden buck z naniesionymi najistotniejszymi krawędziami otworów drzwi, szyb, pokryw i nadkoli.
Trochę to trwało bo i precyzja wykonania musi być.
zapek??? !G.O.P! / 2022-03-09 17:46:35 /
Auta będą wykonane w technologii ameliniowej ale dziś w ramach prób wykonałem jeden z dwóch trudniejszych fragmentów nadwozia ale w stali.
To co na zdjęciu trwało około godziny, także jestem dobrej myśli :)
zapek??? !G.O.P! / 2022-03-09 17:49:27 /
Widzę, że drzwi bez ramek będą :D Fajne! :)
Konrad vel smasher / 2022-03-09 18:50:58 /
Dzizaz kurw ja pier.... Ty Jaca nie jesteś normalny... Musze to kiedyś na żywo zobaczyć
Szafa !G.O.P! / 2022-03-09 20:26:15 /
Panie, ale ta sklejkę to caponen polakierować trzeba, inaczej ślady po kubkach z kawe będą na półeczkach nie do usunięcia...
nota bene, piękny mebel by z tego był, widzę na CNC cięte.
teraz do listy producentów A6 oprócz Zagato, Vignale dołączy także AutoSpa, czy tez Zapek
Karosseriebauwerk.
magic / 2022-03-09 21:35:19 /
Ja pierdziu, człowiek mebla loftowego popełni i łazi pół roku dumny jak paw, a tu oo, no szacun większy i większy.
Piosiu. / 2022-03-10 07:53:07 /
Skrzynka powstała w dość fachowy sposób bo najpierw znalazłem kto ma takie auto (USA), potem zleciłem jego skanowanie, następnie wysłałem to do biura projektowego w RPA gdzie wykonaliśmy 8% powiększenia i korekt proporcji na potrzeby naszego projektu, wtedy okazało się że oryginalne auto jest w hu.. niesymetryczne więc chłopaki dokonali odbicia lustrzanego prawej strony na lewą dzięki czemu mamy pełną symetrię, następnie pliki poleciały do Szczecina na CNC i kolega wyciął klocki z niemieckiej sklejki.
Projekt daje możliwość wykonania nawet tłoczników do masowej produkcji no ale to wiadomo, tylko teoria. Będę szczęśliwy jak całe przedsięwzięcie zakończy się na umówionych 10 egzemplarzach.
zapek??? !G.O.P! / 2022-03-10 07:58:31 /
Teraz jeszcze tylko porób kopyta z żywicy do naciągania, klepania aluminium i bedzie z górki.
aaannnd / 2022-03-10 08:31:15 /
Ha! No właśnie coś mi tu oksymoroniło w tym stwierdzeniu, że "precyzja wykonania musi być" w odniesieniu do włoskiego wzorca ;), a wpis o niesymetryczności fabrycznego nadwozia potwierdza regułę :)
Może więc nie przykładaj się tak bardzo do tej swojej dokładności przy robocie, bo się będzie z daleka rzucało w oczy, że to podróba :D
gryziu liil (EM) / 2022-03-10 08:56:02 /
To z założenia jest podróba. Napęd pochodzi z Maserati 4200GT coupe a więc V8 Ferrari i transaxle. Zachowanie oryginalnej geometrii wymusiło powiększenie auta o to 8% właśnie. Z oryginalnego napędu wylatują takie śmieci jak system łopatek Cambiocorsa, ABS i tego typu gówna których w 4200 coupe naprawdę nie brakuje. Wszystko wysteruje ecumaster a reszta w rękach kierowcy. Także będzie to kęs pięknego auta i manualne 400KM bez asekuracji.
zapek??? !G.O.P! / 2022-03-10 09:14:43 /
to jak w książce "Znaczy kapitan", jak włosi SS "Piłsudski" budowali... Nic się nie zmieniło...
granadziarz_3M / 2022-03-10 09:20:32 /
A Ty już wszystkie fordy naprawiłeś że się za taką egzotykę bierzesz ?
alwax / 2022-03-10 11:04:10 /
Prawda jest taka, że ford tyle wort co przysłowie głosi. Dla nas nie pieniądze najcenniejsze, to je lepimy :) ale w tym przypadku biznes jest biznes...zrozumiałe.
Piosiu. / 2022-03-10 11:23:11 /
A kiedy kombiaka mi ograniesz?
dred / 2022-03-10 13:10:21 /
dred - nieeee!
Twoje kombi plus marzec - to się źle skończy. :)
wąski77 / 2022-03-10 13:11:28 /
Jak piszesz Szczecin, niemiecka Sklejka i CNC to mi się mlody Malinowski kojarzy dobrze myślę?;)
miron / 2022-03-13 22:43:41 /
Człowiek się nazywa Kuczyński i jest architektem który odkrył że na wycinaniu pierdół typu ozdoby na choinkę można w spokoju i bez stresów zarabiać kilkanaście tysi na rękę. Zamknął biuro i kupił frezarkę. Wyciął mi to za darmo bo uznał że to fajna akcja i przywiózł do Katowic po cenie paliwa. Oczywiście nie było na to mojej zgody więc odjechał z kratą najlepszego czeskiego piwa i równowartością pięciu pełnych baków, co i tak staniwiło 1/10 wartości wykonanej przez niego usługi ;)
zapek??? !G.O.P! / 2022-03-14 14:26:37 /
i to wszystko bez faktury ;)
Grzesiek_Rudy / 2022-03-14 14:45:04 /
no i jak ma być dobrze w tym kraju... ;D
rozjechany liil / 2022-03-14 15:41:09 /
dajcie koledzy spokój z tym fakturami :) nie godzi się takie bezeceństwa wypisywać bo znów admin będzie musiał zwracać uwagę
Janina / 2022-03-14 16:19:31 /
Przynajmniej wiadomo komu wystawiać uczciwe faktury a komu dobrą cenę robić ;)
zapek??? !G.O.P! / 2022-03-14 18:30:47 /
Chłopaki strasznie mi zaczęły lecieć drzwi po zimie , reszta auta się trzyma lekkie pęknięcia lakieru , ale z prawymi i lewymi drzwiami krucho od spodu zaczyna gnić jakas masa plastyczna coś jak guma do żucia , to się zerwie i spoleruje plus jakieś antykorozje , ale prawe drzwi widac ze lakier spuchł i bardzo spękał , zerwać ten lakier punktowo i spolerować plus antykorozja , bedzie plama inny kolor ale to nie ważne , trzeba ratować, jakieś inne pomysły ??
Tweed / 2022-03-29 14:41:12 /
jeżeli liczysz że to bedzie miejscowa korozja to powiem: nie.
Doraźnie to zabezpieczysz ale zaraz wyjdzie gdzie indziej. Na zdjęciu widać ze zaraz ci wyjdzie z łączenia błotnika tylnego z progiem.
wąski77 / 2022-03-29 14:47:57 /
To jest korozja od środka, jak wyłazi na wierzchu to tam juz blachy nie ma.
Wszelkie naprawy po "wierzchu" wystarczą na sezon czy 2.
Trójkąt / 2022-03-29 14:54:51 /
To co lepiej szukać nowych drzwi w dobrym stanie ? I przekladać wszystko ?
Tweed / 2022-03-29 15:16:55 /
jak dobrze widzę, to drzwi są najmniejszym problemem...
wąski77 / 2022-03-29 17:24:43 /
A co chcesz osiągnąć? Zatrzymać rudą, żeby dalej nie szła? Czy załatać na trochę co by ładnie wyglądało przez jakiś czas?
Konrad vel smasher / 2022-03-29 17:57:21 /
Przyznam że chwilowo plany blacharki fest siadły , lookdowny i teraz wojna z kryzysem ekonomicznym to dla mojego biznesu a to gastronomia bardzo ciezki czas ... Jak bylo kolorowo to bylo fest , teraz blacharka to perspektywa 2/3 lat bo rynek wróci juz lekko sie odbija , ale nic nie wiadomo , plany pewne na teraz to konserwacja i zrobienie podwozia z mechanika bo tam ruda szaleje gdyż podklad itp poodpadal platami i atakuje podluznice itp dla Waszego dobra nie wkleje zdjec , ale to powierzchowne i sie zrobi za jednym zamachem , ale blacharka auta i lakierowanie to juz konkretny projekt inie nie stac na 30/40 tys teraz zeby to bylo na raz tip top , błotniki moge dokupić bo sa na motomobile to jeba.. je wytrzymaja , drzwi od biedy też sie kupi ale zakonserwować ile sie da żeby wytrzymaly to sa teraz srodki plus auto bedzie chomikowane na zime , najwazniejsze to twarda karoseria zeby nie gnila tylne nadkola progi bo to sa stale elementy a nie na wkrety , chyba ze zdejme same drzwi dam do wypiaskowania i do pomalownia juz teraz a reszte auta pod ten dam kolor sie zrobi za dwa lata... :D zawsze to jakis pomysl a auto bedzie , propolityczne niebiesko/żółte ;)
Myslicie że to najlepsze wyjscie zrobic same drzwi poprostu jako pojedyncze elemnty ?
Tweed / 2022-03-29 18:40:50 /
O matko! A taki znak interpunkcyjny jak kropka, to Ty znasz w ogóle? :)
gryziu liil (EM) / 2022-03-29 19:11:17 /
Jak nie będziesz zimą go katował to lepiej nic nie ruszaj, zostaw jak jest. Dużo się ta korozja nie posunie przez 2-3 lata a i tak jak patrzę na to i czytam o jakimś polerowaniu to chyba się mocno nie rozumiemy.
Ten bebol na drzwiach sugeruje wymianę całego dolnego fragmentu poszycia plus naprawę dolnej krawędzi ramy drzwi. Naprawa czyli wycięcie próchna które już napuchło i wstawienie nowej krawędzi.
Łączenie progu z błotnikiem które widać obok to też wycięcie bo rdza którą widać nie zrodziła się tam gdzie ją widzisz a w przestrzeni między zgrzanymi blachami. Kiedy rdza wyłazi jest już za późno na jakieś "polerowanie".
Jeśli więc planujesz remont to teraz to zostaw jak jest, ewentualnie zafajdaj to farbą w kolorze bo dłubaniem niczego nie ulepszysz, stracisz czas a za te 3 lata i tak trzeba będzie tą prowizorkę wycinać.
zapek??? !G.O.P! / 2022-03-29 19:49:50 /
zamiast pisac bzdury cala zime bylo lać smar lub wosk we wszelkie przestrzenie tego sztrucla
Mysza liil (EM) / 2022-03-29 20:55:46 /
Dobierz sobie kolor i co 2-3 miesiące pędzelkiem wyprawki, bo inaczej szkoda czasu i kasy.... I tak masz do zrobienia kompletną blacharkę to nie baw sie teraz w jakies lepienie. Lepiej katuj auto na co dzień i tylko maskuj rdzę. Przynajmniej za 3 lata stwierdzisz, ze jest już tek źle że nie ma sensu robić i zaoszczedzisz kilkadziesiat tysięcy A co sie najeździsz i nacieszysz to Twoje:)
dred / 2022-03-29 21:49:11 /
Dred :) , wyjść jest zawsze kilka , ale auto jest 50 letnia spuścizną z dorobkiem właścicieli i historii , nie mozna od tak odpuścić i skazać na złom , drzwi i błotniki są do dokupienia to to mozna chwilowo mniej o tym myśleć , bedzie tylko lepiej , trzeba przeczekać z jak najmniejszymi stratami.
P.s. to nie wyjście zaoszczedzić kase i za 2/3 lata kupić capri czy taunusa za 30/40 tys w dobrym stanie...
Tweed / 2022-03-29 23:21:48 /
kiedyś i do tego dojdziesz, że to jest wyjście...
rozjechany liil / 2022-03-30 08:02:14 /
I to nawet całkiem dobre...
Szafa !G.O.P! / 2022-03-30 08:50:41 /
I tanie!
Beddie / 2022-03-30 09:42:17 /
Słowo klucz: sentyment.
zapek??? !G.O.P! / 2022-03-30 09:47:49 /
wiara że 50 letni samochód nadaje się do codziennej eksploatacji. Owszem, nadaje się. Potem następuje śmierć techniczna, lub skokowe zadłużenie właściciela.
VW ma linię kredytową na ratowanie klasyków, może ford tez jakiś produkt finansowy wypuści.
magic / 2022-03-30 10:16:33 /
nie. Ford nie. Ma w dupie swoje klasyczne modele
wąski77 / 2022-03-30 10:25:16 /
"Słowo klucz: Sentyment"
No tak, przerabiałem. Wtedy będąc koło trzydziestki, bez dzieci, to jeszcze mi sie chciało. Teraz już i ciężko z czasem i inne hobby się pojawiły. Ale nie żałuję. Natomiast czy chciałbym jeszcze raz ta samą ściezkę przechodzić. Nie sądzę.... teraz to juz naprawde zostali chyba nieliczni co robia tu na stronie samochody.
Magic, można jak najbardziej. Nawet jakbyś miał co 5 lat zmieniać na inny egzemplarz i zajeżdżać to ile ich do konca życia zabijesz? 6 sztuk? Ja taki mam plan. No i co z tego, że pojdą do huty? Ja skończe w piachu prędzej czy później:). A co sobie pojeżdżę i naciesze się tym to moje.
dred / 2022-03-30 10:49:17 /
Zaczynam sie śmiać że faktycznie jednym z najlepszych codziennych uniwersalnych klasyków jest trabant polo z silnikiem dajmy 1.6 16v gti lupo 125koni , jakies 6 do setki moze da sie mniej , pakowny w kombi ekonomiczny przy 1.3 bo 5L wachy 6 gazu i z duraplastu jak zrobisz podwozie z ocynku to nigdy juz sie nic nie zepsuje , fakt ze koszt ponad 15 tysi w robocizne dalem z ocynkiem zegarami led światłami itp ale sie da na codzien forda tez zrobie , swiat nalezy do wariatow z sentymentem , dodatkowo kazdy z moich fordów pochował byłego właściciela pomijajac Marcina ale On sie do auta nie przywiazywał ;p , fordem sie da jezdzic na codzien bo ja tak robie mechanicznie daje rade , bo to sie da naprawiać , czesci sa wszystkie i dzień dwa roboty to nie blacharka , a ja nie wożę wiecej niz po 100kg towaru.
Auto nie musi być po blacharce i lakierowaniu jak poziom ferrari z fabryki ważne żeby już niw gniło i trzymało poziom na kolejne lata do kolejnych poprawek dajmy za 10/15 lat.
Zrobi sie , uszy do gory :D
Tweed / 2022-03-30 11:05:04 /
50 letnia spuścizna z dorobkiem właścicieli i historii to właśnie to, co determinuje ten egzemplarz. Ideą przypomina mi on moje pierwsze capri, może w ciut lepszej wersji.
Można władować kupę kasy a potem jechać pod stadion narodowy na Rey-Banowy zlot, ale ford i tak nie stoi dobrze cenowo, więc to raczej strata tej kasy.
Twój egzemplarz trzyma się kupy, jeździć jak jest, ewentualnie purdować jak koledzy mówią.
Po trzech latach zobaczysz, niechaj branża się odkuje, możesz wsadzić te 40 tysi, to wolny kraj, ja np wolę podążać za Dredowymi przemyśleniami:)
Piosiu. / 2022-03-30 11:14:11 /
Wiecie auto to też zajebista wizytówka firmy jak jeżdze po miescie zalatwiać sprawy lub z cateringiem do dzianych i nie tylko klientow co maja pishe ferrarki itp to każdy spojrzy zagada , mimo że ich stać na tysiac taunusów to nikt sie w zabytki nie bawi tam ma być kluczyk pedal ogień na koła ... To tylko My jestesmy walnięci :D
Tweed / 2022-03-30 11:25:54 /
chyba prościej mieć ferrari, niż ładnego taunusa...
Ferrari to tylko pieniądze, a taunus w dobrym stanie to to kawał krwi, potu, łez etc.
Dred , masz rację, ja tez skończyłem renowację do czasu dziecka.
Teraz nie ma czasu. Choć plany są na kolejne.
magic / 2022-03-30 12:28:40 /
Tylko potem, jak takim Ferrari na Wiejską zjedziesz, to zaraz będzie "wina Tuska" ;)
gryziu liil (EM) / 2022-03-30 16:12:28 /
Od dawna mnie ludzie namawiali no to przyszła pora i jest.
Zapraszam niniejszym na mój autorski kanał YouTube, gdzie można będzie śledzić powstające u mnie pojazdy.
Pierwszy materiał pod linkiem 😉
Miłego oglądania 🙂
https://m.youtube.com/watch?v=31ofD9KgBVI
zapek??? !G.O.P! / 2022-04-01 12:57:56 /
Złamas!
dred / 2022-04-01 12:59:33 /
dobre!!!
wąski77 / 2022-04-01 13:02:20 /
🤣🤣🤣🤣🤣
Piotrek Ł....vel Kankkunen / 2022-04-01 15:27:37 /
blacha ocynk, sztywne i dobre będzie... ( tak wiem, glin to jest)
magic / 2022-04-01 16:37:01 /
Glin glin
zapek??? !G.O.P! / 2022-04-01 17:44:34 /
Widze, ze na Emiraty szykujesz xD
Konrad vel smasher / 2022-04-01 17:46:32 /
Ten akurat po Gdańsku będzie śmigał.
zapek??? !G.O.P! / 2022-04-01 22:03:47 /
ale tak to tej blachy nie wygniesz :)
Janina / 2022-04-02 13:51:48 /
Coś te youtuby słabo działają ale już mogę śmiało powiedzieć, że amelinowe Capri jest w zasięgu przynajmniej technicznym.
zapek??? !G.O.P! / 2022-04-09 09:41:55 /
no super,
nie tylko ja w robocie siedzę,
a podstawą pod poszycie to będzie jakaś konstrukcja przestrzenna z rurek typu "bird cage", czy też pełna konstrukcja blaszana?
magic / 2022-04-09 12:55:57 /
Pod poszyciami rurki a dach konstrukcja przestrzenna.
zapek??? !G.O.P! / 2022-04-09 13:53:07 /
A szpachla wiaderkami…
Konrad vel smasher / 2022-04-09 13:59:26 /
U Jaguara, Astona-Martina czy Pininfariny zpewnością, ale nie w Zapek Carroserie Manufacfure :)
Aldaron / 2022-04-09 14:15:57 /
Raczej Zapek Reparaturbetrieb und Karosseriebauwerk.
magic / 2022-04-09 14:23:07 /
Świeży zakup, Dynacorn, USA.
Jakby ktoś liczył na jakość i trwałość...
zapek??? !G.O.P! / 2022-04-11 08:27:37 /
Człowiek nie lubi zmian bo każda zmiana to przejście z pozycji mistrza do pozycji ucznia...
zapek??? !G.O.P! / 2022-06-07 09:04:40 /
niby że TIG?
magic / 2022-06-07 09:46:38 /
spawanie aluminium?
Kilgore / 2022-06-07 10:05:23 /
Spawanie na kacu ?
alwax / 2022-06-07 10:07:16 /
Miesiąc przerwy w spawaniu aluminium i takie kalafiory mi wyszły.
Ale spokojnie, to tylko brak czyszczenia acetonem. Znów sobie przypomniałem jak to szło i jest dobrze ale to w hu. irytujące kiedy coś potrafisz, cyk, nie potrafisz.
zapek??? !G.O.P! / 2022-06-07 11:39:06 /
Identyczne gluty ulepiłem wczoraj w robocie. Ale ja pierwszy raz lepiłem amelinium ;)
Aldaron / 2022-06-07 12:20:14 /
ale, że co? że po zeszlifowaniu już są ładne? ;)
rozjechany liil / 2022-06-07 12:22:33 /
No wydało się niestety. Cała renoma poszła w pizdu... Zapek wcale nie umie spawać. Pewnie wszystkie fotki robił w Photoshopie.
Aldaron / 2022-06-07 12:53:50 /
Kwestia co definiuje poprawny spaw.
Czy to jaki jest np przetop, czy to co cieszy oko, czyli pięknie wygłaskany spawik:)
Grzesiek_Rudy / 2022-06-07 13:10:22 /
Jako świeżo upieczony adept kursu spawalnictwa stwierdzam że równomierny przetop :)
Pobawiłem się trochę na kursie, połamałem kilkadziesiąt próbek i okazuje się że coś co ładnie wygląda nie koniecznie dobrze trzyma. Generalnie nie ma reguły na to. Podstawą jest poznać sprzęt i się z nim dogadać, potem nauczyć się słuchać spawarki. Wbrew pozorom sprzęt wysyła masę informacji odnośnie tego co robi. No i przygotowanie materiału, to szczególnie ważne przy TIGu a zwłaszcza przy amelinium :)
W sumie to największą gwarancję poprawnego spawania daje dobrze dobrany i ustawiony sprzęt oraz doświadczenie.
Aldaron / 2022-06-07 14:04:53 /
Raczej to że jak ulepisz takiego babola to nie kleisz go aż będzie ładny tylko wycinasz, analizujesz co poszło nie tak i spawasz drugi raz nie popełniając tego samego błędu;)
zapek??? !G.O.P! / 2022-06-07 14:06:17 /
Dokładnie jest jak piszesz Szczepan. Spawanie Alu do łatwych nie należy a spawanie cienkich blach szczególnie. Tutaj nie ma szans się zatrzymać na chwilę i cofnąć jeziorko bo zaraz materiał się rozleje pozostawiając wielką dziurę. Patrząc na efekty prac ludzi ze Świata widzę że elita spawa jednak gazowo. Coś w tym chyba jest i muszę to przetestować.
zapek??? !G.O.P! / 2022-06-07 14:16:55 /
Wiesz co ? Na necie widziałem filmik jak gość zespawał dupami dwie puszki po redbullu... ale proces miał nieco zautomatyzowany. Puszki siedziały w podzielnicy która był napędzana wiertarką a gość spawał pulsem. Jaki miał sprzęt to tego nie widziałem. Ale wyszło idealnie. Generalnie da się ale praktyki do tego trzeba w chooooooj.
Aldaron / 2022-06-07 14:42:40 /
Irytujące to jest jak czegoś nie potrafiłeś i nadal nie potrafisz :)
alwax / 2022-06-07 22:43:40 /
Nie chcę nikogo tu zawstydzać ale syn mój Stanisław w wieku lat 5 zbudował swoje pierwsze auto. Spawać jeszcze wczoraj nie potrafił ale dziś też jest dzień.
A Tobie jak idzie spawanie swojego Forda? :D
zapek??? !G.O.P! / 2022-07-14 08:30:05 /
Jaki z Ciebie ojciec ? żeby w wieku 5 lat jeszcze nie spawać ? Mam nadzieję że chociaż maluje i umie zakonserwować profile zamknięte .
alwax / 2022-07-14 09:39:36 /
Ale żeby punktowo spawać ?? toż to korozja wejdzie i wyjdzie :)
Trójkąt / 2022-07-14 11:06:29 /
Myślę że wymiar pozwoli na pełen ocynk i po kłopocie z rudą .
alwax / 2022-07-14 11:15:55 /
Jakie serducho syn tam planuje upchnąć ?
Aldaron / 2022-07-14 12:20:06 /
rewelacja, że też się nie bał iskier i hałasu.
auto prawidłowe, doskonale narażone na korozję, będzie blacharkę robił niedługo.
magic / 2022-07-14 12:31:06 /
Taka ciekawostka.
Klient przysłał mi zdjęcie tego Marmona V16 którego mu będę budował, no i teraz nie wiem czy te krótkie Consule o których wspomniał Krk były aż tak małe czy ten Marmon jest przeskalowany?
zapek??? !G.O.P! / 2022-08-21 22:21:07 /
warto rozważyć czy nie zmienić cennika na m2 położonej blachy , jak fachowcy od dachu...
faktycznie, spory.
magic / 2022-08-22 09:07:03 /
Cóż, nie chcem ale muszem.
Jakby co to miło było Was poznać ;)
zapek??? !G.O.P! / 2022-09-12 15:05:37 /
zapek??? !G.O.P! / 2022-09-12 15:06:03 /
Będzie coś psute 😅
Hubert_M / 2022-09-13 00:02:16 /
To palnik do tworzenia ;)
zapek??? !G.O.P! / 2022-09-13 07:54:52 /
Jak w zime reduktor acetylenu zamarza, to mozna go polizac płomieniem z palnika :) Sam widziałem, i żyje :)
Mysza liil (EM) / 2022-09-13 22:02:29 /
Podobno też jak zawór tlenu ciężko chodzi to smar łożyskowy daje radę :O
zapek??? !G.O.P! / 2022-09-14 18:19:02 /
A to mądre i bezpieczne?
RAV :) / 2022-09-14 20:36:03 /
Jeśli prowadzisz budżetowy program podboju kosmosu to tak ;)
zapek??? !G.O.P! / 2022-09-15 03:16:35 /
komsomolec, tytanowa łódź podwodna, zatonął z powodu kontaktu tlenu ze smarem, więc ten tego. Nie polecamy takich rozwiązań.
magic / 2022-09-15 11:28:24 /
a nie wyczułeś ironii w "wypowiedzi" zapka? :)
Kornik / 2022-09-15 11:40:39 /
to nie nowość :)
rozjechany liil / 2022-09-15 11:57:27 /
A ktoś wie dlaczego nie wolno kłaść butli z tlenem? Że musi być pionowo (maksymalnie 45stopni pochylenia), nie wiem czy podczas spawania czy zawsze.
RAV :) / 2022-09-15 13:31:17 /
Może dlatego żeby wylatywał w postaci gazowej ? znajomemu też wyrwało cały zawór z butli z tlenem po smarowaniu :D
Kilgore / 2022-09-15 15:29:24 /
Efekty postrzału butli z tlenem :)
na wolnym powietrzu
https://youtu.be/lAdAtaUfGPk?t=681
i zamkniętej w sejfie :)
https://youtu.be/Ze54BiPAu9M?t=328
Aldaron / 2022-09-15 17:38:57 /
ładnie jebło w drugim filmiku aż się sami zdziwili cabron!
mishq (Mateusz G.) / 2022-09-15 18:50:47 /
Butla z tlenem zawiera sprężony gaz, nie ma cieczy. Ale jak coś się stanie z zaworem to potrafi polecieć dalej niż czelabiński program kosmiczny. ;)
YT prawdę Ci pokarze :)
Trójkąt / 2022-09-15 22:28:05 /
Generalnie to dotyczy większości butli z gazami pod wysokim ciśnieniem.
Trójkąt / 2022-09-15 22:30:21 /
Tlen może leżeć, to acetylen musi stać w pionie.
W butli z acetylenem jest płynny aceton którym jest nasączona masa porowata która wypełnia butlę. Jak butlę pochylisz lub położysz, aceton zostanie wyrzucony razem z gazem i dramat gotowy.
Butlę natomiast można transportować na leżąco, warunek jest jeden: przed otwarciem zaworu butla z acetylenem MUSI stać w pionie 24 godziny aby poziom acetonu w masie porowatej się ustabilizował.
Widziałem kiedyś jak na plaży w Dziwnowie palili barkę. Acetyleny stały w koszach a tleny leżały na wielkim stosie. Tych butli z tlenem było ze sto. Jakby to jebło to by w Szwecji mieli tsunami.
zapek??? !G.O.P! / 2022-09-15 22:35:11 /
Rozjechany, zanim publicznie zaczniesz mnie obrażać, może przeczytaj naszą prywatną korespondencję ze zrozumieniem.
zwłaszcza Twoje wiadomości. Książkę Fromma przeczytałeś?
magic / 2022-09-16 09:38:08 /
rozjechany liil / 2022-09-16 10:14:07 /
:)
marian212 / 2022-09-16 10:56:10 /
magicc - coś gdzieś źle odebrałeś. Tak jak ja ostatnio Grzesia.
RAV :) / 2022-09-16 12:13:15 /
Magicc, zjedz snickersa. Głodny nie jesteś sobą ;)
Aldaron / 2022-09-16 13:39:34 /
Taka akcja z nadkolem. Wykminiłem sobie fajny patent na bezbłędne dorobienie nadkola do istniejącego błotnika. Oto historia w telegraficznym skrócie:
zapek??? !G.O.P! / 2022-11-10 22:43:27 /
Dobry pomysł żeby wykorzystać kwietnik do zrobienia nadkola :D
Hubert_M / 2022-11-11 08:19:28 /
I efekt pracy z kwietnikiem. Jeszcze nigdy mi tak element nie pasował jak te nadkola. Ta metoda jest genialna dla takich skomplikowanych profili, trochę się trzeba narobić z narzędziem ale elementy mają perfekcyjną geometrię.
zapek??? !G.O.P! / 2022-11-14 15:45:23 /
Widzę że akumulator już jest, zaraz odpał.
Pająk / 2022-11-14 15:54:16 /
Świetna robota zapek robi wrażenie. Auto powstaje od podstaw !
Jak nie robić blacharki, Po co komu spęczarki, formy i inne przyrządy jak wystarczy kula inwalidzka :D
https://youtu.be/lQD0woLKbQE?t=1528
Kilgore / 2022-11-15 11:58:01 /
A tak wracając do tytułu tego wątku, jak byście to zrobili?? :)
rozjechany liil / 2022-11-15 16:52:28 /
Trzeba by zgłosić że vin zgnił.
Pająk / 2022-11-15 17:04:37 /
Felgi do uratowania 😉
Chinodios / 2022-11-15 17:50:06 /
To się chyba sprzedało za 800£...
zapek??? !G.O.P! / 2022-11-15 20:10:16 /
Eee tam. Myślę że Nietykalny - jakby chciał - to by tylko popatrzył, wzruszył ramionami i po prostu zrobił :)
Może i nie w 2 tygodnie, ale by zrobił :)
gryziu liil (EM) / 2022-11-15 20:19:20 /
Nie wiarygodne jak to zgniło, musiał stać gdzieś w bardzo wilgotnym miejscu, 800 funtów? Jak to gdzie kolwiek przetransportować?
Jellon aka Revenge Racer / 2022-11-16 07:48:15 /
BigBag :)
cOke / 2022-11-16 08:27:54 /
jak by kogoś naszło to jest znów dostępny :D
https://www.ebay.co.uk/itm/314231917171
cOke / 2022-11-16 12:44:01 /
Nareszcie odkryłem do czego służy ten młotek z tłuczkiem do kotletów. Otóż to końcówka służąca zaklepywaniu fałd blachy podczas najprostszego sposobu jej spęczania. Ząbki sprawiają że fałdy się kotwiczą i dzięki temu szybciej ulegaj spęczeniu zamiast rozjeżdżać się. Skuteczność spęczania wzrasta kilkukrotnie dzięki tym ząbkom.
Nie za maco. Miłego weekendu ;P
zapek??? !G.O.P! / 2022-11-26 16:33:04 /
Nie no, Zapek. Nie żartuj że tego nie wiedziałeś. Przecież to wszyscy wiedzą. ;)
Aldaron / 2022-11-26 17:41:02 /
Znaczy się każda gospodyni domowa .
alwax / 2022-11-26 22:13:43 /
Gospodynie domowe bardziej do rozpędzania używaja swych młotków mi się wydaje
Hubert_M / 2022-11-26 22:44:04 /
dzięki Zap.
magic / 2022-11-28 09:44:29 /
a masz zdjęcie po zakończonej operacji?
magic / 2022-11-29 09:19:32 /
Następny ciekawy temat.
Elementy nadkoli do Toyot robionych w firmie Arctic Trucks. To takie grube terenówki zamawiane przez Norweskie wojsko i policję.
Chciałem Wam pokazać jak szybko i tanio można sobie takie produkować przy użyciu prasy.
Projekt jednego z elementów nadkola Narzędzie z wypalonych CNC blach 355 Wkładka do niwelowania ostrych krawędzi Blaszka Blaszka w narzędziu Blaszka w narzędziu z gumą dociskową Blaszka w narzędziu z gumą dociskową i deseczką A na wszystko HEB I wywieramy presję I główny kształt jest, jest i to powtarzalny. Pozostaje wygładzić i obrobić krawędzie. Projekt jednego z elementów nadkola Projekt jednego z elementów nadkola
zapek??? !G.O.P! / 2022-12-01 11:53:02 /
Ciekawa technologia z wykorzystaniem tych wycinanych blach.
Hubert_M / 2022-12-01 12:23:48 /
Mamy rozumieć że zostałeś dostawcą elementów blacharskich dla norweskiego wojska ? Czyżby się wybierali na Ukrainę ? ;)
Aldaron / 2022-12-01 12:26:41 /
miałeś 3D tego czy rysowałeś
marian212 / 2022-12-01 12:33:15 /
Chłopaki tłukli te blachy młotkami i jak im wyszło tak zrobili i zeskanowali to i wydłali 3D. Ja to wygładziłem tylko ale kształty są na tyle niejednoznaczne że zdecydowałem się zrobić takie kaloryfery.
Robię je już pięć lat ale technologia pokegała na ubiciu tych blach gumowym młotkiem w te narzędzia i potem gładzenie.
Dopiero teraz wsadziłem to w prasę i całe zlecenie pyknę w dniówkę a nie w cztery dni. Jakoś trzeba sobie radzić z inflacją.
zapek??? !G.O.P! / 2022-12-01 13:00:56 /
Jeden z trzech elementów gotowy. 10 szt lewych i 10 prawych. Normalnie zajmowało to całą dniówkę.
zapek??? !G.O.P! / 2022-12-01 13:05:17 /
automatyzacja to klucz do sukcesu,
tutaj połączona z rzemiosłem.
magic / 2022-12-01 16:22:05 /
Oczywiście można by to zrobić na tłocznikach tylko to są te upierdliwe elementy które mają pasować elegancko i wyglądać fabrycznie ale fabryka zamawia 20 kompletów rocznie, „i wtedy wchodzę ja, cały na biało” :D
zapek??? !G.O.P! / 2022-12-01 17:09:06 /
Niech ktoś podrzuci zdjęcie jak wygląda taki pojazd z zapkonadkolami.
Jak tylko spotkam u jakiegoś bogatego Szwajcara to zapytam
czy wie że ma w tym aucie takie teile. Liczę na jakąś minę typu "co kurwa?"
Piotrek Ł....vel Kankkunen / 2022-12-01 18:08:45 /
To te wszędołazy. Co ciekawe, Arctic Trucks mają oficjalną autoryzację Toyoty i pojazdy po przebudowie zachowują gwarancję a te moje blaszki musiały zostać zatwierdzone przez centralę w Japonii i otrzymać swój kod. Trochę więcej części robimy do nich, w zasadzie robimy cały kompletny set do liftu ale reszta to nuda, wypalanie, wyginanie, malowanie.
zapek??? !G.O.P! / 2022-12-01 21:47:16 /
ona toy toyka ciągnie? 🤭
Ignacy / 2022-12-01 22:36:14 /
Zapek co składa się ma set do liftu ktory robicie:)?
SKUN_3M / 2022-12-02 09:09:42 /
Wysokie mocowania nadwozia do ramy, siedziska poduszek i te przednie wykroje nadwozia.
zapek??? !G.O.P! / 2022-12-02 10:16:50 /
I znów ja.
Dziś Wam pokażę jak fajnie można sobie ułatwić życie wycinając w krótkich seriach kształty z blachy za pomocą prasy i twardej gumy Tutaj akurat jest to krążek ale kształt może być dość dowolny. Warunek jest taki, że przygotowany wykrojnik musi mieć ostre krawędzie. Przy większych seriach warto zrobić go z czegoś twardego i zahartować, wtedy posłuży lata całe. Blaszany krążek ma średnicę dokładnie taką jak stalowy wykrojnik. Różnice mogą wystąpić na poziomie setnych części milimetra ale tak precyzyjnie tego nie mierzyłem.
Może się to komuś przyda ;)
zapek??? !G.O.P! / 2022-12-06 15:27:43 /
Fajnie tylko kto ma jeszcze na forum prasę ? :D
Kilgore / 2022-12-06 15:38:33 /
ja mam ale taką małą do zimnioczków :D
mishq (Mateusz G.) / 2022-12-06 15:46:29 /
Kiedyś też nie miałem
zapek??? !G.O.P! / 2022-12-06 16:21:08 /
To chyba najszybszy i najtańszy sposób wycinania otworów w elementach blaszanych, do tego potrafią trzymać wymiar w setkach.
Hubert_M / 2022-12-06 17:59:48 /
Ja mam praskę do czosnku. Nada się? ;)
Aldaron / 2022-12-07 01:02:04 /
Jakby ktoś miał pracować z Alu to mam taki trik na usuwanie punktowych wgnieceń a dokładnie na pozycjonowanie pobijaka.
Wykorzystuję do tego magnes który przykładam w miejsce wgniecenia a od drugiej strony przykładam pobijak w miejscu gdzie jest pole magnetyczne, i ciul z młotka. No i jakoś tak sobie żyję ;)
zapek??? !G.O.P! / 2022-12-15 11:14:12 /
ale po co robić w nowym poszyciu wgniotki, się pytam?
wąski77 / 2022-12-15 11:40:50 /
zapek znalazł rozwiązanie problemu, który sam stworzył odstawiając fuszerkę na robocie. Ot co :)
Kornik / 2022-12-15 12:06:56 /
Niniejszym przyznajemy Ci tytuł Przodownika Pracy Socjalistycznej ;)
Aldaron / 2022-12-15 19:10:05 /
dziwne to aluminium co się go magnes trzyma :D [żart moge off]
do małych wgniotek to se takie szczypce z celownikiem pospawaj https://youtu.be/9moYO-WWhaQ?t=597
aaannnd / 2022-12-16 08:34:25 /
Mam to od dawna ale one są ograniczone zasięgiem a ta metoda tego ograniczenia nie posiada.
zapek??? !G.O.P! / 2022-12-16 10:32:03 /
znalezione w sieci, ja tam lubię pooglądać takie zdjęcia. Może dlatego, że się nie znam na blacharce...
rozjechany liil / 2023-01-27 00:50:10 /
Ciekawe dlaczego błotnik rozcinał wzdłuż ? To zakończenie błotnika koło lampy dorobione ręcznie, naprawdę ładna robota :)
Kilgore / 2023-01-27 11:28:06 /
Aż miło popatrzeć na taką robote
mateush (proko) 3M / 2023-01-27 13:00:43 /
Z klatką to pewnie do rajdów :)
Takie porządne spawanie to ile pożyje? 10lat?
RAV :) / 2023-01-27 17:13:17 /
Wreszcie nadeszła ta chwila aby finalnie połączyć obie skórki i uzyskać sztywną konstrukcję. Do tego dojdzie stalowa rama główna i będzie auto.
zapek??? !G.O.P! / 2023-01-28 18:16:47 /
Będzie to maczane w jakiej kataforezie? To już takie jedzie do klienta czy składasz wszystko do końca i auto wyjeżdża na kołach?
mishq (Mateusz G.) / 2023-01-28 19:32:23 /
To ameliniowe jest 🤣
Konrad vel smasher / 2023-01-28 20:53:00 /
amelinium. tylko tego się nie pomaluje
wąski77 / 2023-01-28 21:07:26 /
Aaaa ameliniowe to git właśnie sie dziwiłem gdzie jest rdza na spawach? Nie doczytałem przepraszam.
mishq (Mateusz G.) / 2023-01-28 21:08:53 /
Może i nie pomaluje za to Sandersem zalać nie zaszkodzi.
zapek??? !G.O.P! / 2023-01-28 21:09:20 /
Będzie se to można poobmacywać na marcowym szczycie także jak kogoś ciekawość rozsadza to będzie musiał się z nami napić ;)
zapek??? !G.O.P! / 2023-01-28 21:12:24 /
a data jakaś już jest? trza termin w kalendarz wpisać
wąski77 / 2023-01-28 21:15:54 /
Ósmy marca pewnie :D
mishq (Mateusz G.) / 2023-01-28 21:28:36 /
No pewnie 11.03.2023, tak by wychodziło najprościej. Zaraz wykopię wątek to pogadamy.
zapek??? !G.O.P! / 2023-01-28 21:38:54 /
będzie klejone, czy spawane?
magic / 2023-01-31 15:16:03 /
Będzie zgrzewane tylko pracujemy nad dostępem do odpowiedniego przyłącza. Wczoraj próba zgrzewania na pełnym ogniu u znajomego w fabryce konstrukcji stalowych zakończyła się wysadzeniem skrzynki z zabezpieczeniem przedlicznikowym. Strzelił bezpiecznik hakowy 80A, straciła się faza L3 ale moja zgrzewarka puściła fazę L2 przez trafo na F3 i wysiadła krawędziarka numeryczna, prasa mimośrodowa i 1/3 oświetlenia hali.
Już wszystko działa i jutro psujemy znów.
zapek??? !G.O.P! / 2023-01-31 18:06:15 /
Buhahahah
Konrad vel smasher / 2023-01-31 21:29:45 /
ale jak aluminium zgrzewać? Szybkość utleniania jest większa niż rozgrzewanie w przypadku aluminium? ( tak mnie uczono). To jakaś mega specjalna zgrzewarka jest?
magic / 2023-02-01 09:28:49 /
Miejsca zgrzewane smaruje się pastą z odpowiednim topnikiem.
Amelinium dawniej też był problem lutować i ponoć, generalnie, się nie dało bez znajomości odpowiednich technik i posiadania specjalistycznych, trudnodostępnych materiałów. Dziś robi się to bez problemu a luty i topniki są powszechnie dostępne.
Aldaron / 2023-02-01 09:53:43 /
Technik jest kilka w tym jedna polegająca na stalowych przekładkach między elektrodami a aluminium. Ta metoda działa rewelacyjnie, zgrzeina jest nieprawdopodobnie wytrzymała tylko jest jeden problem. Nie rozumiem dlaczego to działa.
Czas zgrzewania zwykłą zgrzewarką oporową bez przekładek musi być poniżej 0,1s a prąd po stronie pierwotnej wtedy dochodzi do 150A na każdej z trzech faz, docisk na poziomie 300-600kg.
Zgrzeiny które robię moim sprzętem przechodzą najtrudniejszą próbę zniszczeniową czyli próbę na skręcanie. Jak dotąd nie udało mi się zerwać zgrzeiny, materiał w końcu wzywa się wokół punktu i tak to powinno wyglądać. Problem w tym, że trzeba te blaszki podkładać więc kombinuję z elektrodami hybrydowymi.
Jest taki wynalazek jak DeltaSpot Welding, to by rozwiązało problem.
zapek??? !G.O.P! / 2023-02-01 11:19:55 /
O i tak wygląda przełom zgrzeiny na blachach aluminiowych. W rękach mi się tego ukręcić nie udało.
zapek??? !G.O.P! / 2023-02-07 14:47:19 /
A czym to ukręciłeś??
Szafa !G.O.P! / 2023-02-07 17:22:38 /
Imadłem i renkawicom
zapek??? !G.O.P! / 2023-02-07 18:00:38 /
Czyli jakby troche ręcoma
Szafa !G.O.P! / 2023-02-07 18:24:01 /
Ja bym powiedział że jednak siłą woli.
Miał wolę to upierdolić i tak zrobił.
Aldaron / 2023-02-07 20:35:37 /
Nie brzydkie wyszło to czemu by nie pokazać. W końcu to Ford.
zapek??? !G.O.P! / 2023-03-09 23:46:50 /
A co Ty już jakieś chełmy krzyżackie klepiesz ?
alwax / 2023-03-09 23:54:06 /
Aaa powiem Ci że były takie przymiarki parę lat temu
zapek??? !G.O.P! / 2023-03-10 00:45:52 /
Hola, hola piękny kawalerze. Źle to robisz. Gdzie tam się teraz ta cała szpachla zmieści, co wcześniej była i dociążała ten bolid, coby go moc nie porwała w niebiosa? :D
gryziu liil (EM) / 2023-03-10 06:18:48 /
Szpachli mniej to i kierownik będzie mógł 4 steki więcej wciągnąć.
Pająk / 2023-03-10 07:00:43 /
No właśnie, ciekaw byłem co się z tą skorupą dzieje. Teraz trzeba by wysłać te fotki do stanów z podpisem " A tak się to robi w Polsce" ;)
Aldaron / 2023-03-10 08:40:57 /
Taaaa, i by przyszła taka odpowiedź:
„W takim razie Abramsy też zróbcie se teraz lepsze” :D
zapek??? !G.O.P! / 2023-03-10 09:37:21 /
To teraz Marcin powinien wrócić do Jutubowania!
konrad.s / 2023-03-10 09:48:37 /
Nagrywać to ja mogę, ale montowanie tego... może ktoś chce? :)
m.kozlowski / 2023-03-10 10:04:28 /
Będzie chciał ze mnie robić celebrytę :D
zapek??? !G.O.P! / 2023-03-10 10:05:04 /
Pięknie jak zawsze!!!
Nic dodać, nic ująć!!!
wiśnia / 2023-03-10 14:10:48 /
Klient: Dzień dobry, dorobi mi Pan taką blaszkę do Saaba? I drugą taką sama, żeby komplet był?
Ja: Spoko, za tydzień będzie
Tydzień później.
K: Dzień dobry, są te blaszki?
J: Są, proszę.
K: O jakie ładne. To ja jeszcze 600 poproszę.
J: :O
Tydzień później
I tak jeszcze dwa tygodnie to potrwa.
zapek??? !G.O.P! / 2023-03-18 13:42:45 /
Co to za element? Rozumiem, że trafi to do Szwecji i chcesz zostać sponsorem lipcowej wyprawy? Może być nawet tytularnym. AutoSpa Sweden 2023 Trip czy jak tam byś chciał. Może być bardziej obciachowo.
dred / 2023-03-18 14:41:53 /
Mówią na to Stonequards, to taka blaszka na błotniku tylnym przed kołem. Zrobione to z amelinium 0,6mm, anodowane.
zapek??? !G.O.P! / 2023-03-18 15:03:05 /
ozdobne stoneprotect.
to jest jeszcze 600 Saabów?
magic / 2023-03-18 21:29:32 /
Troche inna wizja blacharki
https://www.facebook.com/100053922243906/videos/893580041695663/
Mysza liil (EM) / 2023-03-19 06:45:19 /
A u wujka Zapka takie blaszane błyskotki ;)
zapek??? !G.O.P! / 2023-04-12 13:11:51 /
Ochraniacze hokejowe?
m.kozlowski / 2023-04-12 13:14:46 /
Pewnie miały być te anteny a'la E60 tylko coś wymiarów nie trzymają :/
sadek / 2023-04-12 14:52:15 /
Uchwyty na srajtaśme ?
alwax / 2023-04-12 22:16:22 /
Miski pod degustacje Surstroming 😉
zapek??? !G.O.P! / 2023-04-13 00:52:38 /
W tym tygodniu taka wena mi wpadła i wzięła uklepała :)
zapek??? !G.O.P! / 2023-06-02 22:04:03 /
No nie wiem. Myślę, że stać Cię na więcej.
RAV :) / 2023-06-03 12:46:06 /
a radio gdzie ? I uchwyt pod ajfona? nie mówiąc już o podstawowym wyposażeniu jak kupholdery.
magic / 2023-06-03 22:06:27 /
Jesteś chłopie WARIAT!!!
Chciałbym mieć choć niewielki procent twoich umiejętności no i cierpliwości
pozdro.
nietykalny / 2023-06-03 23:38:58 /
Łoj tam, łoj tam. Na takim sprzęcie jak on ma to nie trza nic umieć. Samo sie robi ;)
Aldaron / 2023-06-03 23:59:01 /
Przeca to na aledrogo sprzedajo takie gotowe, gumowe to jest w Chinach zrobione , kupił i się chwali że z blachy zrobił ;-)
Piter M / 2023-06-04 10:26:04 /
Miszcz!
MetfaN / 2023-06-06 18:24:18 /
Wiele było dzisiaj na temat sposobu dystrybucji ciepłej i zimnej wody w UK, a to przykłady ich napraw blacharskich. Ciekawy wzornik błotnika. Deficyt niektórych części nie ma granic państwowych.
Chinodios / 2023-08-11 19:50:18 /
znamy takiego co całe auto wg takiego wzornika wyklepał...
wąski77 / 2023-08-11 21:27:03 /
Patrze na zdjecia wneki kola i czytam jednym okiem opis... I sie zastanawiam czemu zbiornik błota, a tu wzornik błotnika napisane... Jezuuu
Szafa !G.O.P! / 2023-08-12 07:50:46 /
Przeczytałem dokładnie to samo :-D , chyba mamy jeden rodzaj upośledzenia he he obaj lubimy taunusy w kombi :-)
Piter M / 2023-08-12 09:03:58 /
Tanio kupione Capri :)
Meits / 2023-08-14 12:37:30 /
Coś dla Zapka:
https://youtu.be/6oqeVLILGHY?si=7e4TM_iJvqnyOlIW
RAV :) / 2023-09-07 19:49:18 /
Czad, ale to raczej nie dla duzych koncernów, bo tam maske nie robi sie 90 minut a 3 sekundy :)))
Konrad vel smasher / 2023-09-07 20:23:49 /
A u mnie
Meits / 2023-09-07 20:53:49 /
wow, jedna z grubszych blacharek ostatnimi czasy
marian212 / 2023-09-07 21:20:42 /
Szacunek..
daniel46 / 2023-09-07 21:53:15 /
W końcu przyszedł ten moment kiedy ktoś poważny zażyczył sobie takie skrzela na masce. Dostarczył próbny kawał blachy na testy no i od tej chwili mogę powiedzieć to o robię i że wychodzi to super.
zapek??? !G.O.P! / 2023-12-08 00:50:28 /
Maska docelowa się jeszcze produkuje i myślimy teraz jak to zrobić żeby ją jednak pomalować?
zapek??? !G.O.P! / 2023-12-08 00:52:39 /
A szufelki czy tam wiadra byś umiał ?
alwax / 2023-12-08 00:56:05 /
Pięknie i powtarzalnie, a ja tyle lat chrzaniłem się szlifierką, kombinerkami i młoteczkiem.
Pająk / 2023-12-08 02:05:19 /
ten motocykl... coś piękniego.
A maska- a co chodzi z tym malowaniem?
magic / 2023-12-08 08:59:03 /
to amelinium - nie pomalujesz
wąski77 / 2023-12-08 09:06:40 /
Zapek a co z tą czarną testową maską będzie się dzialo?
Na tą docelową podkład epoksydowy do amelinium i nie powinno być problemu.
Hubert_M / 2023-12-08 09:46:57 /
No właśnie od kiedy nie da się malować amelinium ? Dobrze że nie wiedziałem o tym bo bym nie malował :-D
Piter M / 2023-12-08 10:07:44 /
już wiem,
oryginał:
https://www.youtube.com/watch?v=t8lnCA8PHJM;
cover:
https://youtu.be/wVw8s3cu7yA?si=82L2nPn5MS3bMn0u
magic / 2023-12-08 10:52:59 /
Testowa jest krzywa, pofalowana i do dupy. Ktoś to piaskował i zdupił. Nie jest warta zainteresowania.
zapek??? !G.O.P! / 2023-12-08 12:02:51 /
przecie widać, że bedzie próbował szufelki i wiadra, bo juć nawet pisakiem miejsca na nie poznaczył
aaannnd / 2023-12-08 19:10:14 /
Zapek a od tego transita to masz jeszcze jakieś czesci blacharskie?
miron / 2023-12-08 20:20:27 /
Będzie szufelka na obotomierz i dziura na środku na filtr powietrza.
O jakiego Transita pytasz?
zapek??? !G.O.P! / 2023-12-08 22:58:35 /
Do mk1 szukam maski, podszybia ale tego ktotkiego za maską i grila jak na zdjęciu.
miron / 2023-12-09 12:05:23 /
Transit był na zdjęciu Pająka, może o tego Ci chodzi?
konrad.s / 2023-12-09 14:19:44 /
Tyle że mojego miron już oglądał kiedyś.
Pająk / 2023-12-09 14:35:43 /
Kurde fakt, sorki to ja namieszałem. Nie wiem dlaczego wydawało mi się że ta zapka zdjęcie.
miron / 2023-12-09 18:27:59 /
No i tak to wygląda na gotowo w aluminium.
zapek??? !G.O.P! / 2023-12-12 22:13:07 /
I cała maska
zapek??? !G.O.P! / 2023-12-12 22:48:42 /
Pullmax + magik
lagunaSF / 2023-12-12 22:49:45 /
Nawet nie chcę myśleć ile czasu spędziłeś nad tą maską :) (razem z pomysłami, przygotowaniami i testami).
Fajne to alu, takie grube. Grubo :)
Konrad vel smasher / 2023-12-12 23:23:03 /
Maska zmieści się w 200 godzinach pracy. Aluminium ma grubość 1,5mm ale waga w porównaniu do stalowej maski jest obłędnie niska. Starczy że powiem, iż maskę stalową dźwigam z pewnym wysiłkiem a aluminiową podnoszę dwoma palcami. Na pewno sprężyny w zawiasach będą do wymiany, może starczy je zastąpić gumką recepturką :)
zapek??? !G.O.P! / 2023-12-13 01:13:43 /
200 godzin ?! x dowolna stawka godzinowa = nie kumam.
rozjechany liil / 2023-12-13 08:18:20 /
nie żebym się czepiał ale co z woda która wleci przez te dziurawe poszycie?
bo na foto wygląda jakby stelaż/wzmocnienia robiły za rynnę...
MichałPoznań / 2023-12-13 08:20:42 /
ale jaki jest cel poza wizualnym? wentylować komorę silnika? bo chyba nie łapać powietrze jak te skrzela są do tyłu? Pająk to łapał tym powietrze, a tu? ;)
rozjechany liil / 2023-12-13 08:23:59 /
żeby wypuszczać powietrze. Tylko przepływ gwarantuje chłodzenie.
magic / 2023-12-13 08:42:46 /
200rbh x stawka godzinowa= inny pułap abstrakcji.
Nie wszyscy to kumają.
magic / 2023-12-13 08:46:07 /
W escortowej masce, skrzela robiłem w obie strony, tzn nad gaźnikami doprowadzając zimne powietrze do gaźników a nad wydechem odprowadzając ciepłe z komory silnika.
Pająk / 2023-12-13 09:38:58 /
Pająk, miałeś okazję pojeździć przed i po? zaobserwowałeś poprawę/różnicę?
U mnie w capri dolot jest z nierdzewki która się nagrzewa, może to jest jakiś kierunek.
Na hamownii po schłodzeniu tych rur dolotowych wynik zmienił się o kilkanaście koni mechanicznych.
rozjechany liil / 2023-12-13 09:44:10 /
Zapek ta maska to do Jensena?
Konrad vel smasher / 2023-12-13 10:12:55 /
Oczywiście jeździłem przed i po ale nie mogę stanowczo potwierdzić lub zaprzeczyć czy coś pomogło czy nie ponieważ auto cały czas było modyfikowane, nie miało jakiegoś problemu który po zrobieniu skrzeli zniknął. W dużym skrócie im zimniejsza mieszanka tym lepsze spalanie, na hamowni też lepszy wynik wychodzi na pierwszych pomiarach.
Pająk / 2023-12-13 10:19:55 /
Rozjechany, może zrób przekładkę bakelitową pomiędzy głowicę a dolot?
m.kozlowski / 2023-12-13 10:25:14 /
Ja nie duskutuję z klientem o jego motywacjach. Pan płaci ile trzeba to robię co potrafię aby był zadowolony, nie rozumiem Rozjechany czego nie kumasz?
To maska do mustanga’69 fastback.
Skrzela służą do wentylacji i korzystają z podciśnienia jakie tworzy się kiedy powietrze je opływa.
Z maski będzie wystawał shaker który będzie zasysał powietrze sponad jej powierzchni. Także skrzela zwiększą przepływ przez chłodnicę silnika.
zapek??? !G.O.P! / 2023-12-13 10:31:59 /
Zapek, jakie są Twoje motywacje to się domyślam, ale to nie moja sprawa, ja nie o tym. Napisałem "nie kumam" jak maska może kosztować 10-20 tyś? ale w pozytywnym sensie, wiem, że abstrakcja. Fajnie, że mimo to jednak się takie rzeczy dzieją.
Ludzie... zluźnijcie majty bo serio strach tu coś napisać...
wyjaśnienie kierunków skrzeli fajne, dzięki.
rozjechany liil / 2023-12-13 11:33:56 /
Ja wiem czy fajne ? Miałem takie w szafce ubraniowej jak pracowałem w mleczarni :)
Jedyne co mogę powiedzieć to żebyście nie zapijali wódki maślanką :(
alwax / 2023-12-13 11:47:23 /
Alwax rozumiem, że stąd te zle skojarzenia? Przeleciało przez „skrzela” do szafki?
Konrad vel smasher / 2023-12-13 11:59:39 /
Chyba nie mógł tego policzyć 200x100?
Kilgore / 2023-12-13 12:15:34 /
Od mm2 powierzchni produktu Zapek liczy :)))
Konrad vel smasher / 2023-12-13 12:24:51 /
Kilgore, a dlaczego nie? Spędził nad tym 200 godzin, to za ile ma policzyć?
m.kozlowski / 2023-12-13 12:34:51 /
Czas prototypowania jest najdroższy, produkcja jednostkowa...
lagunaSF / 2023-12-13 14:21:42 /
Też tak sobie to policzyłem i nawet to 100zł to ma zwykły mechanik co hamulce wymienia :D. Dobra robota jak zawsze. :)
Kilgore / 2023-12-13 14:24:29 /
obecnie prowadząc warsztat to stawka 100 zł pozwala tylko na wegetację a nie rozwój.
wąski77 / 2023-12-13 14:39:36 /
Dlatego tak walczyłem o swój własny kawałek podłogi co obniża znacząco koszty więc nie trzeba wegetować. No ale fakt, z czasem przy tych pracach niewiele da się wygrać bo jak to ma być dopracowane to trzeba jednak więcej … popracować ;) A cena to kwestia zasobności portfela bo tym czym dla nas jest 10 tys tym dla innych jest 100tys więc 20 za wyjątkową maskę z aluminium to kwota racjonalna a fakt że ktoś pracował nad nią kilka tygodni to już wartość sama w sobie.
zapek??? !G.O.P! / 2023-12-13 14:55:57 /
no i właśnie to miałem na myśli, pisząc, że fajnie, że się takie rzeczy dzieją. Trzeba mieć fantazję dziadku
rozjechany liil / 2023-12-13 15:20:18 /
...i pieniądze ..synku...ehh
lagunaSF / 2023-12-13 15:44:31 /
Tuuu jest mój kawałek podłogi.
Nieee mówcie mi więc za ile mam roobić ;)
Aldaron / 2023-12-13 15:45:10 /
Był inwestor i mówi że chce jeszcze… takie dziś zarządził. Nie wiem czy to zmierza w dobrą stronę :D
zapek??? !G.O.P! / 2023-12-13 19:30:36 /
poznał się z Tweedem? :))
wąski77 / 2023-12-13 19:35:05 /
Dobrą, dobrą. Pecunia non olet. Namów go jeszcze na otwór pod superhargera i i solidne wiadro na niego ;)
Aldaron / 2023-12-13 19:43:32 /
No dziura też będzie pod taki wielki prostokątny wlot do filtra powietrza z tym że ten wlot ma być większy od oryginału. Na dniach będę to przeskalowywał, potem druk 3d i odlewnia aluminium.
W sumie to wszystko nie jest problemem. Najgorsze że auto stoi gdzieś w Łodzi i wszystko to co robię ma do tego auta tak po prostu pasować na zasadzie że gość zdejmuje oryginalną maskę, zakłada tą, ewentualnie reguluje na zawiasach i ma pasować. No i ciekaw jestem ;)
zapek??? !G.O.P! / 2023-12-13 19:58:01 /
Przekombinowane.
lagunaSF / 2023-12-13 20:02:44 /
Mnie się też tak zdaje, staram mu się racjonalizować jego pomysły ale niestety lubi odlecieć.
zapek??? !G.O.P! / 2023-12-13 20:37:59 /
Podnieś stawkę za godzinę, to najlepszy racjonalizator :-)
Konrad vel smasher / 2023-12-13 20:54:49 /
Święta tuż tuż to i choinek wysyp .
alwax / 2023-12-13 22:15:42 /
Bardzo fajna robota , właściciel ma swój gust i tyle , ale fajnie że zapłaci za ręczna robotę z aluminium a nie za plastik z Tajwanu w opakowaniu z napisem Tajwan która przypłynie z USA i będzie kosztować X2...
Piter M / 2023-12-18 18:58:03 /
Klient nie odpuszcza.
zapek??? !G.O.P! / 2023-12-19 15:01:06 /
Robi się coraz ciekawiej. Rozumiem, że technologicznie to Ty to prasujesz i masz już 3 wielkości narzędzia, a materiał przesuwasz zgodnie z naniesionymi interwałami.
I mam nadzieję, że wykonanie NIEPROTOTYPOWE będzie nieco tańsze :)
Pozdreaux.
KRK 4m / 2023-12-19 15:27:39 /
Te konkretne są prasowane w krępowniku i jest jak piszesz. Są teraz trzy wymiary, 120, 90 i 60mm szerokości.
Mam jeszcze inne narzędzie którym wykonuję takie skrzela o każdej długości, w formie prostej, po łuku lub po trasie innej krzywej.
zapek??? !G.O.P! / 2023-12-19 16:08:47 /
Zgaduj zgadula z jakiego to auta :)
Konrad vel smasher / 2023-12-19 16:42:29 /
Porsche 356?
wąski77 / 2023-12-19 16:43:48 /
Szybko poszło. 356 Carrera. Zwykle 356 nie miały tych przetłoczeń.
Konrad vel smasher / 2023-12-19 16:48:16 /
Dodaj jeszcze Carrera (4OHC) i możesz usunąć pytajnik?
Pozdreaux.
KRK 4m / 2023-12-19 16:49:44 /
I gotowe
zapek??? !G.O.P! / 2023-12-21 19:30:46 /
robota piękna ale sam pomysł to dla mnie przerost formy nad treścią
wąski77 / 2023-12-21 19:39:32 /
A ta szufelka to po co? Maja tam byc dodatkowe zegary schowane czy jak?
Konrad vel smasher / 2023-12-21 21:40:00 /
Tweedowi taką do taunusa zrób!!@
Morales / 2023-12-21 21:47:14 /
Chłopak chce tam umieścić oldshoolowy obrotomierz.
zapek??? !G.O.P! / 2023-12-21 22:18:29 /
Morales to samo.pomyślałem :) Tweed to obecnie kolorowy ptak tego forum
Maross / 2023-12-21 22:42:29 /
Mam wrażenie że zapomniał wół jak cielęciem był.
Jak sobie przymomnę to forum z czsów gdy się tu pojawiłem...
Tweed się po prostu spóźnił na to forum o jakieś piętnaście lat ;)
Gwoli ciekawostki dodam że skład osobowy jakoś się specjalnie nie zmienił.
Aldaron / 2023-12-22 05:59:36 /
Oj się działo dawno temu:) pamiętam jak bujało przy potworku:)
Szafa !G.O.P! / 2023-12-22 06:18:18 /
Mam taki fabryczny obrotek do Firebirda 67, jest napędzany linką z aparatu :) wystepowały w różnych GTO itp
camaro / 2023-12-22 11:05:03 /
W temacie tych skrzeli to wpadło mi takie zdjęcie gdzie skrzela są wybite do wewnątrz.
zapek??? !G.O.P! / 2024-01-04 18:32:09 /
Bo nie chodzi tylko o to, aby wepchnąć powietrze do komory, ale też i je wypuścić. akurat to, to pewnie wiesz :)
Grzesiek_Rudy / 2024-01-04 18:45:01 /
dlatego skrzela na alu masce powyżej po jednej stronie łąpią, a po drugiej wypuszczają
rozjechany liil / 2024-01-04 19:19:48 /
Na Alu masce wszystkie są zorientowane tak samo.
zapek??? !G.O.P! / 2024-01-04 20:31:31 /
Dokładnie, to na escortowej masce były zrobione w 2 kierunkach aleeee na zewnątrz. Zapek wrzucił wyloty tłoczone do wewnątrz co teoretycznie powinno działać jeszcze skuteczniej.
Pająk / 2024-01-04 20:35:51 /
Takie wklęsłe WYloty są spotykane w wielu modelach Ferrari. Stawiają mniejszy opór, a jednocześnie zapewniają wyższe podciśnienie. A technologicznie to przecież to samo - kwestia ułożenia blachy na kopycie.
Pozdreaux.
KRK 4m / 2024-01-04 21:44:40 /
Zorientowane tak samo, ale odwrotnie :) Toć mi tłumaczyliście kilka postów wyżej, że jedne mają doprowadzać powietrze do komory a drugie wyprowadzać. Chyba normalnie zaraz zadzwonię na nr 8080
rozjechany liil / 2024-01-04 22:08:45 /
wróć! masz rację Zapek, tę maskę miałem w głowie
rozjechany liil / 2024-01-04 22:13:47 /
Panowie to przypomnę prawo Bernuliego. Na wylocie skierowanym do góry otwarciem pod prąd dostaniecie wlot do środka komory. Na wylocie skierowanym do góry ale otworem w kierunku szyby dostaniecie wysysanie powietrza z komory silnika. Wydłużenie drogi aerodynamicznej powoduje powstawanie niższego ciśnienia nad maską a w rezultacie wysysa powietrze. A jak wloty z jednej strony są pod prąd z drugiej z prądem to macie dwie wersje wlot i wylot.
Shadow / 2024-01-05 09:41:01 /
Też w aluminium tylko w innej kategorii. Kolega mi sprzentował popielniczki z wersji berlinetta, ale podczas usuwania rys, niestey zniszczyłem ramkę. Trzeba było zacząć od zera. Musze to jeszcze anodować.
magic / 2024-01-05 09:48:00 /
A umiesz anodować?
Kilgore / 2024-01-05 10:37:06 /
z tymi wlotami to trzeba by zrobić poważniejszą analizę przepływu powietrza,
to że jedne wciągają a drugie wyciągają (jak w tym Escorcie) to mało, jest przecież chłodnica i przestrzeń pod silnikiem, powietrze normalnie opływa silnik i wylatuje dołem i/lub szczelinami wokół maski.
Wloty wyciągające zwiększą przepływ z chłodnicy czy spod silnika w górę, dla chłodzenia v8 może to być przydatne,
ALE jak z jednej strony te wloty są wdmuchujące w dół to może to robić bezsensowne zawirowania, strumień z chłodnicy będzie się spotykał ze strumieniem z wdmuchujących wlotów i wygra silniejszy a przepływ się zmniejszy, to ma sens np w zamkniętych komorach bez grilla, lub jako wlot zimnego powietrza do filtra jeśli jest odpowiednio umiejscowiony
camaro / 2024-01-05 12:04:13 /
a może zadziała to tak że stworzy się jakby korkociąg i efekt będzie dobry, ale to można chyba stwierdzić w komorze aerodynamicznej :)
camaro / 2024-01-05 12:08:18 /
Dokładnie tak. Myślę że najbezpieczniejsze są wyloty tworzące podciśnienie wysysające powietrze z komory zwiększając skuteczność chłodzenia z tym że pamiętać trzeba przy tym aby wlot do filtra powietrza umiejscowić tak aby znajdował się w obszarze nadciśnienia czyli wyprowadzić go gdzieś w okolice reflektorów na ten przykład lub nad maskę w formie wiadra.
zapek??? !G.O.P! / 2024-01-05 13:30:10 /
dokładnie, jak zapek pisze, w Ferrari to wiedzą. Klapa silnika : w BB 512, to coś bliżej szyby to wloty do filtra powietrza,
te bliżej zderzaka to wyloty z komory silnika
magic / 2024-01-05 16:59:13 /
kligore,
Umiem cynkować, niklować i miedziować.
To anodować też się nauczę. Kwetia odczynników i skali procesu.
magic / 2024-01-05 17:00:25 /
Nie trzeba Ferrari wystarczy PF126. Wentylacja komory silnika działała sprawnie tylko gdy klapa była zamknięta, otwory w klapie nie pozasłaniane a blacha zamykająca komorę silnika od spodu, zamontowana tak jak fabryka przykazała i czysta a nie zalepiona błotem z olejem.
Aldaron / 2024-01-05 17:34:02 /
Tak zapytam jak w tytule :-) jak byście to zrobili ?
Taki smaczek ,transit złożony w pół... Rama poddała się za kabiną, oparł się dachem o pakę i jakoś stoi ale patrzy ku niebiosom :-D, co by tu polepic żeby się nie o robić a dalej jeździć ?
Piter M / 2024-01-11 22:28:02 /
Wyprostuj i wpasuj na ciasno profile w środek ramy takie na wymiar-ważne żeby na wysokość były możliwie jak najbliżej wysokości ramy. I jak najdłuższe. Spawy otworowe i ogień. To je Ford to ma jechać
lagunaSF / 2024-01-11 22:45:15 /
Jeżu słodki, człowiek paczy w TV, że jakiemuś pikapowi poprawiono otwór do montowania zawiasu i skutkiem tego nowe auto na złom, a tu fura złamana w pół, ale nic to :)
Piosiu. / 2024-01-12 09:24:51 /
Czyli takim tropem idąc to wszystkie auta po grubszej blacharce nie powinny już jeździć ? Hym... No dałeś do myślenia :-)
Czyli co kasacja ta fura ?
Piter M / 2024-01-12 09:34:10 /
Ja bym z niej zrobił… kwietnik xD
Konrad vel smasher / 2024-01-12 09:37:34 /
No wedle nowych unijnych fantasmagorii to zużyte pióro wycieraczki już może kwalifikować auto do kasacji jako nienaprawialne.
Aldaron / 2024-01-12 09:40:07 /
Aldaron, nawiązujesz do projektu wytycznych, które nie są obowiązującym prawem. Nie panikuj.
magic / 2024-01-12 10:55:40 /
Nie panikuje tylko nabijam się. Niemniej jednak za długo już ten kurwidołek obserwuję i wiem że nam w życiu nie ulżą tylko wręcz przeciwnie.
Aldaron / 2024-01-12 10:58:12 /
Ojeju, ojeju, to jest straszne :D
zapek??? !G.O.P! / 2024-01-12 11:02:44 /
"jeszcze będzie przepiękne, jeszcze będzie normalnie"...
PiotrekFCapri / 2024-01-12 11:07:27 /
przepięknie - literówka
I nie dotyczy to wypowiedzi zapka :)
PiotrekFCapri / 2024-01-12 11:10:17 /
Zapek nie pokazuj bo pujdziesz do ' wienzienia' :-)
Faktycznie paskudne te blaszyska były, tylko teraz cza dać kliny pod koła żeby przód nie wyjechał innymi drzwiami z garażu niż tył :-D
Piter M / 2024-01-12 14:05:22 /
Aldaro, młody jesteś, nie nażyłes sie w PRL zbyt długo.
magic / 2024-01-12 16:27:27 /
Ale i tak mi starczy i PRLu i dziadostwa lat 90tych i harówy za grosze bez umów w januszeksach na początku 2tyś. Więc potrafię sobie wyobrazić gdzie zmierzamy.
Aldaron / 2024-01-12 17:17:58 /
No dokładnie, a potem juz było UE i świat stał się piękny i otwarty:)......
dred / 2024-01-12 17:56:03 /
No dobra taka fuszera w moim leniwym wykonaniu :-D
Dobrze że mój transit stoi obok to było na czym podpatrzeć że to wogole tam blachy miały być :-D
Co myślicie czym to zapaćkać żeby nie było widać j
Tego ?
Piter M / 2024-01-12 18:40:07 /
Piter M / 2024-01-12 18:50:11 /
2 tyś na początek- to już był luksus i to spory. i obecny poziom, co jest teraz, zapewne nie jest hamowany przez UE, wolny handel, Schengen. Natomiast co do ograniczeń- Afryka nie ma takich, podobnie jak Chiny. Więc kierunek emigracji i ciągnięcia wzorców jest z grubsza naświetlony.
magic / 2024-01-12 20:51:19 /
To co prawda nie jest blacharka ale ciekawe.
Otóż długo szukałem giętarki do rur gdyż miałem w perspektywie czasu prace z wykorzystaniem rur giętych no i nic się za darmo nie trafiło więc wziąłem wymieniony niegdyś na złom mechanizm z montażownicy do opon, dwa dni roboty i kurde, mam zajebistą podpachową giętarkę na korbkę :D
zapek??? !G.O.P! / 2024-01-31 19:53:55 /
to klatki można teraz dołożyć do portfolio?
rozjechany liil / 2024-01-31 21:00:01 /
Jak byś tam zamontował jeszcze dwie rolki to mógłbyś kręcić kierownicę z kawałka rurki albo nagrzewnice do myjek ciśnieniowych :-). Trzeba było mówić że potrzebujesz to w pewnym garażu stoi taka 3 rolkowa silnikowa z różnymi kształtkami , można kręcić rurki, profile kwadratowe a nawet płaskowniki. Swego czasu wyginalem na niej resory nawet :-)
Piter M / 2024-01-31 22:35:16 /
Fajna, i nie robi fałdek na brzuszku jak trzpieniowa, nie?
Piosiu. / 2024-02-01 08:29:05 /
Dokładnie , na rolkowej zrobi kółko z rury i jest bez fałdek
Piter M / 2024-02-01 09:33:40 /
Trzpieniowa fałdek nie robi tym bardziej. Wszystko zależy od grubości ścianki i promienia gięcia. Tutaj już wystarczy dopiąć stół podawczy i trzpień i byłby sztos. Fałdki najprościej uzyskać na giętarce hydraulicznej.
Nie wiem jak wygląda ten mechanizm w środku i z czego jest zrobiony więc nie potrafię narazie oszacować co można tym giąć. W razie czego mam jeszcze inną przekładnię ślimakową którą kiedyś zdjąłem z ciągarni do rur, raczej nie będę w stanie jej przeciążyć. Ale narazie potrzebuję taką mniejszą.
zapek??? !G.O.P! / 2024-02-01 10:10:24 /
Kręciłem kółko z rurki o ściance bodaj 0,8 i wyszło bez fałdek na rolkowej , chyba nawet mam pierwsze na której próbę robiłem , jak znajdę to wrzucę jak wyszło. Z cieńszej nie próbowałem ale jak by kilka razy przepuścić to może też by wyszło
Piter M / 2024-02-01 11:19:16 /
Ja tu narazie robię z rury ciągnionej 32x3 więc trudno tu o jakieś fałdy ale z tego będzie konstrukcja przedniego zawieszenia więc tu muszą byś tłuste kęsy.
Idzie pięknie a promień jest już tu bardzo mały do zaledwie 70mm.
zapek??? !G.O.P! / 2024-02-01 12:21:47 /
Teraz dopiero patrzę, że ogólna zasada jest taka, że minimalny promień gięcia to 3,5xD rury. To mi tu 112 wychodzi a ja mam 70. No ale nie wiedziałem to wyszło :D
zapek??? !G.O.P! / 2024-02-01 12:31:33 /
Jak cienka scianka i ma być bez faldek to chyba się wypełnia piaskiem, ubija, zaspawuje i dopiero wygina?
Mysza liil (EM) / 2024-02-01 12:50:03 /
jak cienka ścianka to nie tylko fałdki są problemem ale zapadanie się rury na gięciu,
przy rzeźbieniu pojedynczych rurek można się bawić w piasek, spawanie itp
Jak jest za mały promień gięcia w stosunku do średnicy to fałdy zawsze wyjdą, materiał nie ma gdzie uciec
Jakby trzeba było coś powtarzalnego, to mam w firmie dwie hydrauliczne trzpieniówki CNC, tylko mamy mało oprzyrządowania, robimy tylko stelaże dla siebie, z kwadratu 20x20 i fi32x2
Zapek, to 3,5xD to sporo, zależy co chcesz osiągnąć i jaki materiał, jak ma być zupełnie płynna ścianka to ok, my gniemy fi32 tak samo na R70 i nie ma fałd, ale ścianka od wewnątrz ma wgniot na końcu gięcia
camaro / 2024-02-01 13:33:12 /
No tylko do ścianki 2mm to już tylko na trzpieniu.
Możesz mi Camaro zrobić dobre zdjęcia konstrukcji tego trzpienia z jakimś opisem żebym miał pojęcie jak to dokładnie wygląda? Zasadę działania znam ale tam pewnie są różne kruczki zastosowane na które mogę nie wpaść od razu.
zapek??? !G.O.P! / 2024-02-01 13:51:05 /
Ten patent z piaskiem Myszo to działa ale tylko przy gięciu na gorąco. Na zimno nic to nie daje a i nawet na gorąco trzeba mieć ten skill bo tak z marszu to też pewnie wyjdzie z tego wsad lekki.
zapek??? !G.O.P! / 2024-02-01 13:55:25 /
ok, podeślę, ale kształt jest raczej standardowy, coś jak pocisk
camaro / 2024-02-01 14:27:02 /
Do czego Ty to zawieszenie robisz ? Do sanek ? Zima się kończy :)
alwax / 2024-02-01 20:47:47 /
Takie coś, z dziedziny nadwozi budowanych współcześnie. Taka oto blaszka, wycięta ze ściany grodziowej Alfa Romeo Giulia, rocznik 2008. Grzejemy ją opalarką i nagle… Dwie blaszki :D
Jeszcze nie wiem jak to się fachowo nazywa ale jako pierwsi zdaje się zastosowali to Japończycy w Lexusie LS400.
Blachy są prawdopodobnie ze stali stopowej z dodatkiem boru, kurewsko wytrzymała stal. Panele blaszane wykonane w tej warstwowej technologii mają niesamowite własności tłumienia hałasu a sama blacha brzmi jakby została wyklejona masami butylowymi. Super sprawa ale spawać do czoła się tego nie da, tylko zgrzewanie punktowe.
zapek??? !G.O.P! / 2024-02-06 20:47:10 /
To lepiej się przyznaj dlaczego grzebiesz w Alfie 2008....
dred / 2024-02-06 21:42:10 /
Zdanie klucz " wycięta ze ściany grodziowej"
Wyjaśnienie w filmie "Młode wilki" scena z wycieczki do niemiec i powrotu mercedesem :D
Aldaron / 2024-02-06 22:04:11 /
Nie grzebię. Byłem u znajomka w Brodnicy pobrać wymiary z płyty podłogowej takiej Alfy. Chłopak podjął się wrzucenia na tą płytę nadwozia ze starej Giulii i wjebał się strasznie bo blacha jest niespawalna. Pali się, dymi, generalnie dramat. No i zabrałem sobie fragment tej blaszki aby to Wam pokazać.
zapek??? !G.O.P! / 2024-02-06 22:09:55 /
To niech nawierci otwory i trytkami przypnie. Jakość roboty zbliżona do fabrycznej, trwałość i porównywalna...
granadziarz_3M / 2024-02-06 22:13:11 /
Chwila moment - skąd on wytrzasnął przedprototyp Giulii z 2008? To już nawet Zenon wymięka.
W 2008 w programie były: Mito, 147, 159, GT, Brera, Spider i 8C. Giulia weszła w 2015.
Pozdreaux.
KRK 4m / 2024-02-06 22:21:35 /
No to coś widocznie pokręciłem. Dla mnie 2008 i 2015 to to samo bo i tak mnie nie interesuje :D
zapek??? !G.O.P! / 2024-02-06 22:49:02 /
To już był 2008rok ? Przecież w 2000 miały przestać działać wszystkie systemy elektroniczne ;-)
Piter M / 2024-02-07 00:15:24 /
To może z Giulietty
Mysza liil (EM) / 2024-02-07 00:32:30 /
Qadrifoglio to chyba tylko Giulia.
Poza tym to ciekawa sprawa, bo auto kupione ze Stanów z agencji badania bezpieczeństwa ruchu drogowego po crash teście z uderzenia bocznego. Postarali się bo nawet napędowy wał karbonowy wziął i pękł.
zapek??? !G.O.P! / 2024-02-07 07:33:33 /
510KM hmmm co ja bym zrobił z taką mocą?
dred / 2024-02-07 08:03:49 /
Giulietty w 2008 też jeszcze nie było. A ostatnia Giulietta z wałem napędowym wyszła w 1985.
Tyle, że on nie był z karbonu...
Pozdreaux.
KRK 4m / 2024-02-07 08:38:24 /
Właśnie zacząłem babrać się z nadkolem tylnym które już dawno wolało o reanimację, i mam takie pytanie techniczne.
Czy nie lepiej było by, jak by nadkola zewnętrzne i wewnętrzne były sklejone na np uszczelniacz poliuretanowy. Przede wszystkim obie te blachy zespawane punktowo będzie później ciężko doszczelnic, aby żaden syf się nie dostawał i znów nie rdzewiało a z czasem tak zapewne się dziać bedzie
Rozumiem, że można wlać od góry jakieś woski, ale czy one totrą tam wszędzie to wątpie
mateush (proko) 3M / 2024-04-08 09:35:06 /
Ja po dopasowaniu reperaturek wiercę otwory w krawędzi nadkola, łapię morsami i spawam punktowo, Wcześniej płaszczyzny wewnętrzne spryskuję Forch do spawów. Po zespawaniu doginam obie blachy na ciasno, ewentualnie smaruję krawędź pastą uszczelniającą Wurth. To powinno wystarczyć od zewnątrz. Od środka też zabezpieczam. Może być wosk natryskowo ale dopiero po lakierze na całym aucie. Pewnie co blacharz to inny sposób. Ja się nie zawiodłem.
Hedal / 2024-04-08 17:01:42 /
Jak to pospawasz to zalej od środka Mikiem Sandersem i póki nie ma lakieru możesz to opalarką wygrzać tak aby Sanders się stał ciekły i wtedy pięknie spenetruje a jak ostygnie to stworzy szczelny klin który nie przepuści wilgoci w tę pachwinę. Ważne tylko aby to był Sanders i aby to zrobić przed lakierowaniem bo później już tak blachy nagrzać nie będziesz mógł.
zapek??? !G.O.P! / 2024-04-08 17:56:35 /
Lokowanie produktu, sprzedam dwie puszki Mike'a Sandersa.
rozjechany liil / 2024-04-08 20:44:34 /
A jak duże te puszki i po ile? Napisz na priv.
Konrad vel smasher / 2024-04-08 21:45:20 /
Proponuję przed Sandersem zalać podkładem epoxydowym -rozcieńczonym . Zalać od środka zwykłym pistoletem plus długa rurka. Jak wyschnie dopiero sanders lub dobry wosk .
szwaycar / 2024-04-08 22:23:45 /
Zależy mi na tym żeby nic nie dostawało się od zewnątrz, dlatego myślałem o klejeniu, raz, że nie rozchodziły by się przy łączeniu, dwa, że były by wypełnione. Zastanawiam się czy tak czy inaczej nie zrobić tego, od wewnątrz ocynk albo epoxydowy podkład i ten poliuretanowy uszczelniacz aby wypełnić to dokładnie, a od góry i tak wrzucę Sandersa.
Docelowo będę skracać te wiwinięcie aby o oponę nie tarło
mateush (proko) 3M / 2024-04-09 13:06:19 /
Jak to zrobisz bez wydziwiania to i tak prędzej pokaże się rdza gdzie indziej niż w tym nowo naprawionym miejscu :). Ja mogę polecić trotona wytrawiającego, nawet da się spawać przez to. Po spawaniu w okolicy spawu nawet dobrze sie trzyma. Przez epoksyd to lepiej nawet nie próbować spawać, a po spawaniu odchodzi płatami do odległości 2cm od spawu.. Miedz w spray, czy ocynk to badziewie które schodzi od benzyny ekstrakcyjnej.
Kilgore / 2024-04-09 13:45:04 /
Robiłem taka technika i preparatami jak pisze Hedal potwierdzam sprawdza się
Jellon aka Revenge Racer / 2024-04-09 18:51:26 /
Sklej na poliuretan, niech sie te blachy nawet nie stykają, w zakładce zawsze woda zrobi spustoszenie.
Mysza liil (EM) / 2024-04-09 18:53:16 /
Proko co byś nie zrobił to jak nie zabezpieczysz dobrze to i tak ruda wyjdzie. Fabrycznie jest zgrzane i ok 30 lat wytrzymuje więc trzeba zrobić podobnie technologicznie i będzie git. Przed spawaniem zabezpieczyć np cynkiem który nawet po przepaleniu nie rdzewieje wokół spawu sam sprawdzałem, ja po spawaniu jeszcze leje w te zakamarki grunt epoksydowy pistoletem pod większym ciśnieniem a potem w związku z tym że tam jest ciężko dojść z konserwacją to kup sobie dodatkowo wosk w sprayu z cienkim wężykiem bo spray jest rzadki i ładnie wpływa (bool ma taki wężyk) a na niego już taki wosk jaki tam sobie wymarzysz. Z zewnątrz to już norma epoksyd, szpachle, epoksyd, podkład akrylowy i lakier. pozdro.
nietykalny / 2024-04-18 23:15:14 /
Dużo samochodów w dzisiejszych czasach ma klejone nadkola zewnętrze z wewnętrznymi.Swego czasu z Sulkiem kleiliśmy to na K+D z wurtha tylko tym odpornym na promienie słoneczne dziad był wytrzymalszy.Trzymało wiele lat zajebiście.Z mojej strony polecam
PSIAŁA86 / 2024-04-19 07:56:22 /
Z klejem jest tylko jedna ważna sprawa o którą trzeba zadbać a nie jest prosta w przypadku naprawy krawędzi nadkola a mianowicie idealne spasowanie krawędzi nadkola z krawędzią błotnika. O ile zastosowanie dobrej jakości reperaturek ułatwia sprawę to wyrzeźbienie krawędzi nadkola tak aby dolegała do błotnika bez dociągania już nie każdemu wyjdzie.
Spawanie ma tę zaletę, że po dociągnięciu do siebie średnio dopasowanych elementów i połączeniu ich możemy powstałe naprężenia rozgonić młotkiem, prowadzić dalej obróbkę plastyczną dopracowując połączenie tak aby wszystko dolegało. Połączenie raz sklejone to w zasadzie koniec bo każda ingerencja skończy się pęknięciem i cała robota psu na budę.
zapek??? !G.O.P! / 2024-04-19 08:42:48 /
o przepraszam, w imieniu psów staję w obronie.
Kiedyś, kiedy zwierzęta traktowano nieodpowiednio, budy i inne rzeczy dla zwierząt stricte nie hodowlanych klecono z materiałów które nie nadawały sie do niczego innego- kolejnym zastosowaniem takich desek były drzwiczki do pieca. Obenie, kiedy odzyskaliśmy świadomość, że nie po to udomowiliśmy te zwierzęta, aby nie traktować ich jak przedmioty martwe, zwrot "psu na budę" utrwala negatywne stereotypy.
A w ogóle to zgadzam sie z Zapkiem odnośnie klejenia.
magic / 2024-04-19 10:02:22 /
Nowy skill opanowuję.
zapek??? !G.O.P! / 2024-04-27 00:41:28 /
A może byś tego jednego skończył chociaż... Kolejnego rozgrzebiesz i żadnego nie skończysz
Szafa !G.O.P! / 2024-04-27 21:14:22 /
Tydzień robię przy jednym, tydzień przy drugim. Raz w miesiącu tydzień pracuję przy Reliancie i było by super, gdyby mi to choć raz się udało ;)
zapek??? !G.O.P! / 2024-04-28 17:03:45 /
Hmmm, nowy skill powiadasz.... Trochę to wygląda jakbyś uczył się obciągać:)
dred / 2024-04-28 18:57:34 /
Fuj
Szafa !G.O.P! / 2024-04-28 22:12:50 /
Może się zajmiesz jeszcze hodowlą jedwabników ? :)
alwax / 2024-04-28 22:18:13 /
masz jakieś rysunki, czy wg zdjęć?
magic / 2024-04-29 10:25:58 /
Nie no, profeska na maxa.
zapek??? !G.O.P! / 2024-04-29 10:47:23 /
https://www.youtube.com/watch?v=Hl5LOudjy8M
rozjechany liil / 2024-05-10 09:40:33 /
Ładna robota :) To dla ciebie ją szykują ? :D
Kilgore / 2024-05-10 10:18:59 /
Niestety :/ ale szukam intensywnie przedlifta kombi!
rozjechany liil / 2024-05-10 10:20:48 /
Elegancko spierdolone
mishq (Mateusz G.) / 2024-05-10 10:22:09 /
Ucz się może zrobisz taunusa w końcu.
Hubert_M / 2024-05-11 21:12:08 /
Czym zabezpieczyć cięte krawędzie blachy ocynkowanej ? Dorabiam dolne wewnętrzne blachy do kampera i myślę co tu zrobić, żeby miejsca cięć nie zaczęły rdzewieć. Czy ten alu-cynk w spreju jest cokolwiek wart ? A może okleić jakoś te ranty ?
daniel46 / 2024-05-23 12:14:41 /
Blachę cynkowaną tnij nożycami. Podczas cięcia, warstwa cynku jest przeciągana na ciętą krawędź i ta krawędź w naturalny sposób staje się jakby pocynkowana. To stary patent dekarzy. ;)
zapek??? !G.O.P! / 2024-05-23 13:26:27 /
przy zwykłym galwanicznym ocynku to zaciąganie działa ale w minimalnym stopniu, dekarze raczej nie używają zwykłej blachy z cienkim ocynkiem, ale nie znam tematu,
taki patent z zaciąganiem na pewno działa przy wykrawaniu blachy pokrytej alucynkiem (np DX51D+AZ150) czy może tytan-cynk, Magnelis,
AlZn używamy na co dzień, wykrawana na prasach czy wykrawarkach nie rdzewieje (po laserze rdzewieje)
jeśli chodzi o spray to ja czasem używam "cynk jasny szary" Wurtha, działa
camaro / 2024-05-23 13:56:43 /
Dorken Delta-protekt, najlepszy cynk w sprayu. Nie wiem czy dostepny u nas.
marian212 / 2024-05-23 14:05:54 /
Blachy cienkie cynkowane są ogniowo a nie galwanicznie. Cynkowana blacha rozwijana jest z kręgów, przechodzi przez stanowisko spawalnicze do łączenia końcówek kolejnych kręgów, sekcję prostowania klatkowego, magazynu liniowego, wannę z ciekłym cynkiem, wieżę chłodniczą (wysoką na kilkadziesiąt metrów) i jest ponownie nawijana na krąg. Warstwa powłoki jest dużo grubsza. Przy cynkowaniu galwanicznym tego zjawiska bym się nie spodziewał.
zapek??? !G.O.P! / 2024-05-23 14:47:07 /
to prawda, większość tak, widać to po strukturze, ale nie wszystkie, ocynkowane ogniowo to Z... np Z275 a ocynkowane galwanicznie to np G550
kiedyś kupowaliśmy arkusze czy taśmy z ocynkiem galwanicznym, to też jest chyba robione jakoś liniowo,
wydaje mi się że ten ogniowy ocynk musiałby być dodatkowo walcowany, żeby utrzymać parametry grubości blachy, a galwaniczny nie musi,
tak czy inaczej zwykła ocynkowana jakimkolwiek sposobem blacha użyta np na dach skoroduje dużo szybciej niż taka np z alucynkiem, a to oznacza że warstwa jest wątpliwa i słabiej się zaciąga na krawędzie.
w mojej branży (rozdzielnice elektryczne) jak obudowy są wykrawane z blachy ocynkowanej to rdzewieją, jak są z AlZn to nie rdzewieją, głównie chodzi tu o krawędzie
camaro / 2024-05-23 16:10:13 /
Lekkie odświeżenie błotnika w standardowych newralgicznych miejscach. ściągnięte wzmocnienia i przepiaskowane na szybko po rantach, plus reperaturka, żeby parchy nie wyszły za szybko. Po poprzednim malowaniu przez 10 lat wyszło trzy pryszcze na Granadzie i mnie to drażniło więc pasuje unikać sytuacji. Jeszcze malunek w słuszny mat i w drogę
Hubert_M / 2024-05-23 16:57:37 /
Długo by pisać. Przed imprezą marcową będę tłumaczył „jakbyście to zrobili” ;)
zapek??? !G.O.P! / 2024-08-24 16:06:07 /
A ja mam zdjęcie tego błotnika w początkowej fazie.
m.kozlowski / 2024-08-24 17:53:44 /
No i świetnie, czyli wszystko już jasne, więcej tłumaczyć nie trzeba :D
zapek??? !G.O.P! / 2024-08-25 10:49:10 /
przecież obiecałeś, że wytłumaczysz.
To Mormon?
magic / 2024-08-26 10:48:35 /
Następny patent Wam sprzedaję.
Oto pneumatyczna gwoździarka do kupienia za grosze na allegrze. Jak jej wymienić końcówkę, będzie pracować z końcówkami zwykłego młotka blacharskiego. Różnica jest taka, że gwoździarka ma tak potężne pierdolnięcie że młotek blacharski przy tym to jak narzędzie do głaskania.
Gwoździarka robi pojedyncze uderzenia jak i serie. Uruchamia się w momencie dociśnięcia narzędzia do blachy. W połączeniu z klasycznym młotkiem blacharskim tworzy to genialne narzędzie do rozbijania blachy, formowania krawędzi, dobijania etc. Oszczędza to godziny walenia młotkiem i litry wylanego potu.
Oprócz tego można tę gwoździarkę uzbroić w łyżwę tworząc narzędzie do planowania.
Genialne urządzenie.
zapek??? !G.O.P! / 2024-09-12 08:36:41 /
Tak Magic, to Marmon.
zapek??? !G.O.P! / 2024-09-12 08:38:44 /
taka ciekawostka, nowy błotnik w 1h zamiast 40h ręcznej roboty i można sobie wyklikać ile się chce takich samych błotników :D fajna zabawka
https://www.youtube.com/watch?v=ou5wPy56B3I
szecho / 2024-09-27 12:29:57 /
Nada się to czy pieniądze wyrzucone w błoto?
Znudziło mi się robić otwory,spawać i jeszcze te spawy potem szlifować.
Jeżeli faktycznie zgrzeje 2x1,5mm to mi to wystarczy.
https://www.lidl.pl/p/parkside-kleszczowa-zgrzewarka-punktowa-ppsz-700-a1-ze-stabilnym-uchwytem/p100374784
PL / 2024-10-21 20:36:05 /
A u mnie mój Smart na blacharce. Musicie wiedzieć że jak już we własnym aucie blachę spawam to znaczy że ma ono u mnie dożywocie i że niedługo najprawdopodobniej spłonie. :D
zapek??? !G.O.P! / 2024-10-29 18:22:54 /
Zdrowizna. 😁 Za to w A2 nie będziesz miał co robić.
Mi przyszło spawać pewnego strucla ostatnio..
Jak ktoś wie jaki stosują wosk w fabi 1 to zdecydowanie wybrał bym go do Forda. Po ponad 20 latach w progu idealna blacha a wosk dalej miękki i tłusty.
Kilgore / 2024-10-29 22:08:21 /
Tez ostatnio wstawiałem próg w Fabii I i mam podobne spostrzeżenia
Jellon aka Revenge Racer / 2024-10-30 07:56:52 /
Fabie i Octavie z pierwszej generacji były znakomicie zabezpieczone. Od drugiej już weszły oszczędności. Fabie gniły na potęgę, Octavie trzymały się nieco lepiej.
Też bym się chętnie dowiedział czym to konserwowali.
Elaskon 2000 jest nieco podobny.
Aldaron / 2024-10-30 21:31:28 /
A pamiętacie tego Jensena którego budowałem jakiś czas temu?
No to ruszyło się.
Taki był początek A tak wygląda dziś Taki był początek Taki był początek Taki był początek
zapek??? !G.O.P! / 2024-10-30 23:29:37 /
Opisy oczywiście wiedzą lepiej :D
zapek??? !G.O.P! / 2024-10-30 23:30:51 /
pamiętamy jensena.
magic / 2024-10-31 09:41:45 /
ja nie pamiętam.
amator liil (EM) / 2024-10-31 10:27:43 /