Mam taki problem, szukam oto regulatora ciśnienia/pompy paliwa do capri mk3 2.3 v6
odczytałem numer 80TF9D916AA i jest to oryginał
pierburg wystepuje z tego co znalazłem pod tym numerem 7.20.626.00
pablo92 / 2025-10-01 21:39:21 /
Masz gaźnik bez powrotu?
dred 
/ 2025-10-02 09:00:35 /
potrzebujesz tego?
to chyba nie występowało w Capri
nie masz przypadkiem silnika z Granady albo Sierry?
camaro / 2025-10-02 12:01:40 /
mają w Motomobilu, ale to jakieś 800zl
camaro / 2025-10-02 12:50:25 /
Kurde nie wiem nic na temat tego zeby to nie byl silnik z capii, z mojej wiedzy jest to ponoć oryginalny silnik, poza tym według książki serwisowej to ma dopiero 73 tysiące przejechane 🫣
pablo92 / 2025-10-02 17:31:32 /
nie jestem pewien jak to jest, ale chyba Sierry potrzebowały tego jak miały trip kompa, potrzebny był wtedy przepływomierz paliwa i chyba ten regulator ciśnienia, w Capri tego nie widziałem, ale może jakaś wersja gaźnika tego potrzebowała, były np wersje Capri z ekonomizerem na zegarach
camaro / 2025-10-02 17:45:41 /
A to taki ekonomizer mam w swoim 🫣 jest to tylko zwyczajna kontrolka ale jest
pablo92 / 2025-10-02 19:01:46 /
A to nie jakiś Mercury Capri?
Konrad vel smasher / 2025-10-02 19:30:22 /
To jest w sytuacji gdy nie ma powrotu paliwa z gaźnika do baku potrzebne.
Masz powrót czy nie?
A czy silnik masz oryginalny z tego auta czy nie to po prostu porównaj numer silnika z VINem
dred / 2025-10-02 19:46:14 /
albo po prostu pochwal się autem.
Grzesiek_Rudy / 2025-10-02 21:22:50 /
No zabiliście mi teraz gwoździa
pablo92 / 2025-10-02 21:53:56 /
Powrót jest i tez aż muszę porównać ten numer silnika z vinem i bedzie wszystko jasne
pablo92 / 2025-10-02 21:56:28 /
Jeżeli jest powrót z gaźnika, to regulator jest zbędnym zakłócaczem porządku pod maską.
granadziarz_3M / 2025-10-02 22:14:28 /
W sumie rzeczywicie występowały dwa rodzaje tego paskudztwa. Jeden z wyjściem na powrót do baku, a drugi bez.
https://www.ruddies-berlin.de/Ti127_1EEIT.htm
Nigdy z tym bez wyjścia na powrót do baku sie nie spotkałem, ale no jest coś takiego.
dred / 2025-10-03 08:53:26 /
i zmniejsza ciśnienie niby z 0,3 na 0,13.
dred / 2025-10-03 08:54:20 /
Ładny wóz !!
Badyl / 2025-10-03 09:34:44 /
regulator z trzecią rurką do powrotu to 6116106, jest chyba tylko do Sierry OHC ale numer ma z Granady więc może tam też bywał
gaźniki bez powrotu są częste i nie ma tam tych regulatorów, może dopiero od jakiegoś rocznika w latach 80-tych, ale raczej tylko Sierra,
w katalogu silników V6 tego w ogóle nie ma
w katalogu OHC jest - ale opisany jako tylko do Sierry, w trzech wersjach różnych rocznikowo i zależnie czy ma trip kompa
w katalogu samej Sierry też jest, też w wersjach zależnych od trip kompa,
Przejrzę jeszcze później dokładnie katalog Capri i Granady
Czy to Capri nie było oryginalnie na jakiś inny rynek, np Szwedzki itp?
camaro / 2025-10-03 11:32:19 /
W Granadach to częsty temat był z 3 rurkami.
dred / 2025-10-03 11:53:15 /
halogeny tak jakby sugerują Szwecję, ale samochód bardzo ładny :)
camaro / 2025-10-03 12:14:34 /
Ogólnie to ja jestem jego trzecim właścicielem, byl kupiony od amerykańskiego żołnierza i przyjechał do Polski byl postawiony w garażu i tak przestał 30 lat, caly czas myślałem ze byl przeznaczony na rynek niemiecki, tym bardziej wszystkie papiery mam niemieckie, w żadnym nie ma żadnego śladu po Szwecji
pablo92 / 2025-10-03 15:41:31 /
nie twierdzę że jest na rynek szwedzki, tylko te halogeny są typowo szwedzkie i takie gadżety jak przepływomierz też mogą być wskazówką
w pierwszej kolejności sprawdź VIN i numer silnika, podeślij jakieś fotki silnika
camaro / 2025-10-03 17:31:18 /
Nie no spoko, jutro podjadę na warsztat I porobię zdjęcia, co najbardziej jest potrzebne ?
pablo92 / 2025-10-03 20:48:18 /
Tabliczka znamionowa ale ta w kolorze nadwozia. Ona mówi wszystko o aucie z którym wyjechała z fabryki:)
Szafa !G.O.P! / 2025-10-03 21:50:05 /
Ja zdaje się w miałem takie w Granadach - powinienem mieć kilka (z powrotem i bez).
Jak już jesteśmy w temacie to mam też podobne ale nieco większe - coś jakby ze zbiorniczkiem.
Ciekawa dyskusja się wywiązała, wrzucę zdjęcia jak będę miał pod ręką.
#szaman / 2025-10-04 10:09:49 /
O to chodziło?
pablo92 / 2025-10-07 16:52:38 /
Jest jeszcze to ale to nie jest widoczne 🫣
pablo92 / 2025-10-07 17:00:32 /
zrób jeszcze foto numeru silnika, jest w lewym przednim narożniku silnika, z boku tuż pod głowicą
camaro / 2025-10-07 17:01:54 /
jest z maja 1982 i oryginalnie 2.3
camaro / 2025-10-07 17:07:19 /
No to Granada z maja 82 i 2,3 ma trójdrożny regulator.
granadziarz_3M / 2025-10-07 20:57:33 /