Mam prośbe czy te kły pod zderzakiem sa fabryczne i jeśli tak czy wystepowały w rocznikach 1971 czy listwy na nadkolach wyśtepowały takze w coupe w tym roczniku i czy listewski wzdłuz nadwozia łączyły się na poziomie nadkoli czy wyżej były wąskie czy szeroki listwy prośze o mądrzejszych ode mnie o dopowiedzi
rybagosc 
/ 2008-07-16 11:57:28 /
kly sa fabryczne bo mam identyczne
STEVE 
/ 2008-07-16 12:52:38 /
kły są oryginalne, listwy na bokach auta wąskie występowały przed faceliftem czyli do 09.1973. Natomiast od 09.1973 czyli po lifcie były listwy szerokie niżej na wysokości przetłoczenia drzwi. Wystarczy zerknąć w prospekty:
http://www.capri.pl/image/folders/taunus/mk1-ch-1972-12/17
http://www.capri.pl/image/folders/taunus/mk1-d-1974-01/08
Jeżeli natomiast chodzi o chromowane listewki na rantach nadkoli, to wg mojej wiedzy przed liftem były tylko i wyłącznie "długie" chromy sięgające aż do progu.
Natomiast po lifcie w wersji XL były także "długie" chromy, a w GXL jeśli występowały boczne listwy ozdobne, to chromy były "krótkie" sięgające tylko do przetłoczenia -do wysokości listwy ozdobnej biegnącej wzdłuż nadwozia.
Nie wiem czy GT przed liftem miało takie chromy. Postaram się sprawdzić w innych prospektach. Wersja GT po lifcie raczej nie występowała.
Pozdro
♠Zoggon♠ / 2008-07-16 15:29:22 /
A czy kły występowały tylko w gt i w gxl i czy z tyłu tez były ??
rybagosc / 2008-07-16 16:01:14 /
kły były także z tyłu. Np. w modelach argentyńskich TC1 kły były montowane nie pod zderzakami ale na zderzakach -również w wersji XL.
Wg mojej wiedzy w europejskich Dziobakach kły były montowane z przodu i z tyłu pod zderzakami jako opcja zarówno przed liftem jak i po lifcie i dostępne były chyba dla wszystkich wersji.
♠Zoggon♠ / 2008-07-16 18:29:34 /
ps. chyba we Włoszech montowane były kły także na zderzakach a nie pod zderzakami
♠Zoggon♠ / 2008-07-16 18:30:59 /
bardzo dziekuje za wypowiedzi to teraz przyjdzie mi szukac jeszcze kiełków na przód i tył hehe i cienkich listewek jak by ktos cos miął na zbyciu to pisac
rybagosc / 2008-07-16 19:43:23 /
podepnę się do wątku z przed 13 lat :)
O co chodzi z tymi zderzakami tylnymi w dziobakach u Włochów, nie pierwszy taki widzę więc nie wygląda na jednorazową akcję.. ? chodzi o brak wytłoczenia pod tablicę rejestracyjną od dołu.
rozjechany liil / 2021-03-15 11:34:20 /
U włochów tak było po prostu. Kwadratowa blacha na "zawiasie" + zderzak od kombi żeby lampki świeciły do góry.
Pewnie jakiś lokalny wymóg tak jak przezroczyste kierunki przednie i "repeatery".
Krk4M na pewno będzie wiedział więcej :)
Konar / 2021-03-15 11:39:30 /
bez sensu... szczególnie z tym pasem dolnym
rozjechany liil / 2021-03-15 11:41:16 /
Lipa straszna, z tego co pamiętam, to Pająk miał/ma taki włoski egzemplarz
mateush (proko) 3M / 2021-03-15 12:05:39 /
Bez sensu, ale tak jest.
Pająk / 2021-03-15 12:06:26 /
ale rozumiem, że jak się zmieni zderzak i da tablicę tam gdzie ma być to po temacie ? ewentualnie dziury w tylnym pasie zostaną... :/
rozjechany liil / 2021-03-15 12:33:01 /
No tak, zderzak, blacha na dół i zaślepienie dziur w klapie.
Pająk / 2021-03-15 13:13:24 /
Jest ładnie, co chcecie😊
bobik liil / 2021-03-15 16:07:11 /
Tak, OK. Ale tylko do momentu próby zainstalowania naszych tablic. Kwadraty są aktualnie przerażajaco duże
wąski77 / 2021-03-15 16:56:01 /
Po prostu Włosi mieli wówczas z tyłu TYLKO kwadratowe tablice - płaskie po prostu nie istniały. Tzn. były, ale tylko przednie, o 40% mniejsze niż w całej Europie. Dlatego inny zderzak z lampkami do góry, bo kwadrat nie mieścił się pod zderzakiem.
Pozdreaux
KRK 4m / 2021-03-15 17:36:52 /
Bardziej to Fiata 128 coupe przypomina w takiej konfiguracji tyłu, jak dla mnie słabo
Jellon aka Revenge Racer / 2021-03-15 18:27:52 /
no jasna sprawa, że zmiana w kierunku normalnych tablic a nie dalej kwadratów... 🤦
rozjechany liil / 2021-03-16 08:08:46 /
jak już mamy dziobaka na tapecie to mam jeszcze inne pytanie.
Mamy takiego pacjenta - z info właściciela i z VINu i ogólnie jest to 09.1973 1.3 L GBBCNM66647
ktoś kiedyś miał do dyspozycji zgnitego GXLa i ubrał tą Lkę w GXLowe gadżety. Czyli mamy niezły mariaż teraz.
ale moje pytanko jest takie - czy skośną deskę mogli włożyć jakoś w miarę bezinwazyjnie ?
zdaje się, że trzeba blachy pochlastać żeby to zrobić... ?
rozjechany liil / 2021-03-16 08:17:33 /
Blachy z Portugalii? Gdzie Ty po to pojechałeś?
dred / 2021-03-16 08:20:52 /
To jest chyba inny- ma tablicę pod zderzakiem.
Curtis_Capri / 2021-03-16 08:26:10 /
Z jakiego powodu uważasz że skośna deska nie była tam w oryginale ?
bogdanw / 2021-03-16 09:04:20 /
Bo z VINu wychodzi, że to polift jak mniemam.
dred / 2021-03-16 09:12:16 /
09.73 to może być jeden z ostatnich przedliftów.
Na tabliczce wyposażeniowej drugi od końca znak w pierwszym rzędzie to "1" czy "A"?
Konar / 2021-03-16 09:19:33 /
Konar, ale jak to? Z tego co się orientuję Ford ma summer shutdown zawsze w wakacje (przełom lipca sierpnia, sierpień) i wtedy następują przezbrojenia lini produkcyjnych i wchodzi nowy rok modelowy z wszelkimi modyfikacjami. Cięzko byłby wyprodukowac miksa wtedy. Chociaż 50 lat temu może to było możliwe....
dred / 2021-03-16 09:33:14 /
A to nie są czasem stare Holenderskie blachy ? Jakoś do 78 r mieli takie czarne ...
Model się zmieniał zwykle jakoś we wrześniu ....
MikeB4 / 2021-03-16 09:58:24 /
Myślę, że we wrześniu to jeszcze realne było. Po to jest kod roku modelowego na tabliczce, żeby rozwiązywać przypadki "graniczne".
Ale teraz patrzę że datownik "NM" to przecież marzec 1973 roku a nie wrzesień.
Konar / 2021-03-16 10:05:54 /
no właśnie o to chodzi, do kiedy te skośne deski były? ja bylem przekonany, że 09.1972
to jest z vinu 03.1973 więc o to właśnie pytam, czy ta deska mogła tam być czy nie.
to Holandia, żeby była jasność, nigdzie nie pojechałem, nic nie kupiłem tylko sobie gdybam do kawki porannej.
https://www.autoscout24.de/angebote/ford-taunus-fastback-coupe-1-3-tc1-benzin-gruen-c89cb4bc-50da-9861-e053-0100007f45e7?&cldtidx=9&cldtsrc=listPage&searchId=-331927875&cldtsrc=listPage&searchId=-331927875
rozjechany liil / 2021-03-16 12:32:05 /
ale jeśli się okaże, że ta deska nie była tam wstawiana siekierą, i VIN nie jest rzeźbiony to kto wie :D
rozjechany liil / 2021-03-16 12:33:09 /
Lift nastąpił w lato/jesień 1973.
Konar / 2021-03-16 12:38:52 /
no to fajnie, a czy jest jakieś źródło tej informacji ? nie to żebym nie wierzył, ale chciałbym looknąć bo u nas na stronie nie znalazłem, a wkipedia (wiem, że żaden wyznacznik) mówi tak:
Lifting
We wrześniu 1972 roku Ford zaprezentował gruntownie zmodernizowanego Taunusa szóstej generacji, który otrzymał nowy pas przedni. Okrągłe reflektory zmienione zostały na prostokątne, a atrapa chłodnicy zyskała inne wypełnienie[21].
https://pl.wikipedia.org/wiki/Ford_Taunus
rozjechany liil / 2021-03-16 12:45:56 /
To jakieś bzdury :)
Źródłem w przypisie do tej informacji jest strona na Taunus.pl ale tam jest poprawnie.
W pracy jestem teraz ale wieczorem wyciągnę z szafy serwisówkę i podam źródła.
Konar / 2021-03-16 12:50:48 /
Zresztą spójrz w foldery - https://www.capri.pl/library/folders/taunus/mk1-ch-1972-12
W grudniu 72 wciąż jest skośna deska.
Konar / 2021-03-16 12:55:06 /
W galerii też jest kilka aut z 1973 ze skośną deską.
konrad.s / 2021-03-16 13:07:55 /
to jeszcze jedno pytanie jak już grillujemy TC1
Czy te listeweczki na nadkolach to było wyposażenie standardowe w jakichś konkretnych wersjach? czy na zamówienie możena było dołożyć do każdej ?
bonus - blachareczka po szwajcarsku ;)
rozjechany liil / 2021-03-17 22:15:35 /
W serii było w XL i GXL.
Konar / 2021-03-17 22:18:11 /