Na Puchar w sam raz: firma Hartley Enterprises robi taki oto śmieszny silniczek:
http://www.hartleyenterprises.citymax.com/page/page/1562068.htm
Koncepcja jest motocyklowa, ale przeznaczenie samochodowe. 10.000 rpm, 400 HP, 90kg masy, momentu z funto-stóp już mi się nie chciało przeliczać.
A piszę o tym, ponieważ aktualnie są dostępne z wymiennymi "tyłami" do przyłączenia skrzyń Forda, typ 9 (to chyba na jeden raz) i MT75, tak więc idealny swap do Fordzika !
Jedynie cena lekko studząca zapał:
The engine price varies depending on build details and scope of supply. The 2.8 Liter version (84mm bore vs. 81 stock) with ecu, injection system, oil pump, flywheel, starter and alternator is under $30k
Michał Konieczny 
/ 2008-05-15 14:44:33 /
fajny silniczek fajny ;) ale dzwiek .... beznadziejny :P
Main(misiek) / 2008-05-15 14:55:38 /
Kupuję... przynajmniej efektownie budę zostawię startując spod świateł....
sołtys / 2008-05-15 15:00:55 /
A to ciekawe kto im to kupi skoro za ta cene mozna miec np nowego mustanga...
fireone / 2008-05-15 15:27:58 /
90 kg i 400 HP mocy, to pewnie silnik bardziej dla motorówek.
Pablo / 2008-05-15 19:39:33 /
jak wygram w totka to sobie to wsadzę do kapcia ;)
A dźwięk jest zajebisty...
michalch83 / 2008-05-15 22:00:49 /
Może się nie znam ale dla mnie v8 to tak do 6000 obrotów a jak zerknąłem na wykres tego silniczka to przy 6000 to on dopiero się budzi :D a jakoś tak głupio (przy najmniej dla mnie) jeździć V8! na wysokich obrotach (to 200 HP poniżej też wystarczy ... ale nie za 30000$).Fajny silniczek, ale jak dla mnie to nie do klasyka ;)
yaycash_3M / 2008-05-16 00:41:48 /
tu nie chodzi o V czy R, B czy ńóśćńź ani o to czy 8 10 15 tylko o skok tlok a- silniki z krotSzym skokiem moga siE krecic szybciej, z dlugim wolniej. no i jeszcze do tego dochodzi bezwladnosc ukladu korbowego, rozrzadu - dolny czy w glowicy i z tego sie bierze ze silnik kreci sie do 2 czy 18 tys obr. jak widac i V8 moze sie krecic szybko
Atom / 2008-05-16 15:48:41 /
V8 z BMW M3 sie spokojnie kręci do 8tys...
Kohito_PS / 2008-05-16 16:08:30 /
to jest silnik do Super Sevenow i tym podobnych, prosta kalkulacja nadwozie superlight plus ten silnik to mniej więcej 425 kg i 400 KM, czyli prawie 1000 KM/1000 kg, w wypadku mojego Strangera 575 kg i 400 KM czyli prawie 700 KM/ 1000 kg, dramatycznie gorzej, ale nadal trudno w Polsce znaleźć jakiekolwiek auto , które może podskoczyć na 400m i to wszystko za jedyne 60 000, w sumie niedrogo .
.STICH. / 2008-05-16 18:36:10 /
A co do dźwięku v8, to najpiękniejszy wydają autka F1... Tyle, że przy 19 000 obr :-)
Ananiasz / 2008-05-16 18:58:11 /
http://jalopnik.com/361033/caterham-to-partner-with-rs-performance-for-v8-seven
;-)
MikeB4 / 2008-05-16 19:13:08 /
ło rany, ósemka o pojemności poniżej 200 cali, kręci się jak szlifierka i jest... lekka? świat schodzi na psy.
ale nie powiem, do jakiegoś toya czy rurowca parametry świetne, cena też zapewne niższa od kosztów osiągnięcia podobnej mocy ze standartowego motoru. Ciekawa ciekawostka
Flonder / 2008-05-16 19:37:14 /
Tak już było nawet w 1967 ;-)
http://en.wikipedia.org/wiki/Cosworth
a tu jak chodzą te nowsze - nic fajnego - tak samo chodzi mi dremmel do polerowania ;-P
MikeB4 / 2008-05-16 19:48:27 /
do słuchania to jest zestaw HiFi, a auto służy do ......nia. Volvo ma teraz wysokoobrotowe V8 konstrukcji Yamachy i jest to bardzo fajny motorek.
.STICH. / 2008-05-16 22:18:03 /
dodatkowym wydatkiem jest skrzynka za 16000 zwykła N9 jest niezalecana
.STICH. / 2008-05-18 00:52:19 /
i oczywiście szpera
.STICH. / 2008-05-18 00:52:52 /
znalazłem tez samochód napędzany tym silnikiem.
.STICH. / 2008-05-20 20:01:07 /