Panowie
Z doświadczenia wiem, że piaskowanie pożera wszelkie dostępne zasoby sprężonego powietrza. Zastanawiam sie w jaki agregat zainwestować.
Mam pistolet na dysze powietrza fi 3mm.
Prosze o podpowiedzi. To co znalazlem to sprężarka od Stara/Kamaza - jaką to ma wydajność?
pozdro
Kriss_MustangII / 2007-04-17 12:24:26 /
sprężarki z ciężarówek mają za małą wydajność. Zainwestuj w jakąś przemysłową
dieselfan aka zgoniok 
/ 2007-04-17 12:36:39 /
A tam... Poszukaj dwutłokowej sprężarki z Ikarusa. Ma wydajność na pewno ponad 350 l/min. Tylko musi być taka z własnym smarowaniem (chyba ze chce Ci się dorabiać układ olejowy).
Jeti / 2007-04-17 12:43:27 /
Hihi niezla samoroba :D
ObI 
/ 2007-04-17 12:51:11 /
No Panowie, a tak konkretnie to ta od Kamaza podejdzie?
Jakie to ma wydajnosci? Jaka powinna byc min wydajnosc do piaskowania?
Kriss_MustangII / 2007-04-17 14:11:42 /
A robisz to na prywatny użytek, czy może jakis biznesik?? Bo jesli tak to masz pierwszego klienta do piasku podwozia ;))
Pozdr!
michalch83 / 2007-04-17 16:22:20 /
Obi wskazoowka na zegarze zapir...a szybciej niż w niejednym Fordzie;)
Uwierz mi bo jestem współkonstruktorem tej samorooby:)
Maroo / 2007-04-17 17:13:52 /
Maroo
a jaka to sprezara jest?
czy wiesz o jakiej srednicy dysze mozesz max podpiac tak by cisnienie bylo na pewnym, stalym poziomie, powiedzmy 5atm?
Kriss_MustangII / 2007-04-17 18:43:58 /
Mój znajomy ma sprężarkę zrobioną z 2.5 litrowego silnika od mercedesa, trzeba było głowicę trochę przerobić całość jest poprzez skrzynię biegów sprzężone z silnikiem 10kW i powiem że to całkiem nieźle dmucha ;) pzdr!
spaf_x / 2007-04-17 19:28:19 /
dokladnie, a moze cos z F126p, 2 tloki synchroniczne, tylko trzebaby z walkiem rozrzadu powalczyc.
jakieś za i przeciw?
Kriss_MustangII / 2007-04-17 20:44:58 /
no więc pytałem i było to tak: zawory ssące zostały zastąpione zaworami zwrotnymi od sprężarki fi 40-50mm, zawory wydechowe zostały stare tylko z miękkimi sprężynami, została zniwelowana komora spalania (wypełniona jakąś masą), układ chłodzenia normalny tyle że chłodnica mniejsza, a w rozrządzie nic nie było robione chociaż jakby dał na wałku rozrządu koło o takiej samej średnicy jak na korbowym to też powinno dmuchać ;P pzdr
spaf_x / 2007-04-17 23:31:50 /
Też używam dyszy 3mm i do tego mam 2 kompresory, jeden 2 tłokowy, 200l/m przy 6atm a drugi trójtłokowy 250l/m przy 6atm. Obydwa dosyć stare więc trochę trzeba tą wydajność pomniejszyć ale mimo wszystko zużycie powietrza na pewno jest większe niż 300l/m sam trójtłokowy nie dawał rady i co chwila trzeba było robić przerwę na papierosa żeby nabił ciśnienie
Abo!GOP! / 2007-04-17 23:50:03 /
z tego co się orientuję to rozrząd (w sensie wałek popychacze itd) można/należy wywalić. Najlepiej spisują się zawory atmosferyczne, czyli właśnie ze sprężarek, otwierają się i zamykają dokładnie wtedy kiedy trzeba. Komora sprężania powinna być jak najmniejsza.
Myślę że w silniku z kaszla można by zastąpić oryginalną głowicę dwiema z np. sprężarki stara, jeżeli zgrałyby się średnice.
dieselfan aka zgoniok / 2007-04-18 06:25:56 /
Z po mojemu to do piaskowania musi byc sprezarka srubowa.
Mysza liil (EM) / 2007-04-18 07:15:16 /
Witam!
Wszystko zależy jakie masz urzadzenie do piaskowania. W zależności od jego zapotrzebowania na cisnienie pracy oraz zapotrzebowania na powietrze (średnio do piaskowania potrzeba 650 do 850 l/min), oraz wielkości dyszy i średnicy ziarna czyściwa można okreslić wydajność jakiej potrzebujesz.
Dodam tylko że piaskowanie nie jest procesem łatwym do wykonania dla amatora. Ale co ja wiem. Jestem właścicielem firmy, która posiada profesjonalny sprzęt do piaskowania.
Pozdrawiam
zbigniew kawalec
zpk (mechanic.pl) / 2007-12-13 12:01:20 /
U mnie spokojnie stary kompresor 2 tłokowy z wydajnością ~ 300 L /min i zbiornikiem 100 L daje rade utrzymać piaskarke, można jechać nawet pół godziny bez przerwy .........
MikeB4 / 2007-12-13 18:40:18 /