Właśnie okazało się, że zębatka rozrusznika spiłowała mi zęby na kole zamachowym. Wygląda to tak jakby zębatka rozrusznika miała za małą średnicę lub była za daleko od koła zamachowego - zęby spiłowane są z wysokości - została z nich mniejwięcej połowa wysokości. Zębatka rozrusznika ma 9 zębów- rozrusznik kupiłem regenerowany jakiś rok temu. Poszperałem w garażu i wszystkie bendiksy jakie zgromadziłem prze 9 lat jeżdżenia capri mają po 9 zębów w zębatce i taką samą średnicę zębatki. Przy wyjmowaniu rozrusznika zwróciłem uwagę że był dobrze przykręcony i prawidłowo włożony w obudowę sprzęgłą.
Więc ossso chodzi????
Miał ktoś taki przypadek? Mam drugie koło zamachowe, ale co będzie jak i to się posypie? Wyjmowanie skrzyni biegów, żeby je zmienić nie mając dostępu do kanału zalatuje lekko dyskomfortem i nie chciałbym tego robić kilka razy.
Kuba M. / 2006-06-07 20:39:47 /
Blacha miedzy silnikiem a skrzynią jest??
Mysza liil (EM) / 2006-06-07 21:22:56 /
Mam doookładnie identyczny problem - przy odpalaniu zgrzyt itepe blacha u mnie jest / była bo wyjąłem czy aby bez niej się da ustawić jakoś odpowiednio rozrusznika ale nadal nie. Są tez obie tulejki ustalające pozyczje blachy i dupa ;/ pisałem tez juz kiedys o tym ale za duzo odpowiedzi nie dostałem więc moze teraz się coś ruszy
JoKo 3M_U 
/ 2006-06-07 21:27:47 /
potrzebujesz bendix na 10 zębów.
lub jeden otwór w rozruszniku robisz na fasolke i masz regulację luzu. ja tak mam zrobione, rozrusznik pracuje bardzo cicho przy dobrym wyregulowaniu.
Trójkąt 
/ 2006-06-07 23:05:45 /
Blacha jest.
Z tym bendixem na 10 zębów też tak myślałem. Ale dlaczego do tej pory chodziło bez awarii na 9-zębowym, a po wymianie całego rozrusznika na regenerowany - identyczny jak ten stary, wszystko posypało się w ciągu roku sporadycznego uzytkowania auta?
Kuba M. / 2006-06-08 00:50:31 /
A czy nie jest tak ze 10cio zębowy do rzędówek a 9cio do Vałek ?? Bo i w przypadku Kuby M. i w moim jest to V6. U mnie problem pojawił się po zmianie zepsutej skrzyni ale na taką samą wodzikową - rozrusznik został ten sam
JoKo 3M_U / 2006-06-08 01:23:03 /
To samo mialem, w koncu wymienilem wieniec kola.
Ten stary jest juz tak zuzyty, ze nowy rozrusznik nie trafia w zeby i wsio.
pmx (wiewior;) / 2006-06-08 12:20:04 /
podepne się z pytaniem
zaczeło się od tego że rozrusznik strasznie chałasował przy odpalaniu,aż w końcu odpalenie już nie było możliwe, po wymianie bendixu (zęby były strasznie spiłowane/stłuczone?) nie było tak jak powinno być i dalej zgrzytało,bendix wymieniałem chyba już trzeci raz, pojeździ tak ze dwa miesiące aż zużyje go do końca, wymieniłem też elektromagnes w międzyczasie ale okazało się że na nowym jest gorzej, czy wina może leżeć w jakiś stykach od elektromagnesu w rozruszniku? proszę o radę
zedo / 2007-04-12 21:12:09 /
Najprawdopodobniej zęby na kole zamachowym maja już dosyć:(:(:( Zobacz jak wyglądaja powinny byc w zasadzie prostokątne i matowe. Jesli są okragłe, owalne i spiłowane, świecące to czeka Cię wymiana koła zamachowego lub flywheela jeslii masz automata. Mniej prawdopodobna wersją jest złe ustawienie rozrusznika wzgledem koła zamachowego.
dred / 2007-04-12 21:25:33 /
Wersja ze zlym ustawieniem jest przyczyną tych awarii. Zaczyna sie od niezamontowania blachy miedzy silnik a skrzynie, ktora ustala precyzyjną pozycje rozrusznika wzgledem kola. Niektorzy mechaniory tez nie wiedzą, ze do niektorych v6 z automatem byly inne rozruszniki, wiec przy wymianie zawsze trzeba policzyć zęby na bendixie i sprawdzić czy nie wklada się złego.
Mysza liil (EM) / 2007-04-12 22:23:48 /
zła ilość zębów na bendixie powoduje hałasowanie i szybkie zużywanie się zębatki. można to obejść rozpiłowując jeden otwór mocujący rozrusznik na "jajko", da to możliwość dokładnego wyregulowania odległości rozrusznika od koła.
Trójkąt / 2007-04-12 23:08:10 /