Fundatorzy nagród:
Puchar Capri
- plan zawodów
- regulamin
- lista uczestników
- koszulki
- zakwaterowanie
Bardzo proszę Szanownych Państwa o uwagę. Z niemałą dozą entuzjazmu informuję, że wzbogacamy kalendarz imprez firmowanych przez capri.pl. Wszyscy już zdążyli oswoić się z naszą dotychczasową sztandarową imprezą, antyzlotem w Gryźlinach. Kolejne trzy edycje tej imprezy wyklarowały jej formułę i klimat, który przypadł do gustu większości, co nas cieszy niezmiernie i bardzo dobrze wróży edycji tegorocznej. Gryźliny zaspokajają towarzyski aspekt naszych poczynań, jednak coraz bardziej odczuwalny jest niezaspokojony duch walki. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom, organizujemy drugą imprezę pod naszym patronatem, która mam nadzieję wpisze się na stałe w kalendarz, i doczeka się kolejnych, corocznych edycji. Tą imprezą jest właśnie puchar capri.pl.
Cel imprezy jest prosty i klarowny. Wyłonić ze stawki naszych pojazdów ten najszybszy. Zwycięzca dostaje puchar i tytuł najszybszego starego Forda w Polsce roku 2003. Jeden puchar, jeden zwycięzca. Żadnych kategorii, ani wiekowych, ani płciowych, ani silnikowych. Wszystkie (no, prawie) chwyty dozwolone - po prostu bezwzględnie najszybszy Ford. A właściwie duet - samochód i kierowca.
To tyle tytułem wstępu, diabła należy szukać w dalszych szczegółach.
Kiedy i gdzie ?
Puchar capri.pl odbędzie się 28 czerwca na torze "Kielce"
w Miedzianej Górze. Termin został wytypowany biorąc pod uwagę kilka
względów - możliwie sprzyjającej aury, końca sesji na uczelniach,
jeszcze-nie-wakacji, ilości czasu na przygotowanie bolidów,
jednym słowem optimum na wysoką frekwencję.
Miedziana Góra koło Kielc może nie jest sprzyjająca dla potencjalnych
uczestników z rejonów północnych, ale liczymy na to że ten raz w roku
uda się zmobilizować, przyjechać i powalczyć o puchar. Sam tor i jego
okolice zapewniają natomiast godziwe warunki do przeprowadzenia samej
imprezy, oraz spędzenia weekend'u w interesujący sposób, w interesującym
gronie.
Cała impreza ma mieć charakter weekendowy - do przyjazdu zachęcam już
w piątek w godzinach przedwieczornych, może uda się wjechać na tor w
celu odbycia jazd próbno-treningowych (ten temat jeszcze podlega ustaleniom).
Właściwe zawody odbywają się w sobotę,
rozpoczynając się o godzinie 14:00. We wcześniejszych godzinach na torze
odbywa się KJS - chętni mogą wziąć również udział w tej imprezie, aczkolwiek
to zupełnie osobna sprawa. Godzina 14:00 mam nadzieję pozwoli dotrzeć
uczestnikom z najdalszych zakątków kraju - tym, którzy zaplanują przyjazd
na sobotę. Czas trwania imprezy przewidziany jest do godziny około 20-21.
Po zakończeniu zawodów
przenosimy się na bardzo pobliskie pole namiotowe, gdzie odbywamy huczne
obchody z okazji zakończenia zawodów - ognisko, piwo, etc. Niedzielny
poranek, i resztę dnia, po odzyskaniu stabilności w pozycji wertykalnej,
spędzamy już bez planu, dla przeciwwagi złożoności organizacyjnej dnia
poprzedniego. Druga połowa niedzieli to powrót do domów.
Chciałbym, ale ?
Jeżeli wahasz się czy wziąć udział, w obawie przed wilkiem złym, uszkodzeniem samochodu, okazaniem słabych predyspozycji wyścigowych, czymkolwiek innym, to porzuć obawy i potraktuj to rekreacyjnie. Nie trzeba się ścigać "na całego" można równie dobrze potraktować taki przejazd jako zabawę. Na pewno każdy chce wygrać, ale nie widząc szans nie ma co rezygnować - ważne jest "być". Tak stworzymy więcej. No dobra, przymierzyłem wczoraj nawet kask, ale nadal nie czuje adrenalinowego podniecenia - jeśli już zupełnie nie widzisz się na torze, nawet w rekreacyjnym przejeździe z łokciem za oknem, to przyjedź jako widz - oprócz samych zawodów będzie jeszcze masa czasu na kontakty towarzyskie. Potraktuj to jako zwykły zlot.
Ciągle mam wątpliwości ?
Jeszcze raz: obecność obowiązkowa ! Rozpatrzymy jedynie uzasadnione zwolnienia lekarskie.
Plan zawodów
Czas przejść do esencji, czyli samych zawodów. Na początek plan imprezy.
Zawody podzielone są na dwie części: eliminacje i finał. W eliminacjach biorą udział wszyscy zgłoszeni do zawodów uczestnicy, do finału kwalifikuje się 16 samochodów wyłonionych na podstawie eliminacji. Finał rozgrywany jest systemem pucharowym, którego zwycięzca dostaje tytuł i puchar. Wynik eliminacji nie ma wpływu na wynik końcowy finału, pierwszy i szesnasty zawodnik eliminacji mają takie same szanse na zwycięstwo. Celem eliminacji jest wytypowanie finałowej szesnastki, oraz odpowiednie rozstawienie zawodników w pary finałowe, zgodnie z dalszym opisem.
Eliminacje
Na eliminacje zaplanowane są trzy konkurencje, w których udział biorą wszyscy zawodnicy zgłoszeni do startu.
Dla każdej z konkurencji eliminacyjnych wyznaczane są miejsca zajęte w danej konkurencji przez poszczególnych zawodników, zgodnie z uzyskanymi wynikami, od najlepszego do najsłabszego. Ostateczny wynik eliminacji dla danego zawodnika to średnia arytmetyczna z miejsc zajętych w poszczególnych konkurencjach eliminacyjnych. Do każdej kolejnej eliminacji zawodnicy startują w kolejności odwrotnej do swojej dotychczasowej pozycji w bieżącym rankingu. Do pierwszej konkurencji zawodnicy startują według kolejności przyznanych numerów startowych.
-
Eliminacja nr 1 - pomiar czasu 0-100 km/h
Na prostym odcinku toru, o ile się uda rozpędzić samochód do 100 km/h mierzony jest czas trwania tego rozpędzania. Prosta na torze ma długość ponad 400 metrów, co stwarza realne szanse na uzyskanie pierwszej prędkości eliminacyjnej. Jeżeli zawodnikowi nie uda się rozpędzić samochodu do pierwszej prędkości eliminacyjnej, wynikiem konkurencji jest zajęcie ostatniego miejsca.
-
Eliminacja nr 2 - przejazd po torze wewnętrznym na czas
Konkurencja ta polega na przejechaniu wewnętrznej pętli ze startem i metą w tym samym miejscu - pełne okrążenie po "ósemce" toru wewnętrznego. Liczy się czas od startu zatrzymanego, do lotnego minięcia mety.
-
Eliminacja nr 3 - przejazd po owalu ze slalomem
Konkurencja polega na przejechaniu pełnego owalu toru, z nawrotem i krótkim slalomem zlokalizowanym w okolicy nawrotu. Liczy się czas od startu zatrzymanego, do lotnego minięcia mety.
Do finału kwalifikuje się 16 uczestników zawodów z najlepszym uzyskanym miejscem w eliminacjach (średniej ze wszystkich konkurencji). W przypadku uzyskania przez część uczestników tego samego miejsca, dającego zakwalifikowanie się do grupy finałowej większej liczby uczestników, o kwalifikacji decydować będzie dogrywka.
Dogrywka
Dogrywka rozgrywana jest w wypadku gdy część uczestników zakończy eliminację z takim samym rezultatem, dającym zakwalifikowanie się do grupy finałowej większej niż 16 liczbie zawodników. Dogrywka polega na przejechaniu jednej pętli toru po zewnętrznym owalu. Uzyskanie lepszego czasu od konkurenta daje kwalifikację do finału.
Finał
Do udziału w finale kwalifikuje się 16 uczestników zawodów z najlepszym wynikiem z eliminacji (przy optymistycznym założeniu, że na zawody przybędzie przynajmniej 16 samochodów).
Finał polega na rozegraniu systemem pucharowym wyścigów pomiędzy parami, które indywidualnie ścigają się na owalu toru na tzw. "dochodzenie" - startując równocześnie z przeciwległych stron toru, i pokonując ilość okrążeń zależną od etapu finału. W 1/8 i 1/4 finału zawodnicy pokonują 3 okrążenia, w półfinale przewidziane są 4 okrążenia, zaś w finale - 5 okrążeń. Wyścig trwa do momentu osiągnięcia mety pierwszy z samochodów, lub dojście do rywala na odległość 100 metrów. Zwycięzca w danej parze przechodzi do następnego poziomu rozgrywek finałowych, przegrany odpada z zawodów.
Dobieranie zawodników w pary odbywa się w następujący sposób: pierwszy zawodnik eliminacji startuje z ostatnim, drugi z przedostatnim, itd. według poniższego schematu. W finale wszyscy zawodnicy mają równe szanse, niezależnie od wyniku kwalifikacji. Wyniki kwalifikacji wpływają jedynie na rozstawienie w pary finałowe.
| 1/8 finału | ćwierćfinały | półfinały | finał |
| X1: E1-E16 | C1: X1-X8 |
P1: C1-C4 |
F: P1-P2 |
| X2: E2-E15 | |||
| X3: E3-E14 | C2: X2-X7 |
||
| X4: E4-E13 | |||
| X5: E5-E12 | C3: X3-X6 |
P2: C2-C3 |
|
| X6: E6-E11 | |||
| X7: E7-E10 | C4: X4-X5 |
||
| X8: E8-E9 |
Taki system zapewnia największe prawdopodobieństwo spotkania się w finale
dwóch najlepszych zawodników, celem uzyskania możliwie największej
atrakcyjności finału. Zwycięzca finału otrzyma puchar.
W celu wyznaczenia zawodników zajmujących miejsca trzecie i czwarte
rozgrywany jest dodatkowy wyścig pomiędzy przegranymi z półfinałów.
Wyścig ten odbywa się przed wyścigiem finałowym.
Dla zdobywców drugiego i trzeciego miejsca przewidziane są nagrody,
jeszcze nie określonej postaci.
Klasyfikacja prowadzona jest dla wszystkich zawodników - dalsze miejsca
zajmują zawodnicy którzy dotarli do kolejnych poziomów rozgrywek finałowych,
na danym równoległym poziomie o miejscu decyduje wynik z eliminacji.
Regulamin Pucharu Capri
- Zawody odbywają się 28.06.2003 na torze Automobilklubu Kieleckiego w Miedzianej Górze (tor "Kielce").
- Zawody rozpoczynają się o godzinie 14:00.
-
Do udziału w zawodach dopuszcza się wyłącznie następujące
samochody marki Ford:
- Capri (wszystkie wersje i odmiany z nadwoziami produkcji europejskiej),
- wszystkie europejskie modele Forda poprzedzające pojawienie się Capri (grudzień 1968),
- europejskie modele Forda wprowadzone do produkcji po premierze Capri (grudzień 1968), ale wycofane z produkcji przed wyprodukowaniem ostatniego europejskiego Capri (a więc: Taunus, Cortina, Consul/Granada, Escort Mk I/II).
- Samochód zgłoszony do zawodów może startować tylko z jednym numerem startowym.
- Samochodem zgłoszonym do zawodów może kierować wyłącznie właściciel samochodu, lub jego główny użytkownik. W tym drugim wypadku, zgłoszenia są rozpatrywane indywidualnie, po przedstawieniu przekonującego wyjaśnienia.
-
Warunkiem dopuszczenia kierowcy i samochodu do zawodów jest:
- ważny przegląd techniczny,
- ważne ubezpieczenie Odpowiedzialności Cywilnej,
- ważne prawo jazdy,
- posiadanie gaśnicy samochodowej,
- posiadanie przez kierowcę kasku,
- opłata wpisowego - patrz następny punkt.
-
Warunkiem uczestnictwa w zawodach jest opłata wpisowego w wysokości 50 zł
do dnia 21.06.2003 na konto:
71-11402004-0000-330214851319
Michał Konieczny
WarszawaPo wpłacie należy potwierdzić ten fakt na adres mk@capri.pl.
- Wpisowe podlega zwrotowi wyłącznie w przypadkach zawinionych przez organizatorów.
-
Rejestracja zawodników:
- rejestracja zawodników zaczyna się w dniu zawodów o godzinie 12:00 i kończy o godzinie 13:30,
- po godzinie 13:30 niezarejestrowani zawodnicy nie zostaną dopuszczeni do udziału w zawodach,
- do rejestracji należy okazać wszystkie niezbędne dokumenty opisane w warunkach dopuszczenia do startu,
- zarejestrowany uczestnik otrzymuje numer startowy, który musi umieścić na tylnej bocznej szybie, po obydwu stronach pojazdu.
- Kierowca zostanie dopuszczony do startu wyłącznie w założonym kasku i w zapiętych pasach bezpieczeństwa. Samochód bez widocznego numeru startowego nie zostanie dopuszczony do startu.
- Start do poszczególnych eliminacji będzie odbywać się w kolejności odwrotnej do bieżącego miejsca w klasyfikacji (z wyjątkiem 1 konkurencji - start według kolejności numerów startowych). Kolejność startów w części finałowej wyznaczona jest przez miejsca zajęte w eliminacjach, zgodnie z tabelą przedstawioną w opisie przebiegu konkurencji.
- Uczestnicy zawodów zobowiązani są do przestrzegania prawa oraz zasad współżycia społecznego.
- Uczestnicy zawodów zobowiązani są do wykonywania poleceń organizatorów, prowadzącego zawody oraz przedstawicieli Automobilklubu Kieleckiego. W szczególności dotyczy to instrukcji postępowania przy podjeździe do startu, oraz przy parkowaniu samochodu po zakończeniu jazdy.
-
Organizatorzy zastrzegają sobie prawo do dyskwalifikacji i wykluczenia
z zawodów uczestników w następujących przypadkach:
- niestosowania się do poleceń organizatorów, prowadzącego zawody lub przedstawicieli Automobilklubu Kieleckiego,
- niesportowego i niekulturalnego zachowania się,
- nieusprawiedliwionego spóźnienia się na start do poszczególnych konkurencji.
- Organizatorzy zastrzegają sobie prawo do modyfikacji konkurencji, zależnie od ilości uczestników, przebiegu zawodów i warunków atmosferycznych.
Lista uczestników
- Michał Konieczny
- orzeł
- Adas'
- Rayo
- kejpi
- ObiMobile
- BatOOn
- spawn
- Abo
- szpak
- CHUDER
- Capri_Maciasek
- Paweł Wilk
- Trójkąt
- greenhorn
- Gawron
- Paweł Szechowski
- Piotr Miernik
- KAROL
- Yellow car 007
- starrsky
- cOke
- jagoolmk2
- Kongres
- kliner aka cleaning
- Irpac
- NoVVy
- Simon
- Jurek
- rafalzwolinski
- Hoover
- acdc
- Arni12
Koszulki pucharowe
Na okoliczność pucharu mamy koszulki. Wzór koszulki jest taki jak poniżej (po kliknięciu w poniższy obrazek ukaże się dokładniejszy i większy wzór nadruku).
Cena koszulki - 50 zł. Pierwszeństwo w kupnie koszulki dajemy uczestnikom zawodów. Pozostałe koszulki będą przeznaczone dla innych chętnych, zostaną one rozdzielone w kolejności "kto pierwszy ten lepszy". Wszystkich chętnych proszę o nadsyłanie zgłoszeń do mnie - mk@capri.pl, podając ilość i rozmiar koszulki - kolejność tych maili będzie decydować.
Zysk z koszulek wspomaga pokrycie kosztów organizacji imprezy.
Zakwaterowanie
Ponieważ zapraszamy już od piątku, proponując wyjazd w niedzielę, poniżej przedstawiamy lokalne możliwości zakwaterowania.
Motel Tor "Kielce"
W budynku przy torze jest
motel, w którym można wynająć pokoje. Rezerwacja pokoi indywidualnie,
bezpośrednio na torze: telefon (41) 3031660, (41) 3034949.
Liczba miejsc i ceny wyglądają następująco:
| Pokój | Ilość | Cena za dobę |
| 2-osobowy z łazienką | 6 | 120 zł za pokój |
| 3-osobowy z łazienką | 3 | 180 zł za pokój |
| 2-osobowy gościnny bez łazienki | 1 | 40 zł za osobę |
| 3-osobowy gościnny bez łazienki | 2 | 40 zł za osobę |
(na trzy pokoje gościnne jest jedna wspólna łazienka z prysznicem na korytarzu).
Pole namiotowe
Pole namiotowe praktycznie graniczy z torem, i na tym polu urządzamy wręczenie pucharu i ognisko po zakończeniu zawodów. Na polu namiotowym, jak to na polu namiotowym, można postawić namiot, spać w samochodzie, obok samochodu, są również domki campingowe.
Tak wygląda cennik, ceny za dobę:
| pobyt osoby dorosłej | 6 zł |
| pobyt dzieci i studentów | 4 zł |
| namiot mały | 4 zł |
| namiot średni | 5 zł |
| namiot duży | 7 zł |
| domek | 20 zł za osobę |
| pościel w domku | 6 zł |
Domki campingowe są dwa: jeden na 8 osób, drugi na 4 osoby.
Tapety na pulpit
Dla chętnych przygotowaliśmy dwie tapety na pulpit, do pobrania tutaj:
--
Komitet organizacyjny igrzysk:
Michał Konieczny
Andrzej Górecki
Jacek Szczyrba
Adam Lewandowski
